大型汽车零部件供应商为什么会被“账期”拖垮？

帝豪新能源汽车在家怎么充电可以使用的便携式充电器可以直接插在220V16A空插座上充电。实测充电功率约为3.3KW，即每小时充电3.3kWh。当消费者购买新能源汽车时，一些4S商店会赠送便携式车载充电器，而一些4S商店不会赠送，因此消费者需要自己购买。帝豪新能源汽车家用充电注意事项:1。严格按照车载说明书的要求充电，不要用飞线充电。很多车主家附近没有公共充电桩，也没有条件安装充电桩，只好用车载充电器用家里的220V插座充电。所以有的车主采用飞线充电的方法(用插线板将插座伸到车身附近，将充电器插入插线板进行充电)。提醒一下，给飞线充电很危险!普通插线板在充电过程中容易发热，容易引发火灾、触电等事故。2.充电时切勿打开前舱盖。电动汽车充电一般需要很长时间。有些电动车车主在充电时感到无聊，想找点事做，于是打开前舱盖检查车内电路，擦拭舱内表面灰尘，加入玻璃水等。提醒:汽车电机虽然有严格的漏电保护，但机舱内都是高压线。一旦发生泄漏，后果不堪设想。3.充电开始后，你应该等一会儿。建议在充电桩启动后，先等一会，检查充电状态，确认充电电压和电流稳定后再离开(因为有些充电桩与车辆不匹配，启动后可能会停止供电)。在等待过程中，可以检查车辆的外观和内部，确保灯和车辆电源关闭，避免电池电量损失(动力电池是充电的，车内电器通常由电池供电，因此如果发生电池电量损失，车辆可能无法启动)。

百万购车补贴

1P。如果是配电总开关(即第一级保护)当然是选用2P(双极)空气开关(断路器)来保护。

如果是第二级保护(即各个用电单元：如大厅、厨房、卫生间、各个房间等的配电线路始端)应该采用2P(双极)的、或1P+N(单极+N双线分合的)漏电断路器来保护。

第三级保护(即各个用电单元的照明、插座、空调等回路)应该采用1P(单极)+N(双线分合的)或1P(单极)断路器来保护，有条件的话也可以采用2P(双极)断路器来保护。

这两天，一家叫国威科技的公司因为破产而出了名，这一破产导致14家车企工厂被迫停产。原因是资金链断裂，欠债10亿，欠薪长达6个月。当地政府和国资委已经介入。国威科技主要是做汽车组合开关、转向锁、点火锁、全车锁芯、中央接线盒总成以及各类按纽开关，有着200多项专利，5000多名员工，客户包括一汽集团、二汽集团、大众、风神、长城、海马、吉利等自主品牌，配套份额在80%以上。

按理说，有这么多稳定且有背景的有实力的客户，配套额又那么高，应该是赚的盆满钵满，怎么会落得破产的地步呢?或许企业内部存在管理问题，不过最主要的就是被车企拖欠货款。几家事先料到状况的车企已经提前将模具拉走，员工知道后死死守住剩下模具。他们深知，公司的资金链就是被这群车企拖账拖垮的。没有这些模具做筹码，那些拖欠货款的车企还是会老样子，能拖就拖。

给车企做供应商，表面上看起来是找到一张长期饭票，不用为业绩东奔西跑，资金流水和纳税额上去了，社会背景都会变硬。能真的风光，前提是你能成为车企的嫡系供应商，就是车企会入股。能成为车企的嫡系，必须都是涉及核心技术的供应商，例如发动机、变速箱、车架、悬挂、电子等。不能成为嫡系，就有代价，除了长达数月甚至半年的账期外，

还要逐年降低单价，否则就会被其他在门外守候的狼随时吃掉。想要“车企供应商”这个头衔的大有人在。有人说吉利是导致国威科技破产的“首犯”，赏车君在这里公平讲一句，只要有拖欠货款的，人人都是“首犯”。