奔驰为什么有两个副水壶

因为奔驰汽车为了提高发动机的散热效果，在设计上采用了分层式散热系统。根据查询梅赛德斯奔驰官网显示，奔驰车型通常会有两个水箱，一个是主水箱，另一个则是副水箱，也称为副水壶，主水箱为高温区水壶，是给发动机散热循环水使用的，副水箱为低温区水壶，是给电力逆变系统及散热使用的。

5KW低速电动汽车增程器

纯电动车是没有水箱的，燃油车、混动车、增程式电动车才会有水箱的。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

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冷却水

壶是冷却中冷器用的。

经济车型的中冷器和发动机合用

冷却液

，只用一个冷却水壶即可。高级一点的车型比如宝马奔驰小排量

涡轮增压

的高功率版本以及

汉兰达

会采用独立的冷却水系统冷却中冷器，因此这类车型会有两个冷却水壶。

因为发动机冷却液正常工作温度本身就高达90℃，冷却效果肯定不如单独冷却系统内的常温冷却水，所以在其它条件相同的情况下，拥有两个水壶即独立中冷器水冷系统的比一个水壶的非独立水冷中冷器的车在动力及燃油经济性等方面更加优越。

1、尽量使用同一品牌的

防冻液

。不同品牌的防冻液所使用的金属

缓蚀剂

不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

2、防冻液的有效期多为两年(个别产品会长一些)，添加时应确认该产品在有效期之内;更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

3、避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

4、 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或

去离子水

，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。

5、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。