奔驰在海外推出EQ电动车性能提升软件服务 今夏公共道路测试

近日，奔驰在美国推出了针对EQE、EQE SUV、EQS和EQS SUV部分车型的OTA服务，用户支付1200美元/年(约合人民币8500元)之后，车辆电机的输出功率和扭矩将获得提升。

官方表示，购买此服务之后，对应车型的最大功率将提升20%-24%，让车辆0-60英里/小时加速时间提升0.8-0.9秒，具体到车型：

EQE 350 4MATI电机功率从215kW提升至260kW，0-96公里/时加速从6.0秒提升到5.1秒;

EQE SUV 350 4MATIC电机功率从215kW提升至260kW，0-96公里/时从6.2秒提升到5.2秒;

EQS 450 4MATIC电机功率从265kW提升至330kW，0-96公里/时加从5.3秒提升到4.5秒;

EQS SUV 450 4MATIC电机功率从265kW提升到330kW，0-96公里/时从5.8秒提升到4.9秒。

付费增加加速能力并非奔驰首创，此前特斯拉就曾推出过这样的OTA服务。不过在此之前，奔驰为EQS推出的增大后轮转向系统角度的服务就曾引发热议。

根据寻车App“销量榜”数据，奔驰EQE在中大型车同级别竞品中排名第16，10月销量426辆。如需更多数据，请到寻车App查看。

日前，从相关外媒处获悉，奔驰全新CLS骡车曝光，从谍照来看，由于这是一款骡车(即套壳测试车)，其外观套用了现款CLS的车壳，据外媒称该车将从今年夏天开始公共道路测试。

外观方面，由于这是一款套壳车，其与现款奔驰CLS如出一辙，家族经典的大标设计、星辉格栅、前后对应的头灯及尾灯造型，但由于套壳车的迷惑性，对于全新CLS的设计改变我们尚无从知晓。

据了解，新车是否采用CLS目前还不能确定，梅赛德斯-奔驰方面希望简化其车型范围，淘汰C级和E级轿跑车和敞篷车型，取而代之的是全新的两门版本CLE，而这款新的四门轿跑车未来也可能成为CLE家族的一部分。

动力方面，如果新CLS与下一代E级共享，则可能意味其同样将推出有电气化属性的车型，比如四缸和六缸发动机的混动版本，V8发动机和柴油则基本不会出现。