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马斯克承认特斯拉用摄像头监控车主,这侵犯了车主的什么权益?

发布时间:2024-01-22 03:56:55 | 寻车网

今天寻车网小编为大家带来了马斯克承认特斯拉用摄像头监控车主,这侵犯了车主的什么权益?,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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马斯克承认特斯拉用摄像头监控车主,这侵犯了车主的什么权益?

马斯克承认特斯拉用摄像头监控车主,这侵犯了车主的什么权益?

凡事物极必反,2020年是特斯拉最火的一年,在全球所有的股票当中,市值增长比例最高的非特斯拉莫属。但2021年一开年,特斯拉的股票价格就不断下跌,现在已经跌破了600美元。最近特斯拉又被指控汽车内安装有监控驾驶人的摄像头,涉嫌侵犯隐私。中国有一个小区,赫然贴着一张告示,禁止特斯拉汽车开入本家属院,因为特斯拉车中有各种摄像头、传感器,会将外景随时拍摄记录上传,为了确保军事秘密,绝对安全,杜绝外来隐患,禁止特斯拉汽车入内。特斯拉总裁马斯克更是在推特上发文,如果试用特斯拉无人驾驶系统的驾驶员不专心的话,他们就会取消这位驾驶员的使用资格。

网友不禁发问,马斯克是怎么能知道驾驶员是否专心开车的?自然是车内安装有监控摄像头,马斯克回答,是的。这是马斯克第1次正面回应特斯拉新能源汽车确实装有监视驾驶员的摄像头。如特斯拉出产的model3室内后视镜上方就一个摄像头,如果开启的话便能录下车内发生的一切。对此马斯克是这么回应的,这是为日后特斯拉成为无人驾驶出租车,以方便监控车内有谁捣乱,破坏车内设施而准备的。

特斯拉公关人士马上站出来表示,目前特斯拉汽车内部的摄像头并没有开启,不存在侵犯消费者隐私的问题。所有在中国市场上售卖的特斯拉汽车均未开启车内摄像头,也不存在试用无人驾驶系统的问题。特斯拉三番五次面临侵犯消费者隐私的指控,主要源于其在采用无人驾驶技术方面做得的确有些超前。特斯拉拒绝采用成本比较高的激光雷达传感器,只能在车外和车内设置更多的摄像头来辅助驾驶,有些车主存在过度依赖无人驾驶系统的问题,开车的时候,车不放在方向盘上,甚至睡着,容易分心造成事故的发生,这是特斯拉汽车极力想避免的。

但不可否认的是,汽车工程师指出特斯拉的无人驾驶技术的确领先于世界,但有可能是以牺牲汽车的安全性和个人隐私为代价。特斯拉声称他们已经建立了一套完善的消费者数据收集、存储、保护系统。按照要求上传到了国家和地方新能源汽车监控平台,并且是按照我国的汽车管理规定,将多项数据加密上传,最大程度保证汽车消费者的个人隐私安全。

马斯克承认特斯拉用摄像头监控车主,这侵犯了车主的什么权益?

特斯拉车内监控高清画面曝光 乘客一举一动清晰可见,特斯拉还值得购买吗?

特拉斯是一款非常出名的新能源汽车品牌,这些年做得非常成功,获得了很多消费者的青睐,而且这款汽车的价格也并不是很便宜,但是这款汽车这一两年来却发生了很多的质量问题,引起了很多消费者的担忧,而这一次竟然还爆出车内安装了监控器监控驾驶员,而画面是非常清晰的,驾驶员在里面的一举一动都可以看得很清楚。这到底是怎么回事?我们一起来了解一下。

特拉斯车内监控画面清晰,引发隐私担忧。

特拉斯黑客大神绿神为了能够看到车内摄像头的监控效果,特意从特拉斯里面提取出一段车内摄像头的拍摄画面。一段是白天,一段是晚上,而这两段画面都可以看得非常清晰,驾驶员在车内里面的所有动作都能看得非常仔细。不少车主看到这些视频之后都非常担忧,认为自己的隐私遭到了侵犯。毕竟车子可是私密空间,但是一想到车子里面有一个监控能够随时看到自己在车子里面的举动,就会让人觉得非常惊悚。虽然特拉斯那边表示不会随意开通这个摄像头,但是这也只不过是口头的承诺,谁知道会不会遵守这个承诺呢?

特拉斯对此事是怎么回应?

对此事,特拉斯的回应则是表示启用车内摄像头只不过是为了记录FSDBeta车主在测试过程中的行为和注意力保持情况,但是很多车主对特拉斯的这种回应并不满意。另外,特莱斯还表示在中国的市场,因为没有推送FSD的这个功能,所以车内的摄像头是没有开启的。虽然是这样子说,但是还是有不少的车主感到很担忧,因为特拉斯的这种做法已经侵犯了自己的隐私,毕竟没有谁会想着让自己的一举一动都在别人的监视下。

特拉斯还值得购买吗?

特拉斯车内摄像头画面曝光的情况引发了特拉斯的危机。很多消费者都在考虑到底还要不要买特拉斯。而对于我来说,我认为特莱斯并不值得购买,首先特莱斯的价格比较偏贵,而且它在中国的降价幅度实在太大。另外,特拉斯还出现了不少的质量问题,车辆是需要在道路上行驶的,一旦车子出现故障很容易会造成交通事故,这样的车辆根本就没办法保障车主或者乘客的生命安全。还有特拉斯在车内安装摄像头拍摄高清画面这种做法更是侵犯了消费者的隐私,消费者还如何敢安心购买这款车呢?

马斯克承认特斯拉用摄像头监控车主,这侵犯了车主的什么权益?

哪个品牌的新能源汽车质量好?

哪个品牌的新能源汽车质量好?

在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动,新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖,下到制造、房地产等外门汉,都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场,也让很多车友无从下手。今天,小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车型,让你从此告别选择困难症。

特斯拉Model 3

售价区间:29.0988-36.79万(Model 3的价格变动颇大,具体价格应参考当时市场)

特斯拉Model 3算是一款争议比较大的车型,在很多推荐该车型的评论中,我们不乏能看到“特斯拉水军”“刹车失灵”等词汇。但其一直都是有价无市,想要入手一台往往要排上半年的队。可见,特斯拉“全球第一新能源”的名号,并不会有太多的水分。

先从争议最大的安全性上看,特斯拉Model 3曾获得过美国的IIHS的顶级安全评定,在耐撞性评估上拿下全部最高的评价。同时,新款特斯拉Model 3所搭载的AutoPliont智能驾驶辅助功能,配合9个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和 2块FSD芯片,能够给用户带来丰富的科技体验,提供自动泊车、车辆紧急避让、自适应续航等科技性配置。

车机系统也是特斯拉Model 3的一大亮点,首先UI交互设计很新颖,能够帮助车主提升驾驶效率。其次,特斯拉Model 3还能提供丰富的娱乐性配置,不仅可以向手机一样登录腾讯视频、B站等,还能够支持车机游戏,这也是特斯拉Model 3的一大亮点,很有潮玩的特色。所以说,实践出真理,如果担心可以自己去试驾特斯拉Model 3,好好感受真实性。

比亚迪宋PLUS DM-i

售价区间:15.28-21.68万

提到新能源车型,必然不能离开后起之秀的比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV等领域的综合布局,其再今年上半年拿下了646399辆的成绩,无限逼近去年整年的销量成绩。其中,最值得小编推荐的车型便是比亚迪宋PLUS DM-i,其能够很好的与家用市场相贴合。

首先,价格适中。相较于“蔚小理”开局便是地狱模式的价格,比亚迪宋PLUS DM-i 20万的区间可以说很暖心,能够让用户以小价格尝新能源的鲜。其次,比亚迪宋PLUS DM-i的续航里程也能解决用户的心头大患——续航不足问题。通过混动模式,能够提供1000公里+的表现,配合0.9L-1.5L/100公里的油耗,开起来绝对的放心。另外,比亚迪宋PLUS DM-i的空间表现同样在线。定位为紧凑型SUV,长度却达到了4705毫米,轴距为2765毫米,附加的座椅加热/通风、电动调节(部分车型),能够很好的融入家用市场。

小鹏P5

售价区间:17.79-24.99万

“低价高智能”,如果你买新能源车型是为了体验科技的魅力,但又不想花太多的钱。小鹏的“走量车型”小鹏P5绝对是你的真爱,它没有理想的入门水平高,也没有蔚来的配置订购策略。

首先,小鹏P5配有同级别最多的32个传感器,硬件水平一流,能承担起智能驾驶的需求。其次,小鹏P5配备的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统能够实现城市区间的智能辅助,除最低配车型外,其余车型都是满配出场,全速自适应巡航、360度全景影像、DOW开门预警、前方碰撞预警、自动泊车入位等等,让驾驶质感大幅度提升。同时,其还具有透明底盘、对外放电的特色配置,体验感颇高。另外,小鹏P5可以提供12000元选配的智能睡眠空间和20000的智能生活空间,让座椅秒变床,可以提供45英寸的车载幕布、智能冰箱、智能香氛系统等配置,进一步向小资生活靠拢。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

售价区间:43.97-47.97万

如果你既想要面子,又想要里子,买一台合资新能源SUV。那么,凯迪拉克LYRIQ锐歌绝对是你的不二选择。作为新能源市场的后入局者,其能够很好地吸取百家精华,但入门水平高,是唯一的缺点。

具体来看,凯迪拉克LYRIQ锐歌拥有美系车型的魁梧身材,长度能达到5003毫米,轴距也能达到3094毫米,配合宽敞的后排空间和平坦的地板,能够满足用户的大空间梦想。

同时,凯迪拉克LYRIQ锐歌的配置也很在线,其安全配置拉到了满值,整个配置表基本爆满,全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车入位、遥控泊车,安全科技体验满分。座椅配置同样如此,座椅通风/加热/按摩、电动调节、记忆功能、后座出风口等等,成功延续美系在奢华舒适性上的优势点。

值得注意的是,这么一个大块头,续航里程却能达到600和653公里,配合40.2分钟从20%至80%电量的快充,能够很好的解决续航问题,算是一台综合性很高的车型。唯一遗憾的是,其入门要求太高,各个车型之间的区分度不高,很难贴合高性价比用户的定位。

宝马i3

售价区间:34.99万寻车网

虽说如今新能源浪潮已呈大势所趋,但仍有不少车友不愿意接受新能源产品,而宝马i3便是这部分车友的最佳备选。品牌坚挺、油改电与燃油车型的关联度高,综合实力硬朗。

首先,宝马i3在外观设计上就与燃油车型相贴合,整体保留宝马3系的布局,只是加入封闭式的格栅和蓝色装饰条,去凸显新能源的区分感,从用户初印象上就给人一种怀旧感。其次,内饰是标准的家族新式设计,采用由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中央触控屏组成的双联屏,内部还能支持全新的iDrive 8.0车机系统,在语音交互上有着出色的表现。最后,动力传承宝马的运动基因,在提供526公里续航的基础上,能够实现6.2秒的破百能力,日常使用无太多诟病。

最后:

以上五款车型既能满足高知群体的小资生活需求,也能满足家用市场的定位,想来终究有一款能够符合你的胃口。当然,如今新能源市场日异月新,产品变化飞快,用户可以根据自身的审美、科技需求、动力需求、续航需求,去选择符合自己定位的产品。

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