大众、奥迪多款产品因故障隐患在美被调查 保时捷向大众商用车赔付1亿欧元

日前，寻车从海外媒体获悉，美国国家公路交通安全管理局已针对大众汽车的问题展开了两项调查，大众Atlas面临一项发动机舱内严重汽油泄漏的调查;另一调查则是针对奥迪品牌部分车型涡轮增压器故障。两品牌共有近215000辆汽车在调查范围，是否召回还未有最终结果。

其中，涉及数量最多的是大众2018年到2020年款的Atlas(国内市场途昂)，调查数量超过191000辆，该机构说，它有3项投诉和11项现场报告，指出其3.6升发动机的喷油器附近有泄漏。有投诉表示，燃油会严重泄露到发动机舱中，有引发火灾的危险。机构文件显示，到目前为止，还没有火灾与该问题有关，但是在高温环境的发动机舱内，燃油泄漏必定会增加安全隐患。

大众Atlas

该调查可能会导致召回，但到目前为止还没有关于召回的结论。大众汽车方面表示，车主如果闻到汽油味的立即与经销商联系。

另一项调查是针对大众集团的豪华品牌奥迪，涉及23000多辆奥迪A8、S6、S7、S8和RS7。美国国家公路交通安全管理局表示，有关4.0升双涡轮增压发动机在没有警告的情况下失速的投诉有58项，并且有3项现场报告。部分投诉将问题归咎于由于缺少机油流动而导致涡轮增压器故障。

奥迪A8

奥迪S6

奥迪S7

奥迪S8

奥迪RS7

NHTSA表示，这两项调查将确定投诉的问题的大小和严重程度，并评估潜在的安全隐患是否触发召回机制。寻车将进一步关注。

日前，保时捷将向大众商用车部门支付1亿欧元(折合人民币约7.22亿元)，作为退出旗舰电动汽车生产协议的赔付。保时捷将在莱比锡的工厂生产其电动旗舰车型，内部称为K1。

据悉，大众集团内部达成了一项协议，允许保时捷在自己的工厂生产即将推出的高性能电动汽车，而不是在大众商用车的汉诺威工厂。

而之前的计划是将保时捷、奥迪和宾利的姊妹车一起在大众商用车的汉诺威工厂生产。这也是奥迪的阿尔特米斯项目(Artemis Project)的一部分，该项目将为高度自动化的汽车创造新技术。

不过，保时捷认为保时捷用户对自动化的兴趣不如对性能的兴趣大，因此不希望使用Artemis提供的那些高级驾驶辅助系统。

保时捷将在莱比锡的工厂生产其电动旗舰车型，内部称为K1。这款车仍将基于奥迪和保时捷联合开发的电动汽车架构，尽管它不会使用奥迪为Artemis项目开发的技术。

与此同时，大众的汉诺威工厂将生产大众ID.BUZZ以及奥迪和宾利制造的旗舰电动汽车。