理想汽车12月销量达6126辆 理想汽车12月交付6126辆，对于这个业绩是否能让人满意？

【理想汽车，12月上牌量达6126辆，在刚刚过去的2020年，理想汽车公布全年上牌量为32624辆，作为造车新势力来讲已经是一个非常漂亮的数据了。从数据表来看，12月份理想ONE车型总上牌量为6126辆，环比11月增长31.9%，也是理想汽车的历史最高数据。除此之外，再看第四季度的总上牌量为14464辆，较第三季度环比增长67%，

提到高端

MPV

，可能大多数人首先想到的就是加价神车

丰田

埃尔法

，或者

MPV

市场的常青树

别克

世纪。这也难怪，毕竟丰田和别克在商务出行领域的地位早就根深蒂固，但自

腾势D9

上市后才发现，别克和丰田似乎并不是那么不可一世。

进入到2023年以后，腾势D9销量就不断走高，以至于持续数月实现销量破万辆，不仅打破了

别克GL8

在

MPV

市场的垄断，更是令一众高端

MPV

望尘莫及。在腾势D9的成功经验下，又一款国产高端

MPV

即将问世，还未上市就已经受到了外界高度关注，它便是

理想MEGA

。

理想MEGA最新谍照曝光，将支持城市NOA?

有关理想

MPV

的传言由来已久，最终在8月份得到了

理想汽车

官方的证实，并命名为了理想MEGA，定位为

大型MPV

。

如果是放在去年，大多数人可能对理想MEGA并不会抱有太大希望，一方面是国产高端

MPV

大多都销量惨淡，另一方面也是因为理想汽车在今年以前，虽然一直都是一线新势力品牌，但始终被其它新势力压过一头。

但进入到2023年以后，理想汽车销量就在不断创下新的销量纪录，截止到8月份，理想汽车已经实现连续三个月销量破3万辆，甩开了其它新势力品牌一大截。

就理想汽车目前的在新能源汽车市场的影响力来看，已经仅次于

比亚迪

和

特斯拉

。

不同于之前的路试谍照，本次曝光了理想MEGA路试谍照向外界传达了更多设计细节。

从最新的谍照来看，新车采用如子弹头般的流线造型，极大的降低了风阻系数，这对于MPV来说尤为重要。

另外，理想MEGA还延续了理想标志性的分体式大灯的设计，日间行车灯位于前车窗下边沿线的下方，仍然为一个直线的灯带。在细节之处，可以明显地发现，路试车顶部配有激光雷达，这也就意味着理想MEGA可实现更高阶的自动驾驶辅助功能，甚至支持城市NOA。

尺寸方面，尽管目前还没有相关的数据曝出，目测来看，理想MEGA车长预计在5.3m以上，车宽将在2m左右，车高保守估计在1.8-1.9m之间。这样的块头不仅比别克世纪和丰田埃尔法更大，也要比腾势D9和极氪009更具优势。

明年2月开启交付，定价或50万元以上

虽然理想MEGA目前还处于一个路试阶段，但理想早就宣布新车将在12月份首发，明年1月份到店，并于明年2月份开始交付，且售价将在50万元以上。

这也不难理解，理想本就是一个高端品牌，旗下所有车型售价都在30万元以上，旗舰寻车网

SUV

理想L9

起步价更是在40万元以上，作为一款

大型MPV

的理想MEGA定价在50万元这一级别也无可厚非。

既然定价已经达到了50万元这一级别，理想MEGA在产品力上自然不会差，可以预料的是，冰箱、彩电、大沙发将在理想MEGA上得到进一步运用，所带来的乘坐体验也将是SUV远不能达到的。

在硬实力上，理想MEGA还将是理想首款纯电架构下的车型，将采用800V高压平台，并首次搭载5C麒麟电池，这也是该电池首次运用在量产车上。据悉，理想MEGA 5C充电功率将达到500kW，只需要充电9分30秒就可获得400km的续航，充电22分钟续航就能达到600km，同时在充电时，将会有充电机器人来自动插枪，车主无需下车。

由此不难看出，理想汽车在纯电领域的实力同样不可小觑，但也不排除理想MEGA继续推出

增程式

版车型的可能，毕竟现在的理想汽车已经将

增程式

动力玩儿得炉火纯青，且

增程式

车型也能拉低入手门槛，从而为理想MEGA的销量提供保障。

写在最后：

对于

MPV

来讲，最重要的还是乘坐体验，但目前理想MEGA的内饰信息以及配置信息都还尚未曝光，一切都还停留在外界对它的猜测。就50万级高端

MPV

市场，虽然理想MEGA所面临的对手并不多，但在30-50万这一价格区间内，就已经有腾势D9、

极氪

009、

岚图梦想家

这样的明星选手，理想MEGA该如何与他们拉开差距卖出高价呢?仅靠冰箱、彩电、大沙发明显不够。

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作为业界唯一做增程车企业，理想汽车目前只发布了一款汽车理想one，能够取得月销六千辆的成绩，已经非常理想了。

近日，理想汽车公布其去年12月份的销售数据，数据显示其12月份一共交付了6126辆理想ONE，环比增长了31%，同比增长了五倍，再次打破月销新纪录，目前理想汽车全年已经交付了32624辆汽车。而且这些数据都是凭借理想旗下唯一一辆理想ONE来实现了，目前来看，从单品车型来算，理想的效率已经超过了蔚来汽车，而且长期来看，其销量还会进一步增长。

从理想公布的其他数据来看，目前为止理想在全国已经布局了52家直营汽车零售中心，覆盖了国内41个城市，而授权的售后维修中心则超过了114家，覆盖超过八十个城市，为国内消费者提供足够完善的服务。

理想汽车的联合创始人也表示，过去一年理想汽车销量迎来不断突破，未来的一年里，理想将继续为车主提供更多更好的服务，同时也希望理想汽车能伴随着每个车主家庭一起成长。其实作为市场上唯一辆以增程模式为主的电动汽车，理想走出了一条和其他电动汽车完全不一样的道路。

在这三家造车新势力中，蔚来主打高端SUV，小鹏主打极具性价比的电动汽车，而理想走的是一条增程时的电动汽车道路，作为市场唯一走这条技术路线的企业，理想汽车遭遇了不少的质疑，有人认为其模式与纯电动和差异，并不是真正的电动汽车。

但理想汽车创始人却回应，目前电动汽车充电技术依然不够快，这对电动汽车的发展来说，是一个比较大的障碍，所以目前为止，增程式才是最佳的选择。