后杠反光灯片安装步骤是什么？

后杠反光灯片安装步骤是什么? 后杠反光灯片安装步骤是：1、先查看新后杠灯是带卡子的还是带螺栓孔的，带卡子的可以把旧的后杠灯用塑料翘板取下，直接就可以把新的卡上去;2、带螺栓孔的后杠反光灯片安装，需要把车辆升起来，手伸进后杠里面拆螺丝。后保险杠两侧均设有反光板，夜间起到行驶提醒作用，后杠反光灯片夜间行驶时还能提示后面车辆注意车速和灯光安全。后杠反光灯片的作用很大，在晚上比后视灯显眼，起到反光作用，用以提示后车保持安全距离。 @2019

每次新车发布，对于消费者都是选择题，尤其是你关注的那款车!5月10日晚，威马EX5-Z上市，推出三款车型，补贴后售价区间14.98-19.88万元。相比威马EX5而言，威马EX5-Z最核心的改变是提升了续航里程，但只针对中配、高配车型，入门版车型NEDC续航依旧为400km。今天，我们就来看看，威马EX5-Z哪款更值!

入门版车型EX5-Z Fun 动感版

补贴后售价14.98万元

NEDC续航400km

推荐理由：价格最低，实用性配置与中高配车型相差不多

威马EX5-Z Fun 动感版作为入门版车型，与中高配车型最大的区别是续航里程。只提供400km续航的入门版车型除了续航相对少了120km外，在其它的一般实用性配置上与中配车型相差无几。故而，在价格面前，EX5-Z Fun动感版作为入门版车型无疑拥有最高的性价比。

威马EX5-Z Nex探索版

补贴后售价17.98万元

NEDC续航520km

推荐理由：价格能接受，主要增加了智行驾驶辅助系统寻车网

威马EX5-Z Nex探索版作为中配车型，补贴后售价17.98万元，相比入门版车型售价提高了3万元，主要提升了NEDC续航，至520km。续航里程的增加使得该车的使用场景随即变化。NEDC续航520km意味着，我们去上海游玩，中间只需要充电2次，可节省很多路途时间。

在配置方面，尽管入门版车型与Nex探索版相差不多，但还是有差距。相比入门版车型，Nex探索版在舒适性配置方面增加了真皮座椅(入门版提供皮质座椅)，其余配置基本保持了一致。不过，相比入门版车型，探索版增加了威马Living Pilot智行辅助系统，其中包含全速域续航系统、车道保持、车道偏离、低速跟车、盲区监测等。

威马EX5-Z Pro性能版

补贴后售价19.88万元

NEDC续航520km

推荐理由：专属配置增加、舒适性配置增

作为顶配车型，Pro性能版无论哪个方面的配置，都“拉满”了。价格上，Pro性能版比Nex探索版增加2万元，已经接近20万元。不过，配置方面的增加个人感觉确实值2万元的差价，甚至还超值获得了诸多配置。只是，如此高的售价是否是我们能接受的，就不好说了。

外部配置方面，Pro性能版增加了自动感应式雨刷、威马品牌定制版轮毂。内部配置部分，Pro性能版增加了360度全景影像、自动防眩目后视镜、Nappa真皮座椅、座椅记忆、前排座椅加热、Clean Space森林级整车空气净化、WM立体剧院式环绕音响(带11扬声器)、四门一键升降防夹手、威马品牌香氛系统、手机无线充电功能等。

总结：

总的来说，顶配版车型在配置上确实算得上既高又显档次，但价格上也已经接近了20万。相比之下，消费者可能会更多的关注入门版车型威马EX5-Z，毕竟14.98万元的价格就可以享受到绝大多数科技配置，只是少了一些舒适性配置。所以编辑更推荐入门版，即Fun动感版车型。

此次威马EX5-Z的上市，对竞争对手的触动还是蛮大的。从车型设计来说，威马EX5-Z相比传统车企的新能源车，更具原创度，在配置上也更加科技。售价方面，威马EX5-Z也巧妙的用入门版车型拉低了准入门槛。相比竞争对手而言，同价位下，威马E5-Z入门版车型更具优势。

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长城风骏5后保险杠灯亮起来的方法是打开电门不必点火，将模式调成显示瞬时油耗状态，关闭电，按住模式按钮情况下，

再打开电门，松开按钮，同时按模式按钮和左边的时间调整按钮，小扳手即可消除。

长城风骏5的使用

自动亮尾灯的车辆并不多见，通常是因为车上安装有自动大灯功能，即当车载传感器感觉到环境光线变暗时，会自动开启近光灯，此时尾灯就会自动的随之点亮，大多数后杠灯都是反光灯，一般不会亮，也没有开关，也有个别的是防雾灯，在主驾控制。

还有一种情况非常少见，有些安装日间行车灯的车辆，在日间行车灯点亮的时候也会自动点亮后尾灯，这种情况下车辆即使在白天后尾灯也是点亮的，采用这种设计的车辆非常罕见。