吉利在研究甲醇燃料上面投入了多少？

2005年始，吉利汽车开始甲醇汽车产品的研发工作，历经15年多，先后突破了低温冷启动、耐甲醇材料开发、专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统、甲醇发动机开发等多项关键技术。2012年9月，吉利甲醇燃料轿车产品专项公告发布，成为我国通过国家第三方检测机构认证、列入汽车产品公告目录的首款甲醇汽车产品，更是我国三十多年甲醇燃料、甲醇汽车研发历史上的一个重要里程碑。

吉利控股集团甲醇汽车研发同时承担了国家科技部863计划课题，形成甲醇汽车核心专利200多项。2017年12月25日，由机械工业科技成果评估中心组织，由何光远老部长担任组长、倪维斗院士和李骏院士担任副组长的专家团队，对吉利甲醇汽车、甲醇发动机开展科学技术评价。评价意见：吉利开发的JLC-4M15、JLC-4M18甲醇燃料乘用车发动机总体技术处于国际领先水平。寻车网

2018年11月，吉利“甲醇燃料乘用车发动机关键技术开发及应用”项目获得2018年度中国机械工业科学技术特等奖。

吉利在甲醇替代燃料方面经过了15年持续研发，也是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业，目前已经成功开发5款甲醇动力、16款甲醇轿车，获得200多项技术专利。

不用油、不用电、不用氢，甲醇汽车近年来正成为最清洁、最低碳、最经济的产业发展路径，中国一汽、宇通客车、陕西重汽、北汽集团等车企纷纷入局甲醇汽车产业。而在国内，吉利是最早涉足甲醇燃料和甲醇汽车领域的车企，早在2005年吉利就开启了甲醇燃料和甲醇汽车的研究。17年间，吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达150万公里，总运行里程近100亿公里，是全球首个实现甲醇乘用车、商用车量产的整车企业。

甲醇重卡和柴油重卡各有优劣，不能简单的对比，但目前来看柴油重卡仍占主导地位。

原因是，柴油重卡拥有成熟的技术和完善的产业链，能够保证可靠性和稳定性，而甲醇重卡还在发展阶段，技术尚不够成熟，产业链也不够完善，存在一定的风险和不确定性。

另外，甲醇重卡的价格也相对较高，使用成本也较高。

尽管如此，甲醇重卡具有环保、节能等优势，未来也有一定的发展潜力。

在柴油重卡的基础上，甲醇重卡的技术不断改进和提高，产业链逐渐完善，其市场份额也将逐步扩大。