2023海口新能源暨智能网联车展将于明年1月6日开幕（海口新能源车展参展品牌公布 1月6日开幕）

易车讯

日前，我们从官方渠道获悉，2023(第五届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会(以下简称：海口新能源暨智能网联车展)将于2023年1月6日至9日在海南国际会展中心开幕。

今年前10月，我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，产销连创历史新高，市场渗透率快速攀升。我国新能源汽车已迈入市场驱动为主的规模化、高质量快速发展新阶段，可持续发展能力进一步增强。前三季度，全球新能源汽车销量超过726万辆，我国新能源汽车销量达456.7万辆，占比攀升至62.9%，出口继续延续高增长态势。

今年下半年，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部三部门联合印发《工业领域碳达峰实施方案》中指出到2030年，新增新能源、清洁能源动力交通工具比例要达到40%左右。海南省更是首个提出2030年全岛全面禁止销售燃油汽车的省份。随着“双碳”战略的深入推进，发展新能源汽车已成为中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

近年来，我国从政策发布到标准建立持续推动智能网联汽车产业健康有序的发展，促进了新能源汽车与能源、交通、智能网联、信息通信等领域的深度融合。我国智能网联汽车的发展以5G移动通信、物联网、大数据、人工智能、自动驾驶、云计算等为手段，全面整合信息资源，给智能交通市场带来了更为广阔的发展空间。

在此背景下，海口新能源暨智能网联车展将以“绿动未来”为主题，全面聚焦全球新能源汽车行业与智能网联技术的前沿技术和最新产品，以及新能源和智能网联汽车引领的全新有车新生活。

2022海口新能源暨智能网联车展总展览面积接近6万平方米，参展企业基本涵盖国内外知名汽车生产制造商，共计展出新能源与智能网联车辆近400辆，国内外主流汽车品牌、国内各大车企推出的新能源汽车子品牌、造车新势力、豪华品牌、合资品牌以及零部件科技公司等悉数到场，预计2023年的展会也会有相近的规模。

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易车讯

日前，我们从海口新能源车展官方了解到，2022(第四届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会，将于2022年1月6日-9日在海南国际会展中心举行，众多国内外知名汽车制造商将参展。

2022海口新能源暨智能网联车展总展览面积约6万平方米，展会参展企业基本涵盖国内外知名新能源汽车生产制造商，一批国内外知名新能源及智能网联汽车生产制造企业均已确认参展。

自主品牌：

一汽

红旗

、

长安

汽车、欧尚汽车、风光、上汽

荣威

、上汽

名爵

、上汽大通、吉利、

领克

、

哈弗

、

WEY

、

长城

炮、

比亚迪

、JAC江汽集团等品牌均将各自携旗下主力车型与观众见面。

国际品牌：梅赛德斯-

奔驰

、

宝马

、

一汽

-

大众

奥迪

、上汽

大众

、

一汽

-

大众

、

林肯

、

沃尔沃

、

捷豹

路虎

、上汽通用(

别克

、

雪佛兰

、

凯迪拉克

)、

长安

福特

、

东风

标致

、广汽

丰田

、

一汽

丰田

、广汽

本田

、

东风

本田

、广汽

讴歌

、

东风

日产

、

东风

启辰

、

东风

英菲尼迪

、广汽菲克、广汽

三菱

、北京现代、

东风

悦达起亚、

江铃

、上汽通用五菱均将倾力参展。

蔚来

、小鹏、理想、合众、零跑、威马、

高合HiPhi

、

飞凡汽车

、

广汽埃安

、

欧拉

、

奇瑞新能源

、

几何汽车寻车网

等新能源汽车品牌也将同场竞技，为海口新能源暨智能网联车展带来更多炫酷的产品和概念，让观众更集中、更方便地参观体验最新的新能源及智能网联汽车产品。

此外，

捷途

、

星途

、

江铃

福特

、极星、岚图、

智己汽车

、ARCFOX 极狐、

极氪

、沙龙、

合创

、

东风风行

、

大运

汽车将首次亮相海口新能源暨智能网联车展，携旗下重磅车型，为观众带来最科技、最智能的全新出行体验。

与此同时，

博世

、华为等知名零部件及智能产品展商也将亮相本届车展。该展示版块将向观众全面展示新能源和智能网联相关领域的新技术与新成果，以及汽车市场未来的发展方向与趋势。

新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车，以及其他新能源汽车产品。此外，新能源汽车零部件包括动力电池、燃料电池、电机、电控等核心零部件及其先进技术和应用充电及换电设施、加氢设施包括充电桩、充电机、配电柜、充换电电池以及加氢设施与技术。

智能网联技术及应用，包括ADAS技术及应用、不同级别的自动驾驶系统及其软硬件、环境感知传感器、执行控制系统、车联网技术及产品等。其他汽车安全系统、相关改装系统及装饰产品、相关汽车设计机构、汽车金融相关产品等。

海南是国内首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份。近年海南围绕新能源汽车购置、出行等环节出台了几十项政策措施。利

买纯电动汽车的好处在哪里?

首先购车时不用缴纳购置税，其次购车后不用加油，最后同价位下，提速效果秒杀燃油车，况且还有绿牌福利等等，

这一系列好处列举下来，就使用成本这一块儿纯电动汽车确实要便宜得多，不过你们知道吗?电车或许将不再便宜!

购置税或不再免征

据财政部、税务总局、工业和信息化部公告2022年第27中指出，

新能源汽车免征购置税将延续到2023年12月31日，

看似福利还在继续，实则背后暗藏危机!因为免征购置税时间定在了今年年尾，这也就意味着，明年有很大可能将取消新能源汽车的这一大福利，毕竟近几年来随着国家政策的大力推动，新能源汽车的市场保有量也得到了显著的提高。

据公安部数据显示，

截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.1%，同时市场占有率也做到了25.6%，

也就是说大多数消费者开始从心底真正的接纳了新能源汽车，那么这个时候国家政策的扶持是不是就有可能被收回呢?

除此之外，新能源汽车在未来或将收取养路费，并且海南省已经在积极尝试了。

养路费正常收取

众所周知，

我国虽然目前没有了单独收取养路费这项费用，但其实这部分费用已经算在了“油价”里，其中各种税费加起来占比达到了45%左右，

比方说成品油增值税、企业所得税、城市维护建设税等等。

基于目前电车的市场保有量越来越大，并且

拥有更广的“路权”，但“养路费”却只要燃油车来承担，引起了众多燃油车车主的不满，

于是为了保证公平，且减轻政府财政压力，针对于电车收取养路费这件事儿势在必行。那么以下就出现了两个问题。

为什么是海南?

海南省因为占据先天的地理优势，非常适合电车的“生存”，在保有量上远超国内的平均水平，并且市场渗透率也超过了40%，所以海南是此次“试点”的最佳城市!

如何收取养路费?

海南省方面提出的方案：“通过北斗导航技术对省内电动车进行里程计数，以里程数来收取养路费!”该方案虽然看似公平，但成本或许有点高昂!

除此之外，还有网友提出了以下两种解决方案：

1.抬高商用充电桩电价，将所需缴纳的那部分养路费算在电价里。

2.直接每年收取固定金额的养路费!

以上2种方法看似可行，但具体还得等海南省方面出具具体解决方案。不过车轱辘认为网友所说的第2种方案更为靠谱，因为这样既保证了油车和电车的公平性，同时也兼顾到了增程式汽车和混动汽车的感受。

写在最后

随着新能源汽车市场占有率的不断升高，

养路费的收取以及购置税不再免征，只是时间问题，

毕竟全国多个省市仅纯电动汽车的渗透率就已经达到了30%以上，比方说上海市、北京市等等。那么到时候，电车还能否成为市场的“宠儿”，这可就说不定了。

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