恒大的新能源汽车梦，看来能用钱解决的问题都不是问题！ 恒大科尼赛克合资结硕果，首款超跑Gemera全球首发

7 月 27 日恒大健康对外发布公告称，鉴于新能源汽车已成为该集团最重要的业务，拟将公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”(英文名称： China Evergrande NewEnergy Vehicle Group Limited )，简称“恒大汽车”。恒大健康董事会方面认为，更改名称符合该公司及股东整体利益。

恒大健康在公告中补充道，该公司正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发，力争在 3–5 年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

据悉恒大正同步研发 14 款新车型，根据规划，其每个基地的首期产能为 10 万辆/年，2-3 年的规划总产能为 100 万辆/年，10-15 年的规划总产能为 500 万辆/年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大的新能源汽车梦，看来能用钱解决的问题都不是问题!

近些年，国内车市增加了很多造车新势力，但时至今日只有如蔚来、小鹏、理想等极少数品牌真正完成量产交付，但发展也是较为缓慢，每年平均只有1-2款车的发布;但是不同于这些品牌，恒大的做法就要显得与众不同了，就在8月3日，恒大旗下新能源汽车品牌--“恒驰”一口气发布了覆盖A级到D级包含轿车、SUV、MPV以及跨界车等全系列的乘用车车型--恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。

我们都知道，一款新车的量产交付对企业资金实力的考验极高;这也就是恒大，作为巨头企业做到这点自然不在话下，毕竟当初许家印计划在2019-2021年这几年时间里完成对旗下新能源汽车领域总计高达450亿元的投资。

但对于恒大来说从房地产跨界到汽车领域虽说具备资金优势，但无论是造车人才、造车技术到造车经验可谓是“一穷二白”面对这种情况恒大会怎么做?

“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”这15个字是许家印总结的恒大造车逻辑。其中“买买买”就是把能买的核心技术、能买的企业都买下来;简单说就是“能用钱解决的问题都不是问题”。自2019年来，恒大斥巨资先后入主国能电动车、瑞典超跑公司柯尼塞格、上海卡耐新能源、德国汽车动力工程公司hofer、轮毂电机公司荷兰e-Traction以及英国Protean等相关企业，短短1年时间，恒大就已经基本完成了对汽车领域产业链布局。

“圈圈圈”则是许家印极力打造豪华造车朋友圈。显示与五大工程技术企业签订战略合作协议。二是邀请15位汽车造型大师加盟。三是与全球60家最大零配件供应商合作。

而“合合合”的重点目标在于完成“大大大”以及“好好好”也就是大格局、大战略、大规模以及造出来的车品质好、价格好、造型好。恒大指定的目标就是首期规划每年年产100万辆，用3-5年时间打造全球规模最大、实力最强的新能源汽车企业。

可以说恒大的目标远大，做法也非常直接。但光靠一路砸钱真的就能一帆风顺么?就如当初的国能93一般，作为恒大首款纯电动车，这款车上市之后犹如石沉大海一般，硬是没砸出一个水花出来。许家印大佬对此更是不满。另外，如果恒大想做“世界第一”的话，特斯拉这一新能源巨头企业，是绕不过去的槛。除此之外国内新兴的蔚来、小鹏、威马、理想也已经开启了诸侯混战，割据一方;所以恒大想要杀出重围，仅靠一味的砸钱肯定是行不通的。而且，恒大还需要面对车市新手都需要面对得一个问题：“长期亏损”。毕竟新能源汽车可是一个无底洞一般得存在，当年特斯拉也是经历了长达10余年亏损才走到如今这一位置。寻车网

虽然恒大许家印走的这一步棋让人惊叹“大佬就是大佬”毕竟这种高风险、短期内没有回报得买卖国内没有多少人敢去做。但长期如此下去，能否在超出自身承受范围之前完成自身布局，这是本身就是一个巨大挑战。

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瑞士时间3月3日，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。恒大科尼赛克强强联手，创造出这一惊艳世界的顶级超跑。

恒大与Koenigsegg首款超跑Gemera

Gemera是世界上首台大型四座超级跑车，车名融合了瑞典语"ge"和"mera"，意思为"给予更多"。此前，极限性能一直属于空间非常有限的两座跑车，Gemera的出现打破陈规，它拥有令人惊叹的大空间和环保性，革命性地开创出Mega-GT全新汽车类别。

Gemera是世界上首台大型四座超跑

Gemera限量生产300辆，起售价为138万欧元，销售异常火爆。由于科尼赛克极具投资价值与升值潜力，常常转手就净赚数十万美金。据悉，一名手快的瑞士神秘富豪一口气购买了30辆Gemera。

从0到100公里/小时加速时间仅1.9秒

Gemera多项性能指标世界领先，拥有1700马力，续航里程达1000公里，凭借1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩，百公里加速时间仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h，被誉为"地球上跑得最快的四座汽车"。

Gemera拥有激进夸张的造型设计，极具科技感、未来感、时尚感，是力与美的完美融合。该款车是世界顶级汽车设计大师 Sasha Selipanov的又一力作。Selipanov先后担任布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师，代表作有布加迪 Vision GT、兰博基尼 Huracan、法拉利 612 GTO等。值得一提的是，Selipanov还是恒驰的主设计师之一，不禁让人对恒驰造型充满期待。

2019年，恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%，Gemera正是该公司生产的第一款车。该款车使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。

在短短一年时间内，恒大科尼赛克合资的首款车全球亮相，标志着恒大已拥有制造世界顶级新能源超级跑车的能力。这充分展现了恒大全产业链整合的强大优势，也是许家印"换道超车"路的又一实力印证。恒大正朝着"3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"的目标稳步前进。

现场视频：Gemera日内瓦全球首发

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