奔驰在海外推出EQ电动车性能提升软件服务 电机功率小幅提升/外观微调

近日，奔驰在美国推出了针对EQE、EQE SUV、EQS和EQS SUV部分车型的OTA服务，用户支付1200美元/年(约合人民币8500元)之后，车辆电机的输出功率和扭矩将获得提升。

官方表示，购买此服务之后，对应车型的最大功率将提升20%-24%，让车辆0-60英里/小时加速时间提升0.8-0.9秒，具体到车型：

EQE 350 4MATI电机功率从215kW提升至260kW，0-96公里/时加速从6.0秒提升到5.1秒;

EQE SUV 350 4MATIC电机功率从215kW提升至260kW，0-96公里/时从6.2秒提升到5.2秒;

EQS 450 4MATIC电机功率从265kW提升至330kW，0-96公里/时加从5.3秒提升到4.5秒;

EQS SUV 450 4MATIC电机功率从265kW提升到330kW，0-96公里/时从5.8秒提升到4.9秒。

付费增加加速能力并非奔驰首创，此前特斯拉就曾推出过这样的OTA服务。不过在此之前，奔驰为EQS推出的增大后轮转向系统角度的服务就曾引发热议。

根据寻车App“销量榜”数据，奔驰EQE在中大型车同级别竞品中排名第16，10月销量426辆。如需更多数据，请到寻车App查看。

近日，我们从相关渠道获得了新款奔驰GLE PHEV测试谍照，该车将基本沿袭燃油版本的设计，在细节方面会进行调整，动力方面电机功率或有小幅提升。

外观方面，新款奔驰GLE PHEV基本沿袭此前曝光的新款GLE设计，不规则中网中间是大尺寸的奔驰三叉标，由logo及两侧延伸出两根粗壮横条，与此同时与整体的的竖标交错，看上去更具设计感，相比此前内部饰条采用金属镀铬设计，质感进一步提升。前大灯采用新设计，下方格栅采用蜂窝状运动造型。寻车网

内饰方面，与此前曝光的燃油版内饰如出一辙，采用了新样式的方向盘，中央的大尺寸双联屏以及底部的空调出风口布局都几乎没有变化，MBUX信息娱乐系统将更新到最新版本。

动力系统方面，PHEV插混版本电机功率预计有小幅提升，由136马力提升到150马力，纯电续航或为106km，持续关注。