荣威erx5混动版评测如何?

荣威的普通车还可以，就是油耗高，噪音大点，但荣威的混动车千万不要买，理由：

1、混动车型必须要4S店维修，因为其它店维修了，可能会造车行车电脑显示为故障，不能启动;

2、因为混动车型多了一个油电转换电脑设备，坏了会显示“混动系统故障”但有时也是误报，就是起启自检时会出现一下，自检完成后就没了，这个油电转换装置就是BMS中的一部分，保修说是10万或是12万公里，但基本上是10公里或是12万左右就要坏了，一旦坏了，维修是2万元起，看好是2万起步，看车型了定价格，我估计，因为荣威车的这个装置的寿命就是这么长，大约10-12万公里吧，到了再掏钱换，每次2万就可以换好了;

3、电池用完，发动机的声音完全让你不敢开出去接客户，太大了，客户受不了，请求换车送他;

4、随时随地可能熄火，并且不能发动，等待拖车救援，因为是混动，电脑监控比较复杂，经常误报各种问题，一旦出现问题，车子自动把电脑锁住，显示“混动故障”或是“电机故障”“电机温度过高”我都停了两天了，通电自检，还电机温度过高，不能开了，叫拖车吧，并且一定要到荣威的4S店才能刷电脑，解锁恢复，也就是说，如果山西哪个县没有4S店，你就是要叫拖车拖几百公里去外地维修，自己去想想吧。

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荣威erx5续航里程不足可能是电池受损的原因：

1、外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整;由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口;eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式;

2、内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯;多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键;新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联;

3、动力系统，荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

从续航上来讲荣威ERX5工况续航320公里，最大续航可达425公里。按此参数，ERX5做到了目前国内纯电动汽车市场拔尖的位置，更是目前市面上续航里程最长的纯电动SUV之一。其次就电池性能优势明显，ERX5这款电动机最大的优势就在于集成化程度高。如果是里程下降的话，可能是电池老化了。

里程下降的话，这就可能是电池老化了。(你要是经常使用空调，电视设备，肯定费电)配置跟这个系列里燃油的差不多。上汽的车子质量和服务还是非常不错的。最好去店里看看实车，亲自驾驶体验一下。

荣威eRX5混动缺陷有以下：

1、混动系统故障：在行驶过程中会出现混动系统故障，导致车辆动力受限。这种故障需要重启车辆或者前往4S店进行维修。

2、电池性能问题：车辆的电池性能在使用一段时间后出现下降，会导致续航里程减少。这种情况需要更换电池或进行电池保养。寻车网

3、轮胎磨损：部分车主发现，荣威eRX5混动版的轮胎磨损速度相对较快，需要更频繁地更换轮胎。

4、制动系统故障：车辆在制动时出现异常，如制动距离变长等。这需要检查制动系统，进行维修或更换。

5、售后服务问题：在车辆出现问题时，4S店的售后服务可能存在一定的不足，如维修质量、维修时间、服务态度等方面。所以，荣威eRX5混动缺陷如上述所示。