六座“奶爸车”来了，扭矩385Nm，重1.8吨油耗才5.6L，还免购置税 明年上市，吉利版“汉兰达”亮相，车长超4米8，六座/七座任选！

二胎政策放开后，越来越多的家庭开始有了两个小孩，很显然，那些传统家用五座轿车或SUV，祖孙三代一起出行，很显然就难以胜任了。国内汽车厂商们也是挖掘了这一市场需求，越来越多的六座和七座车型不断推出。如今，生活气息比较浓郁的家用MPV，被当做了家用“奶爸车”的好选择。作为自主品牌“一哥”的吉利汽车，去年3月也推出了首款MPV车型，采用了2+2+2的座椅布局，指导价仅9.98万起，相比同级的途安便宜一大截，上市后有着不错的市场表现。而我们这期要介绍的并非嘉际普通燃油版，而是嘉际PHEV，也就是常说的插电混动版车型。

作为一款插电混动MPV车型，嘉际PHEV搭载了1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱，以及电机+三元锂电池的组合，这套动力系统最大综合功率190kW，最大综合扭矩385Nm，在整备质量1846kg前提下，纯电续航可达56公里，依然有着百公里7.8秒的加速成绩。官方公布的综合油耗为百公里1.6L，这是比较理想的状态下才能实现的，实际上根据车主反馈，实际综合油耗在5.6L左右，百公里耗电量15.8kWh，依然有着不俗的表现。嘉际PHEV补贴后的售价为16.98-19.28万元，今年1月销量达到了706辆，证明还是受到了不少消费者青睐的。

嘉际PHEV在MPV中算是颜值比较不错的一款车型，星河回纹式的前格栅，棱角分明的前唇，显得相当运动且时尚。车身流畅大气，腰线突出，悬浮式的车顶，也是不多见的。车身尾部，LED尾灯自然是标配，中间由镀铬饰条连接。

至于尺寸上，长宽高分别为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm，比本田奥德赛要略小一点。横向对比同级别的国产MPV车型，则处于中游偏上的水平。目前嘉际PHVE标配的是2+2+2六座版本，可以选装七座版。考虑到六座版本在汽车年检方面有优势，如果不是经常需要乘坐7个人，选择六座版就行了。

实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进嘉际PHEV的第二排，头部有一拳+三指，腿部有一拳+两指的空间富余，保持第二排坐姿不变，再坐进第三排，头部依然有一拳，腿部有接近一拳的空间富余。很显然，作为家用奶爸车，嘉际PHEV在乘坐体验和空间上是挺称职的。

内饰采用Full-Vison环抱式设计，配悬浮式中控屏，层次感丰富，内饰应用非常多的软性皮质和搪塑覆盖，触感不错，看着也不掉档次。至于配置方面，我们以入门版的1.5TD PHEV 耀享型为例，有前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、倒车雷达/影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入系统、7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏、皮质座椅、LED大灯、自动空调等配置。

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嘉际PHEV的优势在于，充满电后它的纯电续航里程可达56公里，意味着基本上下班代步的话可以做到“零油耗“，另外PHEV车型目前都是免税的，购车时要省下一笔开支，对于限牌的城市来说，更是优势显著。实际驾驶过程中，纯电模式安静平顺，长途行驶用混动模式，油耗也比较低。另外，它的座椅灵活多变，满员乘坐6个人也不会显得拥挤。所以说，嘉际PHEV是一款有很多优势的家用奶爸车。

那么，嘉际PHEV有哪些缺点了?

比如它的第三排地台偏高，导致长途乘坐不太舒适。后备厢空间偏小，装载能力有限。

据我们了解，目前嘉际PHEV不少地区有5千元的降价幅度，实际入门版已跌至16万出头，从性价比角度出发，似乎也还算不错，毕竟是一台插电混动车型。

如果您的购车预算在16-19万左右，准备选择一台家用奶爸车，会考虑选择吉利嘉际PHEV吗?还是选择比亚迪宋MAX DM、途安等车型，欢迎留言讨论。

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吉利嘉际，嘉际新能源。

1、根据查询汽车之家官网显示，吉利旗下的吉利嘉际，独立6座的设计，能给予每位乘客更好乘坐体验，1.5T181马力的输出。

2、嘉际新能源是吉利旗下，独立6座的设计，续航里程为82千米。

SUV车型作为国内汽车市场的热门车型品类，一直都备受消费者热衷。而相比紧凑型SUV，中型7座SUV更火爆，因为这类车型既能满足家庭需求，也拥有更大的空间，乘坐也更加舒适。

近日，小编从相关渠道获悉，吉利旗下全新中大型多功能SUV—VX11(内部代号)将于2020年年内正式上市。新车不仅采用了吉利最新的家族式设计理念，而且其定位将在博越之上，并且还将会提供6座版和7座版的轿厢布局，它也因此获得了吉利版“汉兰达”的称号。至于新车的具体表现如何，我们从目前曝光的信息一起来提前了解一下吧。

外观方面，根据目前曝光的谍照信息来看，吉利VX11整体延续了吉利的家族式设计，全新的星空回想式前格栅搭配两侧棱角分明的前大灯组，配合前格栅的造型，前脸层次感比较丰富。同时，其雾灯区域应用了三颗纵向排列的LED灯，视觉上精致不少。

车身侧面，吉利VX11的造型较为修长，外凸的轮拱搭配造型犀利的轮圈，展现出一定的力量感。根据新车的申报信息，VX11是一款尺寸很大的车型，4830/1900/1780mm的长宽高尺寸与嘉际相仿，2815mm的轴距让新车拥有非常可观的内部空间，这也为新车将来推出2+2+2(6座版)和2+2+3(7座版)的轿厢布局提供了更足的底气。车尾部分，吉利VX11的样式虽然简洁，但其尾灯内部细节丰富，点亮后具备较高的辨识度。而且尾灯之间的贯穿式镀铬饰条对尾部进行装饰，拉宽了尾部的视觉效果。寻车网

内饰方面，吉利VX11的布局设计与刚上市的吉利icon有着诸多的相似，整体简洁且时尚，车内没有繁琐的操控按键，而常用的功能都会在显眼的地方设计按键出来，并没有完全的简化，在便捷性上表现不错。而中控屏采用大尺寸液晶悬浮屏，仪表盘也少不了使用液晶面板，整体科技感很强。另外，材质上的选择吉利VX11相信也不会令大家失望。

动力方面，根据申报信息，新车将提供两种动力系统，分别是1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力，该动力已经在博越PRO上应用。参考博越PRO匹配的传动系统，预计吉利VX11的1.5T发动机将会匹配爱信6AT变速箱，而1.8T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

由于新车与嘉际同平台生产，吉利VX11很有可能定位经济型车型，参照同平台嘉际的定价策略，吉利VX11预计售价在13-18万元区间。对此你有什么看法呢?

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