发布时间:2024-01-27 22:43:56 | 寻车网
长安CS75发动机是长安集团自主研发的。
长安CS75搭载Bluecore系列发动机,该系列增压发动机涵盖1.0T、1.5T、1.8T三款,长安CS75有望搭载1.8T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机。BLUECORE动力品牌是长安汽车集所有动力研发与创新成就,并融入极具前瞻性的未来创想,打造的高效节能环保动力总成(发动机+变速箱)的解决方案。是集长安汽车“五国九地”研发高端人才智慧,打造出的纯净、清新的动力系统,它涵盖了长安汽车自主研发的TEi、GDi、 D-VVT、TC、新能源等技术,DCT 、AT、MT等变速箱领先技术。
前不久,
哈弗H6
和
长安
CS75 PLUS都推出了改款车型上市,作为同级别里热销的燃油实力老对手,面对新能源选手们的崛起与挤压,也是压力山大,让我们来一起看看这次他们的表现如何。
长安第三代CS75 PLUS,新车虽然名为第三代车型,但实际上用中期改款来形容它更加贴切。外观上,采用了比此前更加科幻的设计语言进行打造,前格栅采用了与UNI家族比较相似的无边框式设计。同时,新车前包围以及两侧的导流槽处也融入了更多装饰元素,看上去显得更加精致一些。
哈弗
H6外观方面,新车采用了全新的中网设计,官方称之为“绣春之刃”格栅,视觉上更显年轻,同时,我们注意到老款中网也将继续得到保留。新车车窗边框、门边装饰、行李架都进行了黑化设计。
车辆尾部,长安第三代CS75 PLUS整体沿用了老款车型的设计,尾灯组拥有较高的辨识度。同时,新车后包围处类似扩散器的装饰看上去比老款车型更加激进。哈弗H6车尾部分的后扰流板和后包围也都进行了黑化的设计。除此之外,新车的外观设计基本延续老款车型的设计。
车身尺寸方面,长安第三代CS75 PLUS新车长宽高分别为4710/1865/1710mm,轴距为2710mm;哈弗H6新车长宽高分别为4711/1940/1730mm,轴距为2738mm。在尺寸上长安第三代CS75 PLUS比哈弗H6略小些。
内饰方面,长安车内采用软质及皮质面料包覆,中控台配有12.3英寸仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏;在互联及流畅度体验上也是同级主流水准,并带有车内摄像头和人脸识别等功能。
哈弗新车内饰整体基本没变,依旧会配备12.3英寸中控液晶屏、四辐式方向盘以及类似“鸡腿造型”的电子挡把。另外,两款车的顶配车型都配有L2级别辅助驾驶。
长安第三代CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T蓝鲸动力发动机,其中1.5T发动机最大功率为138kW,最大扭矩300牛·米;2.0T发动机最大功率为171kW,最大扭矩390牛·米,匹配8速手自一体变速箱。动力方面,哈弗H6搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率238马力。
最近几年,新能源车型无论销量还是话题度都达到了空前的高度,这也让一些曾经在燃油车市场风光无限的燃油车们体会了一把冷落的感觉。长安CS75 PLUS面前的路并非一帆风顺,但作为曾经紧凑型市场的“颜王”,并配上全新推出的插电混动版本,新款CS75 PLUS或许依旧能够凭借自身实力在市场中赢得一席之地,我们拭目以待。
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近日,长安新能源CS75 PHEV国六版车型正式上市,新车共推出3款车型,分别是进取型、精英型和领航型,全系车型补贴后售价区间为17.68-20.78万元,详情如下。
外观方面,整体来看新款车型与燃油版车型并没有太大的区别。车头部分,中网由之前的横拉式格栅变成了网状式格栅,并加入了一些新能源车型专属的蓝色标识。此外,在前大灯的内部、雾灯区域以及轮圈等细节之处同样使用了蓝色的元素点缀,以彰显出与燃油版车型的区别。
车身侧面,整体显着比较简约。横贯车身的线条,增强了视觉的横向观感。前后翼子板的黑色塑料装饰,在一定程度上提升了车身的视觉高度,整体上显着比较英朗。
车尾部分,同样采用了比较简约的设计风格。贯穿式的尾灯成了车尾较为亮眼的配置,此种设计风格既符合当下的设计潮流,又在一定程度上增强了辨识度。
内饰方面,新款车型基本与燃油版车型保持一致。“T字形”的中控台设计整体显着比较简约,层次分明。悬浮式的中控屏设计、全液晶仪表盘、仿木纹的装饰,在一定程度上增强了内饰的科技感与精致感。寻车网
配置方面,搭载了电子驻车、胎压显示、道路交通标识识别、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、陡坡缓降、GPS导航等功能。
动力总成方面,新车采用了1.5T涡轮增压发动机+电动机的动力搭配,系统综合功率255kW,综合扭矩605N·m。同时与之匹配的是一台电动车单速变速箱。值得一提的是,新款车型全系标配四驱系统,符合国六排放标准。
长安CS75在紧凑型SUV领域享有不错的市场口碑,如今随着插电混动车型的推出,此举在一定程度上完善了车型的产品矩阵,进一步提高了长安CS75在终端的竞争力。
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