长安2024新能源猜想：刀口向外，补齐增程？（长安新能源汽车）

2023年，

长安

新能源动作匆匆。

6月25日，长安新能源扔下一手「王炸」，定价20万左右的自主品牌

深蓝SL03

，纸面产品力直接卷死同行。

仅一日后，在业内预热良久的新能源「亲子」——启源系列正式亮相，首款车型启源A07同步揭开神秘面纱。

而时间来到广州车展，长安发布电池品牌「金钟罩」，正式进军新能源动力电池行业，全栈自研核心技术。

再到年末的重大人事变动，

阿维塔

科技董事长将由长安汽车董事长朱华荣「亲自带队」，谭本宏则回归长安集团任职。

这几乎是一场从品牌、技术到人员架构「换血式」的彻底革新，攻防紧凑凶猛，刀法更是狠辣至极。

在跨过了疯狂内卷的2023年，今年的新能源「大混战」早已非胜负之争，而是生死之役。

作为自主领头羊，长安新能源2024憋了怎样的产品大招?启源、深蓝、阿维塔三大新能源兵团如何布阵，协同攻伐?

在分析2024产品规划之前，我们有必要梳理一下长安新能源「三驾马车」各自的定位。

其中，阿维塔相对明晰，主攻30万以上的高端智能电动市场;深蓝侧重科技属性，用户群以年轻人为主，价格在10-20万之间。

而前不久发布的启源系列，规划的产品覆盖面会更主流，是长安进军新能源汽车市场的最后一块「拼图」。

值得一提的是，在三个新品牌/系列中，阿维塔和深蓝都是独立运营，唯有启源作为新系列，仍归于长安品牌旗下，但以新团队、新渠道入局，完成长安新能源的油电转型。

理由非常简单，新能源潜客对长安、吉利、

长城

等的印象，仍是“卖油车”，如果还在旧渠道里加入新能源车，潜客还是没有认知，不会进店，而终端销售也苦恼，因为油车和电车的销售逻辑不一样。

那么，以新渠道入局，并给予一些独立运作的权力，恰似寻车网

长安启源

这样的做法，反而更容易打开局面。

毕竟，人人都想成为

比亚迪

，但比亚迪油车包袱小，而多数自主品牌油车卖得还可以，不必急于自断右臂。

书归正传，说说启源的产品规划。

长安启源旗下，目前已经有3款车型：A05、A07、Q05，其中Q05于近期(12月12日)上市，起售价11.99万元。

据悉，2024年，启源将会量产上市一款内部代号为CD701的新车，首次基于长安最新SDA平台打造，成为启源E0系列的首款车型。

结合目前公开消息，CD701有几个值得关注的地方：

1、跨界的外观形态，官方称可以实现从

SUV

到皮卡的形态切换，极具赛博朋克辨识度;

2、总算力超过1000TOPS的舱驾融合中央计算平台，这意味着人和车之间的互联将彻底打通，功能服务灵活配置，自定义场景模式;

3、首发搭载「车载卫星通讯」技术，通过低轨卫星，可实现全球覆盖、随时联网。

对于启源CD701来说，智能显然是长安主攻的关键产品点，新车也将肩负起整个启源向上的重担。

而选择一个相对独特的产品切口，竞争环境也是相对轻松的。

这比出一款轿车，要同时去卷

极氪

007、

小米SU7

、

Model 3

等实力选手，以及出一款

SUV

，挤入

小鹏G6

/G9、

宋L

、

理想L7

等一票玩家充斥的拥挤赛道，或许，有出其不意的机会。

但更重要的是，启源CD701会承载更多的设计理念在其中，向外界讲述长安的技术思考。立标杆、塑形象，俨然更是其关键抓手。

相比之下，2021年就走上赛道的阿维塔，如今的高端化之路更需要实打实的销量佐证，「增程的风」悄然吹到了这里。

据阿维塔官方透露，2024年将上市两款新车，内部代号分别为E15和E16，与此同时，还会有4款增程动力的产品补充到产品线上。

鉴于目前已有的

阿维塔11

和

阿维塔12

，这也就意味着阿维塔全线4款产品将补充增程版本。

如今，关于两款新车的信息并不多，我们只能根据阿维塔现有产品矩阵合理推测，E15和E16或定位低于11和12，主打20万-30万元价格区间。

此外，据悉，阿维塔会直接采用深蓝的超级混动，即E16的增程版或将与深蓝SL03共线生产，那E15大概率会对应着

深蓝S7

，通过纯电+增程的“双路线”，配合华为ADS与鸿蒙座舱，扎入主流新能源市场。

在用两款高价双旗舰立住品牌后，阿维塔更需一款爆款车型充盈销量，上增程的好处显而易见，能走量，并且成本更可控。

按照目前市场定价，增程版本普遍能比纯电版本低出至少1-2万，再加上「可油可电」的使用场景，几乎是所有纯电品牌想要迅速打开销量局面的「不二法则」。

另一驾马车，是发展最快的

深蓝汽车

。

首款车型SL03已实现近6万辆的交付量。深蓝品牌12月销量达到了1.83万辆，其中，首款

SUV

车型S7仅用了三个月，月销量就突破1万辆。

按照规划，深蓝将在2024-2025年推出4款新车，包括深蓝SL05轿车、

旅行车

、深蓝S9中大型

SUV

和硬派越野

SUV

，2024年至少推出两款。

从路试动态来看，最先推出的应该是

深蓝C318

(内部代号)。

新车定位紧凑型

增程式

硬派

SUV

，其车身尺寸为4750/1959/1820mm，轴距为2880mm，匹配

双电机四驱

系统，预计将搭载1.5T蓝鲸发动机，提供18.4kWh及35.1kWh两种容量的电池，分别对应短续航和长续航车型。

售价方面，深蓝C318预计将对标

哈弗猛龙

、

捷途旅行者

以及

坦克300

等热门越野

SUV

车型，在15万-25万元之间。

随着燃油硬派

SUV

逐渐显露出日常使用成本较高的问题，并且市场已经趋于饱和，将新能源动力与硬派

SUV

相结合成为了新的解题思路。

而2023年这股浪潮才刚刚被

方程豹

豹5

和

仰望U8

等零星几个年底交付上量的车打开，所以新能源越野的风口刚开始刮，还没爆发，在这个背景下，长安C318的出现称得上应运而生，有望在蓝海市场提前完成占位。

2017年，长安发布了「香格里拉」计划，主要目标为2020年建三大新能源车专用平台，2025年全部停售传统燃油车。

2018年8月，长安汽车又发布智能化战略——北斗天枢计划，旨在从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。

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今天，重庆市科委通过市政府网发布消息重庆长安汽车发布未来10年新能源汽车战略到2025年，计划新能源汽车累计销量突破200万辆，实现纯电动产品每公里5分钱，混合动力产品每公里8分钱据悉，未来五年，长安汽车计划累计销售新;长安260t是一款新能源汽车纯电动汽车完全依靠电能驱动，使用成本是目前市售的新能源车中最低的，由于结构简单， 其周期性保养项目保养费用也比普通汽车低很多，般更换齿轮油 刹车片即可并且还可以享受到较高的国家补贴。

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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。