吉利gse新能源汽车一键启动 我生活中不可缺少的好帮手，爱车帝豪GSe！

吉利帝豪GSE这款车的性价比个人觉得还是非常高的，吉利可以说是国产汽车里面比较良心的企业了，性价比最高的我觉得是顶配，GSE车子价格不贵，配置也比较高，而且都是很实用的配置，电子驻车，一键启动，电子刹车，全景天窗，360全景，内置行车记录仪等等，都是非常不错的配置，再加上GSE外观时尚大气，内饰也是非常耐看，各方面都比较优秀，又没有明显的短板，至少在汽车之家论坛上反馈GSE质量问题的帖子基本没有，最近加了GSE新能源车主群，里面的车主对吉利GSE的评价都还是比较高的，吉利自从收购了沃尔沃后，这几年做的真的不错，车子质量口碑什么的都很好，希望吉利越来越好，成为国产车的领军品牌。

随着气温的降低，意味着电动的寒冬考验也来到了。由于电池特有的物理特性，低温会导致电池能量降低，也就是我们常说的“冬季衰减”。这种情况会导致我们爱车的续航里程降低，然而，冬季开启暖风还是必不可少的，尤其是在湿气严重狂风肆虐的南方，除非你的身体非常抗冻，要不然真的是非常冷的，鉴于这些情况，让原本已经不多的续航能力雪上加霜，今天我们就来聊聊纯电动车的冬季使用技巧和注意事项。

我的爱车是吉利帝豪GSE，如今也开了不少时间了，来到爱车度过的第一个冬季，本以为会在用车体验有所降低，然而事实并非如此。 如今市场上的车子很多，电动车也不在少数，经过多方选择，才最终选择了吉利帝豪GSE。因为我觉得帝豪GSE的外观设计上还是比较时尚的，动感的造型赚足了我的眼球。配上电动车独有特色的前脸设计，一双犀利的鹰眼式大灯，从上到下，从左到右，都深深的打动着我的钱包! 不仅如此，帝豪GSE的内饰也是非常不错的，简洁大方，纯黑色的座椅和米色的顶棚和车柱搭配的也很是和谐，家族式的西湖拱桥的中控台面板，内嵌着一块大尺寸的全液晶触摸屏面板，清晰度不多，而且触摸的灵敏度也很好，关键是还支持人机对话，通常情况下直接通过语音就可以实现心中所想，感觉就跟自己买了一个只能机器人一样!

风里来雨里去，幸福有“你”

犀利的大眼睛造型也不错

转向灯于一体的后视镜

城市SUV，底盘有点低哟

你看着我，我同样会看着你的

车屁股也很性感

分体式的尾灯

GSE

运动气息十足的动感小尾翼

车头的设计很平滑，能最大程度的减少风阻寻车网

远近一体式的大灯

座椅的舒适度很是不错的!

多功能方向盘可以集中精力在方向盘上就好了

一键启动

没有档把，你适应了吗?

后排的座椅和地板平整

音响的效果是我喜欢的，分布位置也均匀!

眼镜盒，可以放下我大大的臭美墨镜

1、起步要缓慢，这个跟燃油车其实是一样的道理，快速起步必然需要耗能更多; 2、刹车要少踩，提前判定好行车的安全距离，前车减速就不用在加速了，要避免猛踩刹车; 3、拥堵要躲避，上路前，尤其是不熟悉的路段，可以开启导航看道路拥堵情况，因为拥堵情况下相当于在白白的用电 4、空调要适度，GSE是分区空调，主副驾互不干扰，建议调成23度左右的暖风空调; 5、停车要见光，阴暗潮湿和光照明媚的地方，用车感受是截然不同，对电池的损耗也不同，因尽量停放在太阳能照射的地方，这样电池的温度就不会过低，能耗也能相应的减少。 6、胎压要均匀，胎压配置四轮要平稳，我的胎压一般是2.6，均匀恰当的胎压不仅可以减少电池能耗，还可以减少轮胎损耗，延长轮胎的使用寿命。 7、充电先热车，较长时间没用车的情况下，电池内的蓄能物质的活性很低，可以适当的开一小段路程后，再充电，这样充电的效率也会更高! 以上就是个人在冬季的一些用车分享，欢迎大家一起讨论!

今天就是端午佳节了，我在这里祝各位帝豪GSe的车友们端午节快乐，每到传统佳节时我的生意就会忙的不可开交，先自我介绍一下我是一名超市的老板目前主要在我们城区中经营着一家不起眼的小超市，这不是临近端午节了么粽子自然是畅销产品之一，这段时间每次都需要开着我的帝豪GSe去几十公里外厂子去拉货，要问我为什么不开货车去拉?一是东西不是很多完全没有必要，二是开着货车还要受限号的约束，而帝豪GSe则能够每天在城区道路里“来去自如”，三是用车成本相比于帝豪GSe来说相差不少。 不得不说帝豪GSe简直是一个好帮手啊，每次开着它出门拉货送货的时候都觉得它特别的能“装”，特别的把后排座椅按照4/6比例放倒之后更是空间大到没有朋友，即便是下乡去村镇送货它强劲的动力以及优秀的通过性也能够让我轻松面对各种路况，特别是380公里的超长续航即便是多跑几个来回也是简简单单的事情。每次我把车停到别人商店门口的时候他们都会夸奖帝豪GSe的外观特别的好看上档次，更有不少朋友以为帝豪GSe的售价是二三十万，但是他们殊不知我的这辆车裸车价为仅仅为十三万左右，这也不难怪，帝豪GSe的颜值确实让人无可挑剔，即便是与它相处这么长的时间了我也越看越觉得喜欢大气。

帝豪GSe可以说是一个不错的家用代步车好选择。

红色的车身更能够衬托出帝豪GSe的大气感。

封闭式的进气格栅彰显出了帝豪GSe的新能源身份。

炯炯有神的大眼睛。

帝豪GSe还具有360度全景影像。

满满的跨界SUV的潮流范。

从侧面看上去整车的线条比例均匀。

尾部造型时尚动感。

车身刀锋般犀利的腰线勾勒出了立体美感。

个性的轮毂。

帝豪GSe的气质丝毫不输给奔驰GLA和马自达CX-4等跨界车型。

中控区域的按键排列的井然有序。

一键启动非常的实用，省去了在夜晚找钥匙扣的烦恼。

车内的做工与用料完全没有问题。

仪表台采用了西湖拱桥式设计。

各处的缝线处理以及细节之处都处理的挺不错的。