510为什么没优惠 途达降价促销优惠5万

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大家好，我是彪驾！最近听到车友在讨论宝骏510的性能如何？今日小编有幸和大家一起分享宝骏510。作为通勤颜兽的宝骏510拥有1.5L动力，配备两款变速箱分别为：5挡AMT以及8挡CVT。市场指导价5.58W起，就可以轻松开回家。至于这款车的性能到底如何？请看试驾报告：

操控及舒适性：本文主要以宝骏510CVT优享型为试驾对象。采用全新CVT变速箱，换挡平顺性好，完全感受不到顿挫感。在节油方面可达到88.6%的传动效率，整体油耗控制在6.7L左右。使用了博世最新技术钢带以及法雷奥先进液力变矩器，宝骏510CVT品质很出色，1.5L发动机平衡强动力与低油耗，达到C位出道性能。方向盘皮质手感，加上质量轻，操控性好，便于操作；别看宝骏510是小型SUV，SUV具备属性其都有。视野好，底盘稳。至于车内隔音效果差强人意，尤其是在高速驾驶的时候，很明显。毕竟只有不到10W配置，所以要求不能太高。配备皮质座椅，很舒适，座椅的包裹性以及支撑性都做得非常好！这次整体试驾下来，小编觉得还是很成功的。

外观方面：宝骏510被称为颜兽，采用了悬浮式的车顶设计，很有时尚感，而且这款车分体式大灯的前脸，自带酷炫高光矩阵进气格栅，可卤素的前大灯，作为高配车型，这略显得诚意不足，相对于AMT高配车型，自带LED前大灯，小编觉得这款优享型很掉价。看到媚眼LED日行灯，拥有12颗晶钻分布在进气格栅左右，是很独特的设计风格。再看车尾灯的部位，带有凌厉线条塑造出锋速回旋的尾灯，具备力量感及层次感的设计风格。小编直接上图：

空间方面：全系除CVT劲享型这款车外，车身尺寸均为：4220x1740x1625，轴距均为2550，在小型SUV中，整体空间不出众，可依然满足日常储备空间以及乘坐空间。当小编坐进车内时，前排及后排空间刚好够用，不会感到很紧凑，唯独后排座椅中部有一点凸起，中间那位乘坐者会感到不适。小编感到挺可惜的。后座可按比例放倒，后备箱放一点行李完全没问题，哪怕自驾游放很多行李，也不在话下。

内饰及配置方面：内饰上面的顶配都是一个颜色，红色双缝线 黑色底色的内饰会显得更加有运动感，设计风格简单大气。虽然材质以塑料为主，可从方向盘的线条，座椅的布料，可以看出整体的做工挺精致的，用料也可以，而且很多地方都是软塑材质制作而成的。所以新车车内会有很大异味，小编建议可以购买活性炭去异味。给自己驾驶增添舒适感。中控采用了立体式的8.0全彩触控式液晶屏，很有科技感，可通过蓝牙连接，单一的USB外接口，高配拥有5-6个扬声器，加上仪表台上使用了酷炫红点 神秘黑，融合了动感与质感，还搭配了3D音频打孔，充满着年轻的style。

动力方面：全系搭载着1.5L 直列4缸自然吸气的发动机，变速箱采用8挡无级变速，最大功率/最大扭矩可到：77kW/135N.m，最大马力为：105Ps，而整备质量为：1290kg，这排量满足日常出行，可作为家用代步车使用。最大扭矩转速为：5200rpm。使用多点电喷的供油方式。

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途达有什么优惠 途达降价促销优惠5万

途达，一款被严重高估的产品，并不是消费者对其无限追捧高估了它的自身实力，而是对于日产来说，终归是有些高估了途达抢占同价位市场的能力。 寻车网

全系2.5L发动机，7AT以及6MT的配备也是让途达彰显出了自己的性价比，定位中型SUV，售价却低于众多合资紧凑型SUV，再有日产美其名曰，途达投放后似乎没有理由不火，可是，奈何市场对其的反馈就是这么的没有理由。

途达，终见销量回暖

从去年途达上市之后起初的销量来看，途达给出的数据倒也还算说的过去，虽说月销不到2000台的数据算不上火热，但也谈不上有多惨淡。

直至今年3月份，途达的销量开始出现了大幅度下滑，而从7月份开始受到国六政策影响，途达也是陷入了无国六车型可卖的状态之中，10月份途达的销量也仅仅只有惨淡的359台。

直至今年十一月份，途达正式更新了自己的国六车型，从近日给出的途达11月销量来看，途达1569台的销量成绩也算是回归到了一个正常曲线上，尽管几款高配车型的价格有所上调，但国六途达所迎来的则是更高的优惠幅度。

疯狂折扣下，途达能不能买

众多人指责途达的点在哪？我想也无非就是句句不离鼓刹。对此我不想做太多反驳，毕竟若是你连途达为什么配备鼓刹都搞不明白的话，那这车也的确是不太适合你。身为合资中型SUV，本身途达的价格就不高，并且目前还存在2万元左右的优惠幅度，可以见得的是，日产已经将途达的单车利润压缩到了极致。

个人认为途达值不值得买主要还是看你如何看待途达，但凡是你的购车倾向更帖为家用，那比途达适合你的也不止一个两个。虽说2.5L发动机的排量不算夸张，但相比起同价位其它车型来说，油耗也是要高一些的。

不过，即便是你想要选择途达，最好还是绕过丐版车型，毕竟双气囊对于一台售价近17万的车来说，也确实有些说不过去。而且将预算提升两万块后你会发现，丐版车型与其它车型的配置差出了天地。

除了丐版车型以外，其它几款车型均为7气囊，而且相较于丐版车型来说，领先版车型也多出了后雷达、天窗、真皮座椅、中控液晶屏以及手机互联等。至于价格高出两万换来这些东西值不值，那也许各位自己来衡量。

达除了低配车型以外，其它几款车型的配置还是相当出彩的，预算足够直接上四驱豪华绝对错不了，若预算不太充足也尽量不要选择丐版车型。

正如前文所说，自打国六车型来临后，途达的优惠幅度也再一次扩大，目前四驱豪华版本车型裸车价格也仅仅在21万以内，对于越野或者说对于其本身类似于"工作车"的性质来讲，这个价位选择途达也确实是性价比十足的存在。