五菱荣光怠速忽高忽低是什么坏了

五菱荣光怠速忽高忽低可能是怠速步进电机有问题或者是节气门卡滞造成的。

火花塞出问题也会造成怠速忽高忽低的情况，这时建议更换全部火花塞，保证缸体工作均匀。寻车网

五菱荣光怠速忽高忽低可能是发动机进气系统内漏或外漏等故障，导致怠速转速偏离正常值，怠速转速过高断油、急减速时断油，制动时会自行进行断油控制。

检查怠速控制阀是否出现故障，怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

进气管路漏气也可能会造成怠速忽高忽低，若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

怠速忽高忽低可能是由于怠速空气量孔堵塞，怠速装置无法正常工作运转也会导致汽车怠速时忽高忽低，汽车点火的时间过早或者过迟也可能是怠速时忽高忽低的原因。

当汽车的怠速忽高忽低是，就需要调节汽车的怠速，使发动机在稳定的情况下运转。

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4pk850。根据查询五菱荣光官网显示：4PK850中PK是指表示齿距=3.5mm，4是指皮带有4个楔齿，850是指皮带的有效长度为850mm2，五菱荣光发电机皮带的价格在35元左右。所以五菱荣光发电机皮带型号是4pk850。五菱荣光外观大气时尚，车内空间宽敞，动力和油耗能够满足日常生活的需求，是同类车中性价比较高的车型之一。

五菱荣光怠速马达坏氧传感器故障灯会亮。

传感器是发动机控制系统的重要传感器之一，氧传感器工作不良会影响发动机正常运转，发动损坏后发动机故障灯就会亮起，建议及时检修氧传感器。

氧传感器是用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。汽车氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因此不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘震故障，因此必须及时排除故障或更换氧传感器。