纯电动客车 电池为什么要电加热功能

纯电动客车一般都会安装宇晟科技汽车加热器，通过安装汽车加热器可以给电池加热，也可以给驾驶舱提供温暖。

因为冬季温度过低，电动汽车的电池很难充满，放电时也很难放完，电动汽车可通过安装汽车驻车加热器解决给新能源汽车电池组预热使其处于正常的工作温度，来解决新能源电动汽车在冬季低温环境下续航能力下降，避免低温充电对电池组的损害。寻车网

和燃油车

制冷原理

一样，只是压缩机驱动方式不一样。下图这个PTC加热芯就可以代替汽车暖风中的小水箱，通电后就可以

发热

，风机把

热风

送出去后就是暖风!PTC热敏电阻型加热系统的生热原理比较简单，也比较容易理解，与电炉丝类似，都是靠电流通过电阻生热，唯一的区别是电阻的材质。电炉是用普通的电阻丝，而

纯电动汽车

上。

中间是陶瓷发热元件，外部包裹铝翅片以增大散热面积。

PTC加热器

转换效率高，而且工作时不会产生红热现象，更加安全。都说PTC省电，其实只是相对来说，对于电动

汽车蓄电池

那点用热泵型空调制热效率比电热丝或PTC加热效率高的多。但热泵型空调在零下十几度以下时制热效率会下降，可能还需要辅助电加热，这时候耗电量会比较大!

纯电动汽车的空调和家用空调差不服，都是纯电驱动，制冷不太费电，但是冬天制热超级费电的，我的车基本到冬天续航里程是夏天的一半。部分电动车带有加温系统，先利用

充电桩

的电能把电池温度升高，电池温度升高后才可以正常充电。而离开充电桩以后电池温度很快就会下降!所以要想办法保持电池的温度!

开车窗裹在身上的被子不隔风怎么办?这个问题又难倒我好久，终于有一天我从古代窗户纸找到了灵感，想到了一个终极解决方案：被子外层包上一层塑料纸，又隔风又美观，电动车与传统车很大一点区别就是：电动车的所有负载都是通过动力电池来提供的，这些都直接影响了电池续航能力，而传统车可以通过发动机水温进行供暖。方法提高电池能力。

空调不能制热、座椅加热不能工作、方向盘加热不能工作等。

1、空调不能制热：加热机是空调系统中的关键组件之一，负责提供热量以制热。拆除了加热机，空调将无法产生热空气，无法提供车内的暖气功能。

2、座椅加热不能工作：汽车配备了座椅加热功能，依赖于车辆的加热系统。拆除了加热机，座椅加热功能将无法正常工作，无法提供温暖的座椅表面。

3、方向盘加热不能工作：汽车还配备了方向盘加热功能，旨在在寒冷的天气中提供更舒适的驾驶体验。拆除了加热机，方向盘加热功能将无法正常工作。