新能源汽车能爬坡吗？电动车动力强不强？

应该不行的，这个就是用长安的车型CS75打造的新能源版本，也就是你说的CS75 PHEV插电混动车型，

CS75 PHEV车型和CS75在整体外观造型和尺寸上是完全一致的，也就是以款5座SUV车型，用来做房车，尺寸比较小。

首先，相较于燃油车型来说，纯电动汽车的爬坡能力的确是要弱一些。因为对于汽车来说，爬坡能力主要是由两方面决定。一方面是汽车的牵引力，另一方面是汽车整体的性能。牵引力的大小主要看的就是汽车的扭矩，一般来说扭矩越大，牵引力也就越强，爬坡能力也就更强。

由于纯电动汽车没有多挡变速箱存在，所以最高转速比与基速比相差不大，在上坡时就不会感受到很强的牵引力，驾驶者就会感受到汽车爬坡速度明显变差。

其次，纯电动汽车由于受到电池容量的限制，输出功率必须控制在一个合理的范围内，否则就无法保证续航能力。所以纯电动汽车的输出功率一般都维持在一个比较平衡的状态，即便是在爬坡过程中速度也是比较平缓的，不会像燃油汽车一样给人一种很强的动力感受。

但其实纯电动汽车的爬坡能力也是比较强的，只不过驾驶者无法感受到明显变强的动力输出而已。

最后，针对爬坡动力不足这个难题，目前很多新能源车企都给出了很好的解决方法。

例如采用轮边电机驱动桥技术，汽车后轮采用双电机来进行驱动，而且提高电池容量和密度，保证稳定而且充足的动力输出，不仅可以持续爬坡，而且爬坡角度也可以达到20度-30度。或者是对汽车的轮胎尺寸以及设计进行改造，在爬坡时达到最佳爬坡角度。

综上来看，虽然电动汽车在爬坡能力方面的确处于劣势地位，但是总体来看这些问题已经慢慢得到了非常有效的解决。对于想要购买电动汽车的朋友来说，也可以选择先去4s店进行试驾，然后再决定购买自己需要的车型。

电动汽车为什么比燃油汽车更容易打滑?

因为你好一般来说，电动汽车的轮胎是会比燃油车轮胎磨损大，电动车的扭矩比较大，是因为他的电机输出特性来说只要通电就会有最大扭矩，所以会加速轮胎的磨损，所以说现在很多品牌都出了电动汽车专用轮胎。

2、电动车轮胎抓地力要更好。其次，电动车的轮胎的接地面需要更柔软。这是因为更软的材料能产生更大的摩擦力，提供电动汽车更大的加速度，避免打滑;同时，因为电动汽车轮胎的磨损速度要比燃油车快30%，也需要接地面更软才能延长轮胎寿命。