究竟谁更强？帝豪L雷神Hi·P对比秦PLUS DM-i 吉利帝豪L雷神与比亚迪秦PLUS DM-i谁更强？

在10-15万级新能源紧凑型轿车市场中，最热门的车型就是来自

比亚迪

的秦PLUS。不过最近，吉利带来了一款插电式混合动力车型——

帝豪L

雷神Hi·P，可以说是秦PLUS DM-i的强劲对手。那么这两款插电式混合动力车型究竟孰强孰弱?今天我们就来好好分析分析。

插电式混合动力系统对比

帝豪L 雷神Hi·P性能、综合续航更强

既然都是插电式混合动力车型，那我们就先从两款车型动力系统性能聊起。首先是吉利

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雷神Hi·P，它的插电式混合动力系统是由1.5TD雷神混动发动机、3挡DHT混动专属变速箱、发电机、电动机、电控系统等组成。整套动力系统综合功率为233kW，综合扭矩为610N·m，官方百公里加速时间6.9s。

比亚迪

秦PLUS DM-i的插电式混合动力系统是由1.5L骁云发动机、单档DHT混动专属变速箱、发电机、电动机、电控系统等组成，其中电动机有132kW、145kW两个功率版本。整套动力系统综合功率分别为213kW、226kW，总扭矩分别为451N·m、460N·m，官方百公里加速时间分别为7.9s、7.3s。

就性能而言，采用涡轮增压发动机的吉利

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雷神Hi·P表现更优秀。在变速箱方面，两者也各有特点。

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雷神Hi·P为3挡DHT变速箱，更多的挡位可以提升车辆动力响应、燃油经济性、车内NVH等。秦PLUS DM-i的单档DHT变速箱结构更简单，也不存在换挡操作，因此其动力平顺性以及后期保养维护上更具优势。

续航方面，

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雷神Hi·P纯电续航里程100km，满油满电状态下综合续航里程1300km。充电方面，

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雷神Hi·P目前并不支持快充和充放电功能，15.5kWh的三元锂电池组慢充充满电需要2.5h。

秦PLUS DM-i纯电续航里程有55km和120km两种，满油满电状态下综合续航里程分别为1180km、1245km。其中纯电续航120km版本车型支持17kW快充以及充放电功能，18.32kWh的磷酸铁锂电池组电量从0%充至80%，快充需要1h左右。

就动力系统方面而言，

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雷神Hi·P性能更强，满油满电综合续航里程更长。秦PLUS DM-i的120km纯电续航版本车型在纯电续航、快充、充放电等方面有一定优势。

价格及配置对比

同价位配置相差无几

聊完两台车的动力系统，我们来聊一聊大家比较关心的价格以及配置方面的差异。

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雷神Hi·P共推出5款车型，官方指导价为12.98-16.88万元;秦PLUS DM-i共推出5款车型，官方指导价为11.18-16.58万元。就整体售价来看，

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雷神Hi·P要比秦PLUS DM-i稍微贵些。

为了更好地展现两台车在价格、配置方面的差异，我们选择了两款价格相同的车型，来对比它们的配置，

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雷神Hi·P Super净、秦PLUS DM-i 120KM尊贵型官方指导价均为13.58万元。像后扭力梁非独立悬挂、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯/日间行车灯、自动头灯、车窗防夹、自动空调等，两车都有配备。

除了相同配置外，两款车各自都有一些不同的配置，不同配置如下图表格所示。

总体来说，同价位的

帝豪L

雷神Hi·P在舒适性配置方面更丰富一些，而秦PLUS DM-i在实用性配置更丰富一些。至于像全景影像、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置，也只有高配车型才会进行配置，此外

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雷神Hi·P高配车型还配备有透明底盘、车道居中保持、前排座椅加热等，秦PLUS DM-i高配车型则配备了并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、前驻车雷达、遥控泊车等。

造型对比

各有千秋

对于消费者来说，一台车的颜值也非常重要。

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雷神Hi·P和秦PLUS DM-i都采用的是各自品牌的家族式设计，造型也各有千秋。至于设计好不好看，这是非常主观的评价。对于它们的设计，我仅从个人的理解和观点，来聊一聊这两台车。

首先是吉利

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雷神Hi·P，它的整体造型设计充满了吉利家族式的设计风格，标志性的“涟漪”式上格栅轮廓得到了保留。

帝豪L

雷神Hi·P配备了一个尺寸超大的前中网，夸张的前脸造型辨识度非常高。在我看来，

帝豪L

雷神Hi·P整体设计风格更偏年轻、运动。

反观秦PLUS DM-i，它的前脸造型就收敛许多。其采用的是

比亚迪

最新的家族式设计，“龙颜”的设计风格深受中国消费者的喜爱。“秦”字LOGO同样是

比亚迪

车型的经典标志，下方大尺寸的“笼嘴”前中网设计，同样有着不错的品牌辨识度。总的来说，秦PLUS DM-i是以年轻、时尚为主旋律，相比

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雷神Hi·P看起来会更沉稳一些。

车身尺寸方面，两款车也有一些区别。

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雷神Hi·P车身长宽高分别为4735mm、1815mm、1495mm，轴距为2700mm。秦PLUS DM-i车身长宽高分别为4765mm、1837mm，轴距为2718mm。就车身尺寸而言，秦PLUS DM-i的车身长、宽、轴距更有优势。

内饰方面，两台车都是想营造出年轻、运动、科技、时尚的座舱，因此除了设计略有不同外，像D型多功能方向盘、液晶仪表、多媒体中控屏、造型运动的座椅等等，这些都有。主要注意的是的两款车全液晶仪表和多媒体中控屏的尺寸不太一样，

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雷神Hi·P全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体中控屏。而秦PLUS DM-i配备的是5英寸液晶仪表+10.1/12.8英寸多媒体中控屏，中控屏支持旋转。

就设计而言，吉利

帝豪L

雷神Hi·P会更个性一些，秦PLUS DM-i则显得沉稳一些。就内饰来说，两款车的内饰给我的感觉差不多，只要对外观满意，内饰并不会对选车有什么影响。值得一提的是，秦PLUS DM-i在车身尺寸、轴距要更大一些，其空间方面相比

帝豪L

雷神Hi·P会有一些优势。

写在最后

秦PLUS作为10-15万级紧凑型新能源轿车的热门车型，其产品本身确实有着不错的实力，销量也能证明这一点。新晋选手吉利

帝豪L

雷神Hi·P，在产品力方面同样实力不俗，尤其是在性能、综合续航、舒适性配置等方面都不比秦PLUS DM-i差。不过就价格来说，秦PLUS DM-i确实要稍便宜一些。如果你对性能、综合续航有需求的话，首推

帝豪L

雷神Hi·P。如果你更看中性价比、纯电续航以及

比亚迪

品牌的话，那就选择秦PLUS DM-i。

【本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

帝豪雷神对比广汽新能源AIONS

新能源的潮流已是大势所趋，关于“混动好还是纯电动好”的争论也不绝于耳，这个问题其实没有标准答案，具体问题要具体分析。今天，就以帝豪雷神和广汽新能源AIONS为例，看看哪款车型更值得考虑。首先，要明确一点，插电混动系统和纯电动车的动力系统是两个完全不同的产物，插电混动既有油车的便利性，也有新能源的节能效果，而纯电车在节能方面胜一筹，但续航、用车便利性有待提升。

帝豪雷神是搭载由1.5TD雷神混动发动机+3挡DHTpro变速器+电机组成的插电式混动系统，其发动机最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米;电机最大功率136马力，峰值扭矩320牛·米。作为对比，广汽新能源 AION S 搭载的前置永磁同步单电机最大功率为136马力，峰值扭矩225牛·米，稍逊一筹。在满油状态下， 帝豪雷神的续航能够达到1300km，百公里油耗低至3.8L，用车成本其实不会比纯电车高出太多，更何况,帝豪雷神在日常通勤完全可以当电车开。而广汽新能源AION 最大续航里程仅为600km，远不及前者。

配置层面， 帝豪雷神配置拥有更大优势，安全气囊配置更多、10.25+12.3英寸双大屏、类麂皮材质座椅+还带穴位加热功能、主驾电动调节、L2级辅助驾驶、540度全景影像等高价值配置悉数到位。而广汽新能源AIONS ，配备3.5+12.3英寸双屏(非全液晶)，尺寸更小，驾驶辅助配置也稍逊一筹，价格相近的车型广汽新能源AION 仅有两个安全气囊。至于选谁，相信你已有答案!

买一辆车，消费者最看重什么?

放在多年前，可能很多人会选择价格和颜值，但随着生活消费水平的不断提升以及对汽车认知的逐渐成熟，好不好开、省不省油、舒不舒服成为大多数人购车的首选。

面对如今高涨的油价，混动车型市场热度暴涨，国产混动品牌也是越来越卷，其中吉利

帝豪L

雷神与

比亚迪

秦PLUS DM-i成为这一细分市场消费者最纠结的两款车型。动力、油耗、颜值这些层面，相信大家都已经了然于心，今天咱们就从配置和做工用料细节来看一看，这两台车谁才是“混动天花板”!

配置对比

吉利

帝豪L

雷神

比亚迪

秦PLUS DM-i

取悦车主，配置是很重要的一个层面，因为更多的功能，能提供和其他车型不一样的用车体验。吉利

帝豪L

雷神采用10.25英寸液晶仪表，看起来非常舒适，且富含科技感。屏幕显示细腻清晰，呈现的信息量巨大，包含油耗、车速、电量、油量、续航里程、辅助驾驶信息等等，让我比较惊喜的是它还具备三指飞屏功能，中控导航信息可以在仪表显示，让驾驶者做到开车不分神，行车更安全。

吉利

帝豪L

雷神

比亚迪

秦PLUS DM-i

相比之下，

比亚迪

秦PLUS DM-i的液晶仪表就没那么出彩了，第一是尺寸很小，几乎只有巴掌大，其次是显示效果较为单调，屏幕的素质并不高，第三则是显示的信息也不算多，无法在液晶仪表上呈现导航等关键操作。

再比如吉利

帝豪L

雷神Hi·P的540度透明底盘功能，可以时刻通过显示清晰的中控屏幕将车辆周边的道路状况呈现其中，即便新手司机也能做到游刃有余。而

比亚迪

秦PLUS DM-i提供360度影像，美中不足的是，不能对底盘下方的障碍物进行呈现，相对来说没有那么直观。

两款车在配置方面的差异只是其一，在同样功能细节上的差异才更有对比价值。例如，两款车都拥有语音控制功能，并且都能实现车窗包括天窗的语音开闭，但

比亚迪

秦PLUS DM-i只能实现完全打开和完全关闭，而吉利

帝豪L

雷神则能通过“我想透透气”等模糊语言命令，精准打开天窗想要的大小，实现车机与驾乘者的心灵沟通。

做工对比

座椅做工表现，吉利

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雷神的座椅带有打孔设计，更加舒适透气，使用类麂皮材质和舒适性海绵，触感更细腻，座椅具有足够的支撑感。

比亚迪

秦PLUS DM-i的采用一体化运动座椅，前排采用仿皮材质，但包裹性体验感不好。

车窗控制区域做工表现，

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雷神的车窗控制区域，采用了成本更高的高亮处理，银色与黑色的搭配更显眼美观。

比亚迪

秦PLUS DM-i的车窗控制区采用黑色按键，没有精细加工塑料感比较强。

中控换挡区域做工表现，吉利

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雷神使用了镭射雕刻工艺，不仅美观，还非常耐用。

比亚迪

秦PLUS DM-i的这一区域则是采用了钢琴烤漆，新车虽然很亮，但频繁使用后容易留指纹和划痕，导致维修保养难度增加。

总结

作为紧凑级混动家用轿车的热门产品，不论吉利

帝豪L

雷神还是

比亚迪

秦PLUS DM-i都有着无与伦比的产品力，共同发力打破合资品牌对混动市场的价格和油耗封锁。虽然寻车网

比亚迪

秦PLUS DM-i晚上市了一年多，但在很多配置和细节方面都比

比亚迪

秦PLUS DM-i有着明显优势，所以在价格类似的情况下，吉利

帝豪L

雷神明显更具购买价值。

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