目前对于新能源汽车怎么去诊断维修锂电池故障和发电机系统故障呢？

1、对汽车或电动车进行启动测试，使用车钥匙进行打火，如果用钥匙插入后无法进行打火，而且车辆并未长时间放置或放电，可初判断电瓶老化较为严重，需要重新更换电瓶汽车正常行驶一段时间后，如果近一段时间不用，可对汽车进行放电;汽车上的电瓶检查方法一检查电瓶槽表面有无电解液溢出二清除电瓶盖上的灰尘和泥土插曲电瓶盖上的电解液清除及柱和电瓶电缆接头上的氧化物三检查电瓶在车上的安装是否牢靠，电缆接头和极柱连接是否紧固四检查;小编认为测试汽车的电池主要分为检测冷启动电流CCA，备用容量，电池寿命这三个部分1冷启动电流CCA冷启动电流CCA 是衡量电池在极端寒冷天气下启动发动机的能力的指标我们使用冷冻机来模拟冬季条件，将电池冷却至 0;测试方式 1简单直白的方式是用万用表测量电压，或者用连接12电压器的测试仪检测电瓶在充满后的电压会达到14V左右容量越高·电压越高，如果充满电都没有超过12V电压的话也就够呛了一般电压低于11V会难以启动。

2、下面小编就给大家详细的介绍一些关于新能源汽车动力电池检验的知识吧电池检验方法4S店进行免费的换季检查 车主在每次保养时，可以要求4S店对于电瓶进行检测，而有的4S店具备专业的电瓶检测仪器，可以对于电瓶的性能提供详细的;这种方法需要用万用表的DC电压进行检查将万用表的红色和黑色探针分别连接到蓄电池的正极和负极端子上，然后启动发动机怠速运转同时，打开车内大功率电气设备，如大灯，空调谐器收音机等，并观察万用表的读数变化如果;检测汽车是否漏电的方法有两种一种是电流检测法一种是经验检测法电流检测法检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表1A档，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正负表笔，另;轿车电瓶检测方法1检查电瓶槽表面有无电解液溢出2清除电瓶盖上的灰尘和泥土，擦除电瓶盖上的电解液清除及柱和电瓶电缆接头上的氧化物3检查电瓶在车上的安装是否牢靠，电缆接头和极柱连接是否紧固4检查加液;汽车蓄电池的容量检测方法有电压表或万用表的电压挡加负载检测比重计检测容量法用专用的蓄电池检测仪检测容量法一以电压表加负载来检测蓄电池存电量 检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来;电池检验方法车主自行检测电瓶电压 动手能力强的车主可以通过外用表，直接测量电池正负极的电压，这与经销商测试的原理基本相同，测量结果也是非常准确的，另外现在很多车辆中控电脑直接带有电瓶电压检测功能，一些连接OBD接口的。

3、汽车蓄电池电压检测步骤 汽车蓄电池电压的检测方法1除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于125伏，用放点叉量负载电压不低于11伏2此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解;正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于95伏电瓶电压偏低，有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况;4定期检查蓄电池情况比如电解液是否充足蓄电池正负极是否氧化变绿变白等等发现问题要及时处理冬季旅游外出车上最好备上两根跨接线或者备个移动应急电源5对于启停系统车辆，虽有电池监控电量不足时是不会进行启停;用万用表按照下图的连接方法把电表串联在蓄电池和负极电缆之间红表笔插电流档，拆下电瓶线，把表串联上，按下遥控锁车，等待车辆进入休眠状态汽车上很多用电设备在不工作时也会消耗电量，长期不使用也可能会造成蓄电池;汽车蓄电池一般两年左右更换一次，在使用中，要注意勤加检查，尤其是夏季高温和冬季寒冷时不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准 汽车电瓶蓄电池什么情况下需要更换汽车电瓶一般。

在汽车不使用时，首先，应对锂电池定期进行电量检查，避免其处于亏电或放电的状态，定期做好充电工作，保障锂电池能处在电量充足的良好状态。其次，应将日常养护重视起来，当锂电池闲置时，应保障电池处在关闭状态。最后，在汽车不使用时，应保障车内灯光、空调等用电设备关闭。

在诊断锂电池的故障时，一般利用电子检测设备，如万用表等进行检测，对锂电池的电流及电压做测试，检测其有关参数是否正常。当发现参数异常时，应及时做对应的维修工作，必要时可对锂电池进行更换。若锂电池出现了控制器故障，则应在断电的前提下开展诊断及维修。

检修人员要对检修周期合理制定，一般每三个月对电池做一次完善检测。在维修控制器时，首先不能随意更改其接线，其次要及时清理表面灰尘，例如以高压气体、纯净水做冲洗，而在纯净水冲洗时，应保障水流为单向方向。

在该系统的故障诊断中，主要使用方式有仪器诊断及感官诊断。在仪器诊断中，一般需利用汽车内仪表盘，通过对仪表盘的观察掌握汽车的故障信息，再及时对故障做判断。

在感官诊断中，可利用人体感官做判断，例如以耳朵倾听汽车的异响状况，以眼睛观察汽车电路的破损状况等。在故障排查中，感官判断能提供重要依据，帮助检修人员掌握故障位置，为后续维修打好基础。

在维修电动机系统的故障时，诊断的准确性是重要的维修基础。而机械故障是电动机系统的常见故障类型，如铁芯故障、轴承故障等。在维修养护上述故障时，首先应将日常保养重视起来，定期进行润滑剂的添加;其次应对铁芯、轴承状态进行定期检查，当发现其出现严重磨损时，应将其及时更换。

当发动机无法启动时，在故障诊断中应首先检查启动装置，检查其是否出现导线松动等问题，再进行后续的处理工作。

1、国家轿车质量监督检验中心(天津汽车检测中心)。

该检测中心可对电动汽车、

混合动力汽车

以及新能源汽车关键零部件进行检测。对新能源汽车关键部件的检测能力包括：动力电池，驱动电机及其控制器，用于充电的插头、插座、车辆

耦合器

和车辆插座DC/DC

转换器

，燃料电池发动机。

2、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)暨襄阳达安汽车检测中心。

该检测中心新能源汽车实验室能够进行纯电动汽车、

燃料电池汽车

、混合动力汽车及其零部件试验和研究工作。可按国家标准有关技术要求和试验规程等标准实施对纯电动汽车、混合动力电动汽车、动力电池及控制系统、驱动电机及控制器、动力电池、充电装置(系统)性能试验和安全测试。

3、国家机动车产品质量监督检验中心(上海)暨上海机动车检测中心。

为适应新能源汽车产业发展的需要，国家新能源汽车产品质量监督检验中心设有新能源汽车专项检测实验室等，可对新能源汽车关键零部件、电池、电控系统和电机系统进行各种测试。中心实验室已通过国家计量认证和

国家实验室认可

，获得了政府相关部门开展检测工作的授权。

4、国家机动车质量监督检验中心(重庆)。

该检测中心是经国家质量监督检验检疫总局、国家环境保护部、国家工业和信息化部、国家认证认可监督管理委员会等政府主管部门认可和授权的汽车产品检测机构，该检测中心检测项目含电动汽车和混合动力汽车安全要求、动力性能、能量消耗、电机及其控制器、电动车辆传导充电系统、电动汽车用仪表、电动汽车用铅酸蓄电池、电动汽车用动力蓄电池等检测项目。

扩展资料：

汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括

前照灯

配光性能、前

雾灯

配光性能、前位灯配光性能、

后位灯

配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目。