150辆大众汽车ID.3接受员工内测 预计下半年上市

大众汽车官方显示，150辆大众汽车ID.3将接受员工的实路检验内测，为在全面投放欧洲市场前确保一切正常，做充足的日常使用性和实用性方面的测试。

150辆大众汽车ID.3接受员工内测

大众汽车萨克森工厂的员工即将开始为期数周的内测工作，150辆大众汽车ID.3的日常用车数据将被用来进行匿名分析，以模拟真正交付后的用车行为。接下来的日子里，员工将驾驶大众汽车ID.3进行长达数十万公里的测试工作。

据悉，大众汽车ID.3将在9月交付欧洲用户。大众汽车品牌计划到2022年在所有车型中都提供电动车款，并计划未来几年中在电动车领域投入330亿欧元。预计到2025年时，大众汽车品牌的电动车产量将达到150万辆。

日前，寻车从海外媒体获悉，大众ID.5的第一批试生产车已经在德国茨维考下线。大众目前暂未提供任何细节，大众ID.5作为ID.CROZZ概念车的量产车型，预计将不是全球车型，只针对部分市场提供。寻车网

ID.5的车身大小可能基于ID.4相同的尺寸(4.58米)，由于车顶线的设计不同，可能会有几厘米的偏差(可能更长)。与奥迪e-tron及其分支e-tron Sportback一样，ID.5会比ID.4具有更好的空气动力学特性，应该比ID.4更高效。因此，ID.5应该超过ID.4最大WLTP522公里的续航里程，当然这只是猜测。

核心不变的将是MEB平台，在此平台下ID.5可能会使用ID.4的77kWh电池及其150kW电动机。可能还会有ID.5 GTX的全轮驱动版本，将在前轴增加一个75kW电动机，综合输出功率达到225kW。

与全球车型ID.4相比，ID.5并不是全球范围内提供的产品。它将针对部分市场投放。2月初，大众汽车推出了更便宜的ID.4，它配备了52kWh的电池和125kW的电动机，而不是77kWh电池和150kW电动机。调整动力系统之后，起价不到30000欧元(约23万元人民币)。大众尚未提及ID.5的售价区间，据悉ID.5将在下半年上市，所以更多详细信息预计会在近期释出。