谈谈吉利全新MPV和理想MEGA 谁抄谁重要吗？
发布时间：2024-01-21 21:03:50 | 寻车网
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谈谈吉利全新MPV和理想MEGA 谁抄谁重要吗？
传统燃油车时代，国内高端
MPV寻车网
一直被外资品牌垄断。2022年年底开始，国产高端新能源
MPV
迅速崛起，逐渐突破外资品牌此前固守的阵地，但也遇到了新的问题。
最近，
吉利汽车
集团旗下
LEVC
翼真品牌，发布了基于SOA空间导向型纯电架构打造的高端
纯电动
MPV
。从官方的宣传海报能够看出，这台车主打大空间和舒适性，尺寸和级别定位大型豪华
MPV
，并采用纯电的驱动形式。
吉利汽车集团一直在不断收购外资品牌，这个LEVC就是其在2013年全资收购的伦敦电动汽车公司。今年开始，吉利汽车开始在高端新能源
MPV
市场不断发力。通过这台车，我看到如今国产高端新能源
MPV
细分市场的一片红海，也看到这类车型在当前市场环境下在其他层面面临的难题。
外观设计陷入困局
过去在传统燃油车时代，每个品牌每款车型都有自己独特的设计语言，后续很多品牌为了节省设计和生产等成本，开始推行“家族化设计语言”，各自品牌旗下的车型无论外观还是内饰设计甚至动力总成都变的极为相似。
新能源汽车最初的发展阶段，其在很多人心中都是高科技代表未来的汽车产品，但几年下来之后，各个品牌虽然绞尽脑汁，但在设计上却没有什么太大的突破。无论外观还是内饰，毫不夸张的说，一个“极简设计风格”可以描述近九成的新能源汽车。转向同质化的过程，传统燃油车用了100年，而如今的新能汽车却只用了10余年。
说实话，一开始
理想MEGA
刚发布的时候，我对那台车的外观设计确实不太能接受，因为感觉缺少了一台高端
MPV
该有的成熟和稳重。直到今天看到吉利汽车 LEVC翼真品牌的全新
纯电动
MPV
，我一瞬间释然了。
首先，吉利全新
MPV
，前脸设计和理想MEGA确实很像，包括
现代
STARIA
其实也采用了类似的设计，看到这些车之后突然意识到，以后的
纯电动
MPV
，碍于法规、续航以及群体和市场接受等方面去思考，都会是这个样，谁抄谁其实并不重要，重要的是，消费者能接受。
当下新能源汽车设计层面的同质化非常严重，尤其是对于体型较大的
纯电动
MPV
车型来讲，需要考虑风阻等因素，在加上日益严苛的法规，塑造独立品牌形象变得越来越难，设计师也没有太多试错的机会。
但凡有一个品牌敢脱离现有的整体设计思路，就要应对来自媒体、品牌管理层甚至投资人的质疑，在销量和品牌形象方面也会面临极大压力，理想MEGA就是个很好的例子，一个全新的设计风格思路完全被公众接受也需要较长时间去沉淀。
结合多方面的因素考虑，大部分新能源车型，不限于传统的轿车、
SUV
和
MPV
，同质化的问题将会非常严重，而且在短时间内几乎无法得到妥善解决，对大部分新能源汽车品牌来讲仍是会长期面临的问题。
家用市场逐渐饱和
但是话又说回来，如今国内高端新能源
MPV
的细分市场热度不断上涨，这个级别的车型也越来越多。2022年年底开始，随着
腾势D9
、
岚图梦想家
等车型的陆续发布上市，各个品牌新能源高端
MPV
就像下饺子一样不断涌入市场。
过去一年时间里，包括
极氪
009、
传祺E9
、
荣威iMAX8 EV
、
魏牌
高山和
合创V09
等车型陆续上市投放市场，年底之后更加火爆，
小鹏
推出了
小鹏X9
，理想则推出了理想MEGA，再加上最近的吉利全新
MPV
，让本就小众的细分市场显得更加拥挤。
尤其是腾势D9已经把同价位
别克GL8
市场霸主的地位彻底推翻，让很多品牌都觉得这个细分市场的潜力巨大，有足够的发展空间。但仔细看今年的高端
MPV
细分市场的销量表现，真正做到爆款的目前实际只有腾势D9。
还有一个比较重要的点是，很多品牌
MPV
宣传的都是主打家用市场，但对于这类高端
MPV
来讲，商务用车需求仍旧高于传统的家庭用车，吉利的全新
MPV
和其它品牌车型最大的不同就是，主要面向的其实是高端商用市场。
对于这类目前仍旧比较小众的细分市场来讲，品牌影响力很长一段时间仍旧会是决定消费者是否选择购买的决定性因素之一，这也是为何很多传统品牌即便在2023年仍旧能吃到品牌溢价红利的原因。
目前由于这台吉利全新
MPV
没有公布太多的配置和参数信息，对于该车的产品力也无从查起，因此具体产品力方面的表现不得而知。但吉利的这台全新
纯电动
MPV
，有吉利和百年英伦品牌做背书，最少在品牌力方面不用担心，SOA空间导向型纯电架构能够使其在空间方面的表现更加出色，高端商务
MPV
市场的机会比目前的家用市场机会也更多。
写在最后：
在新能源电动化、智能化的大趋势下，高端新能源
MPV
无论在节能、续航、配置还是智能化方面的表现和过去传统外资品牌的
MPV
相比都有着比较大的优势。但对于很多刚入局的品牌车型来讲，虽然面前是一片蓝海，但也面临很多难题。
虽然最近高端新能源
MPV
的热度越来越高，但仍旧处于发展初期阶段，明年随着更多品牌车型的引入，对于各个品牌车企来讲还要面临更多的挑战，甚至还要同时面对中大型
SUV
这类车型的冲击，吉利全新
MPV
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吉利汽车suv
吉利SUV全部车型有博越缤越帝豪GS帝豪GSe远景SUV远景s1远景X3远景X1浙江吉利控股集团有限公司简称吉利控股集团是一家民营轿车生产经营企业，由李书福于1986年在杭州创办吉利控股集团旗下拥有吉利汽车。
吉利SUV车型博越缤越帝豪GS帝豪GSe远景SUV远景s1远景X3远景X1其中，帝豪GS定位为跨界紧凑型SUV，而帝豪GSe则是吉利旗下首款纯电动SUV车型，它沿用了帝豪GS车型的外观造型博越是吉利品牌旗舰级车型，定位。
1吉利只有最高配的两款有四驱吉利博越和吉利远景，其他都是前驱2三月上市的18款就只有顶配一款有四驱了3提到吉利汽车，当属中国自主品牌汽车企业在吉利汽车SUV车型当中最有力的主力军吉利博越，平均每月销量。
第一款吉利汽车豪越L 上市时间2022年12月5日 从车名不难看出吉利汽车豪越L是一款由豪越衍生出来的车型，不过吉利汽车豪越L并不是豪越的改款，而是一款全新的中型SUV车型，吉利汽车豪越L的长宽高为4860*1910*18。
近日，吉利汽车官方公布了全新大七座SUV吉利豪越L的详细配置，新车将在12月12日正式上市相比在售的老款车型，新款吉利豪越L定位更高，除了外观内饰的全新设计，动力以及悬架部分也迎来了升级豪越的优缺点豪越的优点在于。
岳斌是吉利汽车基于BMA架构打造的首款车型，定位为小型SUV2018年10月31日，吉利岳斌正式上市，新车共供应6款车型包括5款15T车型和1款10T车型其官方指导价区间为7881188万元动力方面，15T三缸涡轮增压。
1吉利icon 上市时间2020年2月1日 紧凑型suv，BMA平台打造，车身尺寸为长4350mm，宽1810mm，高1615mm，轴距为2640mm外观内饰充满了未来感和科技感，配备了LED大灯1025英寸的液晶显示屏自动空调无线充电等功能。
1吉利缤越 吉利缤越是基于BMA架构打造的小型SUV，他拥有着2600mm的轴距，他算是小型suv中较大的车型了内饰采用的是1025英寸悬浮式中控台，提供软质材料，科技感十足动力也是很强的2吉利博越 吉利博越被称为。
1星月新能源心悦能源是吉利生产的一款插电式混合动力紧凑型suv，销售价格区间为1888万2168万元车身尺寸方面，星月新能源长宽高分别为4605*1878*1643mm动力方面，星月新能源采用15升涡轮增压发动机电机组合传动。
吉利沃尔沃新款suv汽车有吉利icon吉利豪越领克05领克06吉利缤越等沃尔沃汽车是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌，原为美国福特汽车旗下所拥有的品牌，于2010年3月28日由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产，使。
没有区别，这是同一款车，只是远景SUV的代号是X6 吉利远景SUV是吉利汽车在成熟SUV平台上全新打造的一款“中级家享SUV”，以充满浓郁中国风的高颜值丰富的安全配置出色的静音品质以及良好的动力操控体验，重新定义了8万元级。
峰值扭矩285牛米，匹配6速自动手动变速箱18T低功率版本最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手动变速箱此外，顶配车型还配备了四轮驱动系统岳斌是吉利汽车基于BMA架构打造的首款车型，定位为小型SUV。
远景SUV和远景X6不是同一款车1远景SUV吉利远景SUV是吉利汽车在成熟SUV平台上全新打造的一款“中级家享SUV”，以充满浓郁中国风的高颜值丰富的安全配置出色的静音品质以及良好的动力操控体验，重新定义了8万元级SUV。
1豪越 吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接2ICON 吉利ICON是A级。
只有17吨吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。
可以向发达国家和地区出口吉利汽车旗下子品牌到2014年到2015年将会有轴距在2米452米55之间总计56款的小型SUV推出，例如全球鹰GX5轴距为2461mm的英伦SX5轴距为2500mm的英伦SX6等等。
