TSI锐尚版正式上市 定位入门产品/续航约298公里

2020成都车展 途锐2.0 TSI锐尚版正式上市 售价62.98万元

7月24日 大众进口汽车途锐2.0 TSI锐尚版于成都车展正式上市，官方建议零售价62.98万元，新车配有R-Line运动外观套件，预碰撞安全系统等驾驶辅助功能，数字化驾驶舱Innovision Cockpit等智能科技配置，搭载2.0 TSI涡轮增压发动机，搭配Tiptronic 8速手自一体变速箱，最大输出功率245马力，最大扭矩370牛·米。

途锐2.0TSI锐尚版延续途锐最新设计，造型硬朗挺拔。车尾弧线柔和，浑厚饱满，贯穿的线条将尾门与车身融为一体。此外，途锐2.0TSI锐尚版配有R-Line运动外观套件，令整车更加动感凌厉；外观方面，使用19英寸铝合金轮毂Osorno，带转向辅助灯的LED前大灯。

内饰方面，中控台采用双缝线工艺的植物染色皮革，金属镀铬饰条以及天然木纹饰条贯穿左右。同时，全车座椅由Vienna真皮材质覆裹，前排座椅可进行18向电动调节，并配备加热和通风功能，多达30种色彩可选的LED内饰氛围灯。

2.0 TSI 锐尚版车型搭载数字化驾驶舱Innovision Cockpit，12英寸可自定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示三屏环绕。

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途锐2.0 TSI锐尚版还配备了大众汽车专属的“众行家”车联网服务以及集成了MirrorLink、苹果CarPlay和百度CarLife的手机映射功能（App-Connect）。车内还集成了如智能手机无线充电功能、多媒体无线操控、4个USB端口、Wi-Fi热点等功能。

途锐2.0 TSI 锐尚版车型搭载2.0 TSI涡轮增压发动机，搭配Tiptronic 8速手自一体变速箱，最大功率245马力，最大扭矩370牛·米。途锐2.0 TSI锐尚版还装配了自适应空气悬架、4MOTION恒时四驱系统。

自适应空气悬架系统能使途锐实现标准、运动、越野、特殊越野和装载5种模式的切换，车身最高可提升70毫米，在“装载模式”下，车身可降低40毫米，在装卸行李时更加便捷。同时，途锐2.0 TSI锐尚版配备包括舒适、运动、个性、专业越野等在内的8种驾驶模式选择，驾驶者可根据不同路况，选择最为适合的模式。

大众ID.1计划于2025年上市销售 定位入门产品/续航约298公里

日前，寻车从外媒获悉，大众目前公司正在研发一款名为ID.1的电动汽车，代号为“ e-Zzity”。ID.1作为大众电动汽车入门产品，用来代替e-Up，ID.1将是小型的五门掀背车，与ID.3共享平台。

据悉，ID.1将与ID.3一样，来自大众MEB纯电动平台。通过共享MEB平台可以降低成本，据报道，ID.1将使用容量分别为24 kWh和36 kWh的小型电池。搭载36kWh的车型续航里程可能约为185英里（298公里）。续航里程不是很远，不过此类定位城市代步的车型，通过低价吸引人，超长的续航里程并不是强项。

据报道称，大众ID.1将在2023年发布概念车，并在两年后投入生产，也就是2025年。大众汽车方面表示：“我们正在开发纯电动汽车，价格低于20,000欧元（约16.2万元人民币）。”报道中还透露，大众ID.2车型，它的竞争对手将是雷诺佐伊和标致e-208。寻车会持续关注大众纯电动汽车产品的消息，第一时间带来最新报道。