中国的第一辆性能车为什么出自吉利？

对于领克03这款车，很多媒体都称之为“属于中国人自己的第一辆性能车”。它是否担得起这样的头衔，我们不做定论。但可以肯定的是，作为领克03的缔造者，吉利大概是国内最执着于性能车研发的一个品牌了。其实翻看吉利造车的历史，你会发现，“第一辆性能车”出自他们之手，其实一点都不令人意外。毕竟从当年号称“中国第一跑”的美人豹，到在纽博格林北环写下姓名的领克03，一直以来，吉利从未停止对于“性能与速度”的追逐。

显然，作为沃尔沃旗下用来对标特斯拉这样的高性能电动车型的“王牌”，Polestar同样也将会成为吉利进军国内，甚至是海外高端电动车市场的重要棋子。而就在昨日，Polestar位于成都的生产基地正式宣布投入运营。也就是说，Polestar 1很快便会进入量产化阶段

2009年的上海国际车展，吉利带来了旗下一款GT概念车。这款以猛虎为设计灵感的车型，前脸部分犹如微张的虎口，尾灯部分形似蜷曲的虎尾。进入车内，黑色与暗红色的搭配，尽显雅致与豪华。坦白讲，这款概念车即便是放在今天，仍可以配得上“颠覆性”这三个字。不过遗憾的是，这款极富中国元素的概念车，始终没有走到量产化这一步。

在燃油车领域大步前进的同时，吉利也没有忘记在新能源领域积极布局。17年上半年，吉利与沃尔沃携手推出了高端混动运动轿车Polestar 1。数据显示，这款车型的最大输出功率高达600马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电续航里程可达150公里。

吉利品牌已经上市了三款新能源汽车，分别是:吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插电式混合动力和吉利帝豪EV;吉利即将推出的新能源汽车包括:吉利嘉际MPV插电式混合动力版、吉利Ge11纯电动汽车等等。根据吉利新能源规划，吉利计划到2020年实现新能源产品产销总量的90%，其中35%为纯电动，其余65%为混合动力。

据悉，吉利Ge11(内部代号)纯电动车型将是比亚迪秦proEV车型的一款产品。吉利Ge11长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型A+车。新车搭载驱动电机，最大功率177马力(130千瓦)，最高时速150公里/小时，综合工况续航里程410公里。

作为吉利品牌的首款MPV车型，嘉际的关键竞争对手是比亚迪宋MAX。吉利提供2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局。新车长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。同时供应3种动力系统:1.5T+48V轻混、1.5T插电式混动、1.8T纯燃油。未来不排除推出其纯电版的可能性。

6月9日，吉利汽车首款纯电动SUV车型帝豪GSe正式上市，新车定位为紧凑型SUV。补贴后全国官方统一价格为11.98-14.58万元，综合续航里程达到353公里。

此外，吉利已经开始进军新能源汽车动力电池领域，提前为纯电动汽车的发展做准备。12月20日，吉利控股集团与当代安普瑞斯科技有限公司进行签约仪式。双方共同宣布成立合资公司，从事电池、电池模组、电池组的研发、制造和销售，为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。

其中，宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。合资公司将为吉利新能源汽车供给更加稳定、先进的电气化部件，逐渐提高吉利电动汽车在市场上的竞争力。除此之外，合资公司也是电池供应商，从事电池的研发、改进。

百万购车补贴

浙江吉利控股集团有限公司(吉利汽车)是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过三十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。

特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值达到105亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

2009年12月23日，成功收购沃尔沃汽车100%的股权。寻车网

2012年《财富》世界500强企业最新排名出炉。上榜的五家中国民企中，浙江吉利控股集团首次入围。吉利以营业收入233.557亿美元(含沃尔沃2011年营收)首次进入500强，车企排名第31，且总排名从去年的第688位跃升至第475位。

截至2013年，吉利共有慈溪、临海、宁波、上海、湘潭、济南、成都等9个生产基地，合计60万的产能。

2013年4月18日吉利集团与宝鸡签署战略合作协议，计划在宝鸡新建基地，投资72亿元，年产整车20万辆。

2014年12月31日，吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约。投资70亿元，年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机生产基地和新能源商用车研究院。

2014年北京车展前夕，吉利发布全新品牌战略。取消现有全球鹰，帝豪，英伦品牌，回归一个吉利，并采用全新LOGO。