大众Zwickau工厂年产能将升至33万辆 取代e

大众汽车官方日前宣布，Zwickau工厂最后一辆搭载内燃机发动机的汽车下线。Zwickau工厂1904年以来开始生产搭载内燃机发动机的汽车，即日起该工厂将转向电动车的生产。预计到2021年，其将生产大众、奥迪、西雅特等6个品牌的电动车。

大众汽车Zwickau工厂

116年后，一辆大众汽车高尔夫R Variant驶下生产线，结束了Zwickau工厂内燃机发动机车型的生产，随即将投入到大众汽车ID.3以及ID.4的生产。该工厂自1990年以来累计生产了6049207辆Polo，高尔夫，高尔夫Estate，帕萨特Saloon和帕萨特Variant等大众汽车，全品牌累计生产达9512001辆。

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大众萨克森公司技术与物流总经理Reinhard de Vries表示：“今天对我们而言是具有历史意义的一天。我们为迄今为止所取得的成就感到自豪，同时也非常期待未来。电动汽车的需求将持续加快，我们Zwickau工厂的产能在明年达到33万辆。”

日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。

据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023 年亮相，该车可能使用“ E-Zzity”名称，据了解ID.1将作为大众入门级的电动汽车而存在，用以替代现款e-up，该车还将有众多延伸，包括ID.1 Crozz和e-Roomzz van等等。

电池组方面，外媒称该车或将搭载分别为24kWh和36kWh的电池组，后者一次充电最大续航里程可达300km。在定价方面，ID.1的价格可能不到20000欧元，虽然同样采用MEB平台，但通过更小尺寸、更低的配置来达到降低成本的作用，另外该汽车也可能在劳动力成本较低的国家/地区生产，以进一步帮助降低成本。