史无前例，奇瑞新能源最高降9000元 等等党可以入手了（奇瑞新能源最高降9千元，纯电代步车价格体系将重新梳理？）

最近车市最热的莫过于价格战了，对消费者来说，确实能捡到便宜，譬如12万的

雪铁龙C6

，但能抢到的实在是有限，其他品牌的则要么限制太多，要么本身价格虚高，要么车型冷门，要么暗藏猫腻，所以很多消费者还是持币待购。

3月27日，

奇瑞新能源

则放了一个堪称“核弹”级别的大招:

奇瑞

新能源于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高调价幅度达到了9000元。具体来看，奇瑞

QQ冰淇淋

降幅4000元;奇瑞

小蚂蚁

最高降价9000元;奇瑞

无界Pro

全系优惠了5000元。

为什么说这是个核弹级别的大招呢?因为奇瑞新能源这次的官降有两大不同：

一是和其他车企限量降价、限时降价、保价政策不同，这一次奇瑞新能源一步到位，没有任何时间上的限制条件，直接从指导价上让利于消费者。

二是没有任何附加条件，直接官降，经销商也没有猫腻可以操作。

对消费者来说，是真正的买到就是赚到，早买早享受，不需要各种复杂的操作，也不需要绞尽脑汁去想着办什么证明之类，一步到位。

降价后，奇瑞新能源值得买吗?

以

奇瑞QQ

冰淇淋为例，官降之后，指导价为3.59-4.59万元，如果拿它和同级别车型五菱宏光MINI EV马卡龙臻享款(170km)相比。

在续航和配置几乎一模一样的情况下，QQ冰淇淋高配圣代版比起宏光MINI EV马卡龙臻享款(170km)便宜了3900元，对于售价只有三、四万的微型车来说，价格上低了十分之一，是非常大的优惠了。何况相较于宏光MINI EV，QQ冰淇淋车身三围和轴距更有优势，可以为消费者带来更宽裕、舒适的驾乘空间，这是实实在在的加分项。

再比如奇瑞小蚂蚁，仅仅看入门款奇瑞小蚂蚁2023款251km热爱版车型，在官降之后，起售价6.49万起，和价格差不多的

长安Lumin

2022款301km蜜甜款以及零跑T03 2023款310km轻享版相比。

首先奇瑞小蚂蚁售价上便宜了5000元，虽然续航少了50、60km，但配置却一点儿也不含糊。尤其是安全配置，多出了ESP车身稳定系统、刹车辅助等，再加上同级别唯一全铝车身设计，让小蚂蚁安全性、轻量化和能耗经济性方面一直保持优势。

同样的还有无界PRO，官降后售价为8.04-11.09万元，如果拿价格相近的无界Pro 2022款301km灵兽版车型和

宝骏KiWi EV

2023款智奢版车型来看，官降后的无界PRO价格更低。何况，无界Pro更符合国内驾驶路况的CLTC工况下301km综合续航比起

宝骏

KiWi EV NEDC工况下的305km续航更加真实，实际续航里程更长。

关键是，售价更低的情况下，无界Pro 2022款301km灵兽版车型的配置还要更多，比宝骏KiWi EV 2023款智奢版多出了后驻车雷达、540度全景影像、

远程

启动、手机无线充电功能等功能，性价比要高得多。

可以说，经过此次官降之后，相较于同级竞品，奇瑞新能源车型的综合产品力再上一个台阶，尤其是性价比，基本做到了同级别最高。

奇瑞新能源为什么敢官降?

问题是，在售价和利润本就单薄的小型和微型电动车市场，奇瑞新能源为何敢做第一个官降的车企?这背后有没有什么猫腻，是不是缩减配置了?

奇瑞新能源官方的说法是主要得益于全球原材料价格回调，例如电池级碳酸锂市场进入3月以来价格一路走低，从2022年11月的59万元/吨到2023年3月底的28.2万元/吨，差不多下降了一半的价格。

但这只是奇瑞新能源谦逊的说法，因为电池原材料普降，理论上各家车企都有跟进的理由。此次官降，根源还是在于奇瑞新能源成熟的供应链体系和强大的技术实力支撑。

在奇瑞新能源成熟的供应链管理体系之下，可以极大的压低采购成本，例如核心零部件像电机、电控、电芯等陆续量产，通过供应链整合控制成本，形成汽车产业链红利，进而带来价值优势，给到用户更具竞争力的市场价格。

再有就是技术底蕴了。

奇瑞在新能源领域起步很早，1999年便成立了“清洁能源汽车专项组”，率先开启新能源汽车的自主研发之路，并且还拿出了成果：示范运营的A5 BSG混合动力出租车，比当时市面上普通车型平均百公里节油1L以上，新车还在2008年

北京

奥运会期间，作为奥运服务用车亮相国际舞台，获得

大众

的一致好评。

经过20余年的正向研发，目前奇瑞新能源拥有国内先进的电动化系统实验室和专业的研发团队，并在产品研发上规划出了全系列新能源乘用车研发体系，包括轻量化纯电动整车产品平台、插电式混动整车产品平台、电动四驱整车产品平台、超轻智能互联整车产品平台等四大新能源整车平台。

例如基于@

LIFE

平台诞生了奇瑞小蚂蚁、无界Pro两款轻量化全铝纯电小车。其采用了世界首创全铝型材框架车身，这种车身架构既能通过轻量化设计降低整车能耗，带来更出众的驾控体验，还能提升整车的安全性。

近日，在奇瑞小蚂蚁“铝行舱”极限抗压挑战之阿基米德测试中，奇瑞小蚂蚁不仅成功翘起2吨重

特斯拉

Models、5吨重军用重卡，更是硬刚物理极限完成“一蚁扛两虎”的等力杠杆操作，展现了超强的安全性能。

也正是基于奇瑞新能源强大的品牌技术和同级标杆级的产品实力，奇瑞小蚂蚁才收获了全球精品纯电小车销量第一的成绩，拥有60万用户的口碑与信赖。以技术和成本制胜，这才是奇瑞新能源敢于官降的原因所在。

总结：

2023年以特斯拉为起点汽车市场掀起的降价潮，让不少新能源车企被迫“卷”入价格战之中，这其中有些是以降价为目的提振销量，但也有不少车企“浑水摸鱼”，试图通过限时降价去库存、去泡沫，增热度、引流量。而奇瑞新能源这一波官降不同，没有时间和数量上的限制，没有套路、没有猫腻，直接让利于消费者。

所以那些还在观望的消费者，是时候出手了，一方面早买早享受，另一方面，奇瑞新能源这波让利主因是原材料价格下调，万一以后原材料价格上涨，车价当然还得涨回来，后悔就晚了。

【本文来自易车号作者汽车天涯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】寻车网

新年车市“价格战”愈演愈烈，在席卷新能源及燃油车市场后，又对小型纯电代步车举起来屠刀。日前，奇瑞新能源发布公告称，受全球新能源原材料价格回调以及企业成本管控、供应链提升等多原因影响，公司将于3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高降幅达9千元。

随着奇瑞新能源的价格调整，不禁让人对小型代步车的处境担忧起来。在当下车市降价趋势下，“价格战”会不会波及小型纯电代步车市场，让原本利润空间就不大的产品雪上加霜?

在《车壹圈》看来，“价格战”对小型电动代步车影响有限，主销车型不会有太大的降价幅度，不过伴随着“价格战”而来的应该是小型电动车价格体系的重新思考。

奇瑞小蚂蚁最高降价9千元

此次，奇瑞新能源在调整旗下车型官方指导价后，奇瑞QQ冰淇淋降价4千元，小蚂蚁降价5-9千元，无界Pro降价5千元。QQ冰淇淋在价格调整后，120km奶昔款降到了35900元。

不过奇瑞新能源小蚂蚁、无界Pro相对来说售价本身就有点偏高，这时降几千元，也没有什么感觉。以无界Pro为例，408km魔兽版、408km神兽版降价之前售价分别为105900元、115900元。

此次降价后，售价仍在10万元以上。如果放在此前，可能还有一些吸引力。但随着今年降价浪潮，如今很多新能源车就踩爆了价格地板，比如比亚迪秦PLUS2023款冠军版DM-i55KM领先型(裸车价)9.98万元。

不到10万元就可以拿一辆新能源A级轿车，并且其实用性、舒适性以及性价比优势，明显强于无界Pro，如此一来，无界Pro降不降价，基本掀起不了什么波澜。

此次，随着新能源A级轿车价格下行，对小型纯电代步车市场也构成了不小的压力。小型代步车要保持价格优势，避免市场份额被A级新能源产品吞噬，那么就必须保持一定的价格差异。

成本下行，小型车有降价空间

全球新能源原材料价格回调，让新能源车有了降价理由，同时在今年的“价格战”中，有足够的成本支撑，不至于“杀敌一千自损八百”。

今年以来，国内电池级碳酸锂价格持续回调，从去年最高时60万元/吨，到如今遭遇“腰斩”，据

上海

钢联最新数据显示：截至3月24日，电池级碳酸锂均价为27.75万元/吨，并且降价的趋势仍没有停止的迹象，甚至一些业内人士表示，“市面上已经有21万元~22万元/吨的订单落地了。”

不管电池级碳酸锂价格出于什么原因进行回调，但对厂家来说却是利好消息。伴随着成本、降低，厂家有更多的利润回报消费者，从而面对来势汹汹的“价格战”，还可以靠降价抵挡一阵。

不过，在《车壹圈》看来，小型纯电代步车降价效果有限，对市场销量没有太大的拉动作用。以

奇瑞新能源

降价来看，也只限于用节约下来的成本回报消费者，而如果让他们拿出更多的降幅，显然力不从心。因此，消费者也不要对小型纯电车市场降价报太大期待。

借降价重新梳理价格体系

虽然小型纯电代步车市场，不会出现大幅度降价象，但有一点值得注意，那就是借助“价格战”，厂家很有必要对价格体系进行梳理，从而避免在未来的市场中误入歧途。

目前来看，小型电动车一度在国内市场的热销，很大程度得益于产品细分的成功。简单来说，该市场主流消费者为解决城市代步的年轻人，对车辆空间、续航要求不高，因此重点聚焦在价格上。

不过，这几年小型电动车市场的红火，似乎让一些厂家有点膨胀，推出的小型纯电车售价越来越高。相比无界Pro超过11万元的售价，有些品牌小型纯电车售价甚至已超过了20万元，严重脱离了年轻人的预期，让年轻人望尘莫及。

因此，此次车市“价格战”对小型纯电代步车市场助推作用，不是降价本身，而是重新树立该市场的价格标准。说白了就是厂家要回归消费者的真正需求，而不是在价格上冒进，做一些自嗨的表面功夫。

在《车壹圈》看来，此次奇瑞新能源降价影响有限，对大部分品牌车型来说不足以引发该市场的新一轮降价潮，而且降价幅度较大的车型多集中在高配产品，一些低配车型的价格幅度影响甚微。

不过经过此番降价后，我们会发现4-10万元将成为小型纯电车适合的空间。高于这个价格的车型，市场与消费者难以接受。由此，厂家与其在配置、续航上花功夫，不如将这些华而不实造车成本省下来，回馈年轻消费者更实在。

【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯

3月22日，奇瑞新能源发布了关于部分车型价格调整的通告。根据通告内容表示，此次涨价原因主要是原材料价格大幅上涨，从3月17日零时起，未来包括小蚂蚁、QQ冰淇淋在内的奇瑞新能源部分车型将会涨价3000-4100元。

同时，

奇瑞新能源

官方还表示，在3月17日零时之前已经支付定金且签约的用户将不会受到涨价的影响。另外，为了表示最大的诚意，从3月17日起，下定购买

奇瑞

小蚂蚁

和

QQ冰淇淋

的用户将享受整车终身质保和3000Q豆。

根据易车App销量榜数据，作为

奇瑞新能源

旗下的

小蚂蚁

与

QQ冰淇淋

分别位列过去半年微型电动车销量榜的第2名与第5名。如需更多数据，请到易车App查看。