新能源汽车电池维修技术有哪些？

方法/步骤bai

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外观：首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。

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轮胎：轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

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底盘：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。

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机舱：机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。

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电池：电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。

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防冻液：与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

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燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁H6汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、气囊修复、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需

新能源汽车电池维修技术如下：1、不平衡：修复方法是找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。2、硫酸盐化：修复方法是将硫化的电池用科帝修复仪修复采用模糊数字控制理论通过测定电池状态在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波用10到20小时的时间去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。3、极板软化：修复方法是将电池放电止10.5V后用灯泡深放电1-5小时然后用活化仪活化修复。4、短路：修复方法是水电池可以打孔清晰将短路的铅粉弄出电动汽车电池可以迅速短路正负极将短路的地方烧断。

新能源汽车充电机维修步骤如下：寻车网

1、无法充电：如果新能源汽车的电池已经充满，再充电肯定无法充电。这是正常现象，不要理会;

2、如果充电环境温度过低或过高，新能源汽车将无法充电。一般来说，新能源汽车充电时的温度在-20摄氏度到-65摄氏度左右。如果新能源汽车的充电装置类型不对，或者充电桩电压不符合标准，就无法完成充电。在这种情况下，应该更换与新能源汽车匹配的充电器。如果新能源汽车的电池出现故障，就不会充电。这种情况需要4s店的专业人员检查维修;

3、充电期间中断：如果充电时温度过高，充电器会过载，导致充电中断。这种情况只有在温度恢复到正常水平时才能实现。如果充电装置脱落，也会造成充电过程中的中断。在这种情况下，有必要重新安装充电装置。当车辆的其他电子系统在充电过程中出现故障时，充电将被迫停止。这种情况应该在4s店详细检查。