吉利几何A新能源汽车幂方板 不止续航是亮点 中控屏也很“几何A”

中国的科技以一日千里的发展趋势在生活中随处可见，在这个高新科技的时代，更新颖更高端的科技技术更得人心，产品越来越精密到现在车辆承载电子科技，每一个进步都能深入人心，吉利这个自主品牌在这一点上很用心，每一款车相对应的配置、价格都是合理并且更符合车辆本身的定位。就拿我的几何A来说吧，智能化系统更全面，配上舒适的驾乘感受，才有了那么多的好评。 我的几何A是幂方版，除了续航里程可以达到410KM以外，全车上下智能科技更是全面，在日常用车中总有很多疏忽大意，而车辆配备的感应提醒功能对我的安全作用很大，比如速度感应锁车门系统还有前排未系安全带语音提醒功能，包括城市交通限速提醒，避免了很多超速现象的发生。还有一些自动化更便捷的配置，会感应外界光线强度而开启关闭的自动大灯，发生事故自动断电有解锁车门的系统，自动求救电话功能，甚至还有自动净化车内空气的净化系统，让整个功能更便捷。在安全驾驶上，上坡辅助等都变得小儿科，车道偏离预警、偏离辅助，自适应巡航功能，智能控制远近光系统，包括速主动刹车功能在几何A身上都是常用功能，在行驶中重要的紧急情况，安全行驶在它的全面保护下，更安心，更放心，更不要说更高科技的多媒体，语音交互系统，有趣好玩儿更方便是它的特性，加上无线充电的便捷技术，都让我更深刻的感受这辆车的用心之处。 每当我开着我的几何A出门的时候，从不担心行驶中的问题，也不担心安全上的问题，正是因为有这些更安全、更智能、更全面的配置与科技，让我安心，让我迷恋，让我体会更多几何A带给我的便捷和安全。

白色车漆在阳光的反射下，变得更加洁白无暇。

时尚的外观设计也成了这美丽风景中不可缺少的一部分。

溜背的设计让车身充满运动感

打开车门内饰映入眼帘

灰色的内饰颜色与黑色搭配，低调有内涵

织布环保材料处处注重环保性寻车网

全景巨幕天窗可以和心爱的人一起看星星

注重细节，才能更享受生活

车内随处可见的几何图案

后排空间虽然谈不上充裕，但不至于拥挤，平时坐三个中等身材的人来说也是完全没有问题。

一体式的中控设计，也是以黑灰两色组成，一块12.3英寸大屏出于中央位置很有科技感。

四门也用了织布面料进行包裹。

在国产电动车里，几何 A 是特别重磅的一台——从企业角度，它是吉利新能源的战略级产品，也肩负着让品牌和产品形象焕然一新的重任;从用户角度，几何 A 的 NEDC 续航站到了 500km 门槛，并且有一定的智能化水平，具备实际使用价值。之前我的同事参加过几何A的静态体验和试驾活动，跟我讲了几何A的一些感受，但我特别想在日常使用场景下，看看这台车用起来到底怎么样。

这不小编有幸借到了一台几何A，这辆车是 410km 续航版本顶配车型，也就是高维标准续航幂方版。因为车子在手上时间有限，所以这次我把它当做了代步车，而非试驾车，没有系统性的记录续航里程等数据，也没有特意做严谨的高速续航测试。小编用普通用户最常见的用车习惯使用了几天，给我的感受比较深的是这辆车不止是续航扎实，还有那块12.8英寸的中控屏，也对得起“几何A”这三个字。下面小编就跟您聊一聊几何A的这块中控屏。

几何A的中控屏幕采用了一块尺寸为12.3英寸的液晶触控屏，屏幕的清晰度和流畅度还是不错的，控制界面的UI设计也比较有科技感，采用了六边形的设计元素。长按图标可以拖动它来重组排布。此外，几何A还全系标配了导航、音乐、语音控制、远程车辆控制等功能。

这块中控屏分辨率为1280×720mm，视觉效果较为出色，支持4/5G上网、手机映射、同时还搭载AI语音交互，可识别多种语言。

这里需要说明的是，如果屏幕正在显示导航画面，切换驾驶模式或者能量回收等级，驾驶者是无法直接通过中控屏得知信息的，需要返回主界面才能看到。

该车的360全景影像功能除了可以使用俯瞰视角观察车辆周围的情况外，还可以切换至3D模式，使用上帝视角环视车辆周边状况，这种视觉效果更加直观。

最后咱们简单说下几何A的续航。几何A搭载的是一台120kW、250N·m的永磁同步电机，其性能差不多是一台2.5L自然吸气发动机的动力水平，但是电动车能够随时爆发出最大的扭矩，汽油车却不行，所以几何A在开起来的时候，带来的直观动力感受是非常澎湃的。

之前我提到了这台车我是当做日常代步来使用，所以我的用车环境仅限于上下班的通勤。不过路况还是经历了环路的畅通与拥堵，并且由于时间接为冬季，温度比较低，用车时全程开启暖风。

编辑总结：经过几天使用，给我感觉作为一辆电动车，几何 A 在续航方面比较扎实，智能配置方面的表现还是可圈可点的，流畅的操作给我留下深刻印象，上手操作难度几乎为零。硬件和基础功能方面具有不错的表现，但在扩展功能方面表现一般，目前只支持很少的应用程序下载，还有可以提升的空间，希望日后我们可以看到更加完善的车机系统。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，行车视线从几何汽车官方获悉，几何A基于现款车型进行了配置调整，新车的配置有小幅的提升，同时售价保持不变，依旧分为NEDC续航410km的标准续航版和NEDC续航500km的长续航版车型，综合补贴后售价15.00-19.00万元。

配置方面，新车入门级增加了定速巡航标配，为次顶配的立方版增加了驾驶座的6向电动调节、8英寸HUD抬头显示、电动折叠外后视镜及18英寸轮圈的选配等，顶配车型幂方版增加了副驾驶4向电动调节座椅、全景天窗和语音控制遮阳帘、电子防炫目内后视镜以及7色可调氛围灯等标配。

此次几何A的配置调整后，售价和续航里程均保持不变，新车的外观内饰也没有任何变化。几何A作为几何汽车旗下的首款车型，在2019年4月上市后受到了很多消费者的关注。新车设计前卫，内饰科技感出色。

动力上，几何A依旧搭载了最大功率120kW，峰值扭矩250N·m的驱动电机，电池组容量为61.9kWh和51.9kWh，其NEDC综合工况续航里程依旧分别为500km和410km。

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