将如期于夏末在国内上市 本田型格e:HEV将于12月8日上市

宝马iX3结束7700公里认证测试 将如期于夏末在国内上市

宝马iX3将于今年夏末在国内正式上市销售，新车将于华晨宝马公司大东工厂生产。新车将同时与宝马X3共线生产，宝马iX3还将面向全球市场。目前，新车已经结束了7700公里的认证测试，一切准备就绪。

宝马iX3

宝马iX3认证所需的测试现已成功完成，并将结果提交给相关监管机构。“这是我们首次在中国和欧洲同时完成全电动车型的整个认证过程。”宝马iX3开发部负责人Arno Keller表示，“这些测试必须在四个星期内完成340多个小时的测试，其中包括7700多公里的测试行驶。”

与此同时，沈阳工厂加快了宝马iX3的生产准备。去年中以来，华晨宝马沈阳大东工厂开始生产BMW iX3。近期，第200辆试生产车型下线，并开始在中国道路上进行测试。

宝马iX3

宝马iX3采用了第五代BMW eDrive技术，包括将电动机、电子设备和变速箱高度集成到中央壳体内，这大大减少了安装空间和整备质量，并为在不同的车辆衍生产品中安装新的动力总成提供了更高的灵活性。

宝马iX3在WLTP的纯电续航里程约440公里，它为宝马eDrive技术铺平了道路，从2021年起还将在宝马i4和宝马iNEXT车型中使用。寻车网

延伸阅读

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  本田型格e:HEV将于12月8日上市 搭载第四代双电机混动系统

  近日，我们从本田官方获悉，全新本田型格e:HEV将于12月8日上市。新车搭载了搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，这也是本田旗下紧凑型车首次搭载这套混动系统。

  外观设计方面，除了新增了混动车型独有的天澈蓝配色外，型格e:HEV相比燃油版车型总体变化并不大。依旧采用扁平化的前脸设计，LED大灯及熏黑式蜂窝中网都是修长的造型，整体营造出向前俯冲的车身姿态。

  车尾的设计同样很有个性，小尾翼的设计搭配多线条勾勒，让车尾看起来很有层次感。不同的地方在于混动版尾部加入了“e:HEV”尾标，并且底部尾唇也加入银色饰条进行修饰。车身尺寸方面，型格e:HEV的长宽高分别为4689/1802/1420mm，轴距为2735mm，车身尺寸与燃油版车型保持一致。

  车内采用了本田家族式的设计语言，中控台布局简单清晰，整体比较简约大气。内饰的区别在于型格e:HEV换装了SBW按键式电子换挡机构设计，挡把区域也更换为银色的面板。此外，新车依旧配备了10.2英寸的全液晶仪表盘+9英寸的悬浮式中控大屏。

  动力系统方面，新车将搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，相比起第三代i-MMD混合动力系统，第四代i-MMD最大的提升就是这台全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机。发动机的最大功率为105kW，最大扭矩达到了182N·m，动力参数有所提升。

  根据寻车App“销量榜”显示的数据，本田型格在合资紧凑型车中排名第15位。如需更多数据，请到寻车App查看。