试驾荣威rx5新能源汽车 试驾荣威RX5的感受，在此和大家浅谈交流

在自主品牌飞速发展的当下，紧凑型家用SUV以百花齐放之势打开了新一轮的内卷之路，更是以不可阻挡之势抢占了众多合资车型的市场。基于现阶段大热的新能源车型，面对市场更迭以及消费者汽车使用习惯的变化，自主品牌也迎合消费人群对车型进行了调整与改进，其中上汽

荣威RX5

凭借国内首款“互联网汽车”的理念，自2016年第一代

荣威

RX5诞生时至今日，历经三代革新，累计销量已超百万辆。

全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。7月15日，为了展现全新荣威RX5的越级品质，我们用多款市场反馈比较热的竞品车型

哈弗H6

、长安CS75 PLUS、

途观L

、

昂科威

Plus和荣威RX5进行场地对比实测，在行驶、驾控、静音、安全等各方面来体验荣威RX5超越同级、媲美合资的品质。

首先从外形上看，全新荣威RX5由前

雷克萨斯

总设计师操刀设计，主打宽体低趴造型，前脸的凤羽格栅更具辨识度，同时4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸，2765mm的超大轴距也展现出超越同级的空间表现。

在内饰上：全新荣威RX5以媲美高端合资车的内饰品质，打造出集舒适、智能、人文气息为一体的

优雅

质感舒适座舱，营造出高端奢享的车内氛围。

在中控上，全新荣威RX5中控屏为27英寸高清动态4K滑移屏，拥有4032 RGB x 756整屏4K超清分辨率，带来超清电视般的视觉享受;并搭载Local Dimming(Mini LED背光技术)，能达到100000:1的超高对比度;同时支持300mm左右滑移功能。相比合资和自主竞品车型， 27英寸高清动态4K滑移屏可根据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度，同时充分满足副驾及后排乘客观影需求。

作为“互联网汽车”的鼻祖，荣威RX5在这方面本来就自带光环，使用了堪称车机界“最强大脑”的

高通

骁龙8155车规级旗舰芯片，其AI算力高达8TOPS(每秒运算8万亿次)，让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更迅速，带来顺畅体验不卡顿的车机体验。同时，全新荣威RX5采用由

斑马

智行联合阿里达摩院共同打造的养成式AI语义系统，具备“听得懂、学得快、会得多”的自学习能力。人机交互支持一次唤醒，90秒内连续对话功能，能够精准识别地方方言、车辆功能语音控制。寻车网

另外，全新荣威RX5还支持手机

远程

控制等这一实用功能，可实现一键解锁/上锁/启动车辆状态查看和空调控制等功能，上车之前即可让车内降至合适的温度，在这个酷热难耐的夏天，让人幸福感倍增。

既然是实测，那么动态测试自然是必不可少的。

在车辆的动态行驶品质对比中，通过绕桩测试、高速掉头测试、大曲率S弯测试等几个实测项目对车辆的驾控品质进行了深度体验，总的感受来说，全新荣威RX5的表现亮眼，力压同级，已经足以媲美合资。同时得益于舒适性底盘调校，全新荣威RX5在30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小。

在行驶起来的车内噪音方面，全新荣威RX5的怠速噪音仅为35.7dB(低于行业平均2db)，怠速状态下噪音控制品质优秀，后排完全感受不到车辆发动机启动，在对比车辆中表现优先，据悉，全新荣威RX5在开发之初就设定了全面对标合资品牌的NVH开发目标，采用减振隔音、吸收噪音双管齐下的方式。

从专业项目测试到实际行驶，整个动态驾控体验下来，得益于

上汽集团

与德系、美系的多年合作沉淀的技术底蕴以及全球优质供应商，全新荣威RX5的驾驶操控能力已经达到了合资高端SUV的水平。

全新荣威RX5背靠上汽集团浑厚技术底蕴以及全球优质供应商，建立对标合资车的研发标准，在液压悬置、转向系统、轮胎、减振器、底盘结构件等方面进行全面优化，成就了全新荣威RX5集行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质为一体的核心优势，带来优于自主品牌、媲美合资品牌的舒适性体验。

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车子的空间还是蛮好的，实际的家用效果特别的棒，主要也是因为这款车在主流的紧凑级suv里面，销量还是蛮好的，我觉得这种选择应该不会差，因为我觉得如果销量好的话，保值率就会比较好。这款车还有一点我觉得比较好的部分就是它的外形比较大气，比较俊朗但不失威猛的那种感觉。 车子外观大气、时尚、耐看，简直就是我的最爱，前脸大嘴霸气十足，加上LED矩阵大灯炯炯有神，看起来非常大气。侧身线条足，它整体造型不错。不夸张，简单明了，不像有的车做的花里胡哨的，面子工程，这种简单的我就觉得非常不错。开车门就能看到内饰的质感也相当的不错，设计实用简单明了，不显突兀。手感和材质的话，软性的材料还是比较多的，整个仪表中控台设计非常的合理，使用方便，功能按键也齐全。保留的按键设置也很不错。操控的话，感觉非常稳，手感很好，，车身不会感觉很飘反而很稳当,?方向盘灵活可以轻松掌控，刹车也灵，遇到紧急刹车，也能及时刹住，很靠谱很安全!1.5升涡轮增压发动机开起来还

很有劲，起步也稳。

全新

荣威RX5

作为高品质主流SUV，一直是

荣威

品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。

近日，全新荣威RX5品质对比试驾杭州燃情开启，小编也受邀参加了本次活动，深度的体验了全新荣威RX5的卓越性能和越级品质。全新荣威RX5在杭州杭赛试驾场地进行专业的麋鹿测试、绕桩、高速过弯、车身扭转刚性测试等系列“大考”，全新荣威RX5与

哈弗H6

、长安CS75 Plus、

途观L

、

昂科威

Plus、

宋PLUS

等一众热门自主与合资SUV同台竞技，成绩令人喝彩。同时也证明全新荣威RX5的真实品质。

为了更好的了解全新荣威RX5与友邻品牌车型的区别，小编刚开始选择的对比车型宋PLUS，到现场一看还是放弃与国产同级品牌进行对比，选择了一款实际为越级的上汽通用昂科威，进行一次同场较量，以期达到全面了解全新荣威RX5与越级车型究竟存在哪些不同。上汽通用昂科威，是一款上汽通用的经典产品，上市以来，有着良好的市场表现和用户口碑。相信昂科威如果搞对比评测的话，荣威将不是它选择的对象车型。那今天就看看这个大与小的同场竞技。

驾控考验：险路急弯，从容应对。

麋鹿测试环节，考察车辆紧急避障能力。全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试，在逐次提速状态下无车身偏移状况，而一同测试的两辆合资品牌SUV分别出现摇晃幅度大、侧滑明显现象。值得一提的是，全新荣威RX5在极速转向测试中一把掉头，而竞品车辆需要减速通过。

全新荣威RX5搭载德系调教DP-EPS电子助力转向系统，最小转弯直径11.3米，约等于

奔驰A级

轿车的水准。高速过弯(如车速50码，急打方向盘)并持续踩踏油门时，悬架支撑有力回弹迅速，车身姿态稳健，没有明显晃动。同时，采用7速双离合变速箱，换挡平顺，驾驶者能舒适地体验车辆加速的延伸快感。绕桩重视对轮胎抓地力的考察。无论重心如何转移，全新荣威RX5轮胎都紧贴地面，抓地力较强，快速过弯也不会发生响胎情况，驾驶者操控感更强。

动力表现：极速响应，澎湃感一促即发。

在直线加速体验环节中，全新荣威RX5爆发力迅猛强劲，在加速前段(60-80km之前)先发制人，抢先抵达终点，在一旁观摩的嘉宾见证了震撼时刻。搭载“双十佳”动力总成，由上汽1.5T缸内直喷涡轮增压发动机提供充沛动力，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，领先同级别车型，起步很快，行驶平顺、安静。并且能够以高燃效率让综合油耗维持在百公里6.9L，达到同级别油耗最省水准。

舒适座舱：静享自在，豪华感触手可及。

静谧测试环节，全新荣威RX5启动到怠速，小编我坐在驾驶位置上不仔细听还真感觉不到发动机已启动。这是因为全新荣威RX5的多路多级隔振设计，人坐在后排几乎感受不到车辆启动。整车采用360静音声学包设计，低速状态下噪音仅为35.7dB，(低于行业平均2db)。高配内饰也是全新荣威RX5甩掉同级合资品牌车的一大优势。一体式太空舒压座椅，主副驾座椅均可电动加热;不仅如此，座椅强度经过科学试验，在追尾事故中，座椅和头枕对乘客的颈椎具有良好的保护效果。此外，中控台处27英寸4K滑移屏，提供观影、听歌、智能语音互动等丰富的娱乐体验;全系标配隐藏式门把手和智能电动尾门，细节之处尽藏豪华。

全方位的安全品质

通过国际一流的安全研发体系，历经全维度、高标准的安全性研发规则和耐久性试验要求，在车身结构设计、车身用料及安全配置上的严苛打磨，做到了超越同级、领先合资的超高安全水准，成就了整车品质的全方位提升。基于领先国际的安全水准，(全新荣威RX5)分别在中汽研和中保研碰撞评测中获得5星安全认证和三项安全性评测全优，并成为同级罕有的满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型，引领了碰撞安全新高度，为用户出行安全保驾护航。

全新荣威RX5媲美合资的品质实力，超越同级别自主品牌，再一次通过模拟测试得到印证。时下很多消费者并不盲从合资品牌大流，而是更注重车辆的性能、科技感和性价比，而全新荣威RX5在各个方面的出色表现也很符合当下年轻消费者的用车需求，是一款很难得的实力派车型。

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