新能源汽车驱动系统有哪些组成

【太平洋汽车网】新能源汽车电机驱动系统是新能源汽车的三大核心部件之一，主要由驱动电机和电机控制器两部分组成。目前，新能源汽车常用的驱动电机主要包括直流电机、交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。

最早应用于电动汽车的是直流电机，主要特点是控制性能好、成本低。新能源汽车驱动电机类型。随着新能源汽车对电机的宽调速范围、高功率密度、轻量化、高效率、高安全性、低成本等诸多要求的提高，直流电机已经被淘汰，永磁同步电机使用逐步广泛。永磁同步电机的代表为丰田Prius系列。

丰田公司在1997年便研发出世界上第一款成熟的混合动力汽车—Prius，迄今为止已发展到第4代。第4代Prius电机采用了分段线圈式定子，转子磁路结构也做了改变，电机的峰值功率为53kW，峰值转矩为163N·m，最高转速更是达到17000r/min。

电机控制器，又称智能功率模块，是电动汽车的核心控制单元，其通过硬线直接采集加速/减速信号、制动信号、挡位信号，通过CAN总线采集动力电池状态信息，解析驾驶员意图并根据车辆的状态控制驱动电机工作，实现车辆的正常行驶。电机正转反转都是电机控制器控制的，对电机还起到保护的作用。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

新能源汽车有非常多的分类，只要不是用常规的车用燃料作为动力来源的汽车，都可以称之为新能源汽车。

而比较常见的新能源汽车，有纯电动汽车、增程式汽车、插电式混合动力汽车三种。

每种新能源汽车的结构和原理都是不同的，由于篇幅的限制，下面以纯电动汽车为例进行讲解。

纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

纯电动汽车最重要的部位;电动机、电池组、电控系统。

电动机就相当于纯电动汽车的心脏，因为纯电动汽车是完全用电动机来取代发动机驱动的。

电池组就相当于普通汽车的油箱。

目前最常用的电池组，是镍氢电池和锂电池。

锂电池包括锂离子电池、锂熔盐电池、锂聚合物电池等。

电控系统就相当于纯电动汽车的神经中枢。

它负责将电动机，电池和其他辅助系统互为连接并且加以控制。

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高压线束分布

1.整车共分为5段高压线束

1、动力电池高压电缆:连接动力电池到高压盒之间的线缆

2、

电机控制器

电缆:连接高压盒到电机控制器之间的线缆

3、快充线束:连接快充口到高压盒之间的线束

4、慢充线束:连接慢充口到车载充电机之间的线束

5、高压附件线束(高压线束总成)

:

连接高压盒到DC/DC、车载充电机、

空调压缩机

、空调PTC之间的线束

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