续航或超700公里/预计明年上市 售21.99万元

2021款奔驰EQS最新谍照 续航或超700公里/预计明年上市

日前，寻车从海外媒体获取到一组梅赛德斯-奔驰EQS最新谍照，新车型将于特斯拉Model S、保时捷Taycan和下一代捷豹XJ竞争，最新谍照减少了部分车身伪装，头灯和尾灯的设计以及整体车身轮毂更加清晰。奔驰官方表示续航超过700公里（435英里），预计明年上市销售。

梅赛德斯-奔驰正式确认其EQS的续航里程超过700公里（435英里）。戴姆勒老板奥拉·卡列尼乌斯（Ola Kallenius）也表示，新车型将在豪华、舒适和安全方面“树立标杆”。

奔驰EQS将在高端电动汽车领域与保时捷Taycan和奥迪的E-Tron GT直接竞争。原型车车身较低，车顶线条流畅，可以看到采用了纤细的大灯设计。与现款CLS的设计相近。据此前透露，新车将采用EQS Vision概念车的造型。

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梅赛德斯EQS将在2021年加入奔驰EQ纯电动车家族，其余还包括EQC中型SUV和EQA掀背车系列。据官方称，EQS的名字寓意着豪华，舒适性和功能性上与奔驰品牌传统的S级水平相当。

EQ纯电动品牌的工程负责人迈克尔·凯兹表示，到2020年代中期，也就是2025年前后，EQ纯电动车型将达到10款左右。EQC基于现款GLC基础打造，EQA将使用改良的A级平台，而顶级EQS将成为首款梅赛德斯专用模块化电气架构（MEA平台）打造的EQ系列车型。MEA平台中将大量使用铝制轻量化材料，并带来更平坦的底盘结构，提供更好的车内空间。

爱驰U6正式上市 售21.99万元

寻车讯 10月13日，爱驰U6正式上市，此次共推出了Play版和好声音特别版（限量）车型，售价均为21.99万元。爱驰U6定位纯电轿跑SUV，风阻系数为0.248Cd。续航方面，Play版CLTC工况续航为505km和590km，好声音特别版CLTC工况续航里程为505km。

爱驰U6速览

定位中型轿跑SUV 保持概念车造型设计

造型设计简洁 科技氛围浓厚

两种续航版本可选 CLTC最长续航590km

造型时尚 保持爱驰U6 ion概念车设计风格

前脸的设计上，爱驰U6可以说很好的延续了爱驰U6 ion概念车型的设计，采用了“全球运动美学”设计，在爱驰U5家族式设计的基础上，加入了爱驰德国研发中心开发的超跑RGNathalie设计元素。

车身上腰线连接了前后大灯，整体腰线较为平直，下腰线外凸较为明显，使得车身侧面具有很强的立体感。爱驰U6定位纯电轿跑SUV，在强调动感型态的同时，整车风阻系数低至0.26。

同时，新车型的侧包围有着较为夸张的防擦条设计，在防擦条上还有着车身同色的花纹装饰，除此之外，轮拱的上方也配备了黑色的塑料防擦条。

尾灯造型独特，贯穿式的尾灯内，上部为贯穿的灯带，而下部则为晶体状尾灯组，融合之后，样式和前脸的回旋镖大灯互相呼应。

下包围的部分，采用了灰黑色的配色，同时还加装了与车身同色的后铲，和前铲相同，也有延伸到侧包围的锋刃设计。

科技氛围浓厚 配备星际巡航换挡手柄

内饰方面，爱驰U6内饰采用了简洁新锐的设计语言，强调横向舒展和简洁科技感。8.2英寸隐藏式太空仪表融合于空调出风口之中，点亮后呈现出丰富的行车信息，配合14.6英寸无框高清中控屏和星际巡航换挡手柄，营造出满满科技感。

此外，新车还配备了爱驰AI-Pilot智能辅助驾驶3.0系统，该系统将首创NRP窄路通行系统，如果在一些大城市的老城区，这一功能或许会有所益处。

乘坐空间方面，爱驰U6并没有受到溜背式造型的限制，无论前后排的头部空间，还是后排的腿部空间，均有不小余量，即使是身高较高的乘客乘坐也完全没有问题。

6.9秒破百 两种续航可选 

爱驰U6基于自研纯电MAS平台打造，动力方面，爱驰U6搭载自研AP4000智能电驱系统，最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，0-100km/h加速时间6.9秒。续航方面，新车搭载63kWh电池组，并提供72kWh电池组可供选装，CLTC续航里程分别为505km和590km。

竞品分析

自主品牌中，中型溜背式纯电SUV并没有太多产品，基本只有蔚来EC6一款车型，但由于蔚来EC6与爱驰U6的价格差距明显，因此并不能成为直接竞品。

而与爱驰U6定位、售价等方面比较接近的车型，像零跑C11等，会成为直接竞品，与之相比，爱驰U6的溜背式造型确实是一大卖点，同时也是爱驰U6的优势所在，但在品牌方面，爱驰的品牌影响力还有待提升，与其他新势力品牌相比，还有一定差距。

根据寻车App“新能源品牌热度榜”数据显示，爱驰汽车位列榜单第89名。如需更多数据，请到寻车App查看。