荣威ei6 max 满油满电下续航里程能跑多少？

荣威ei6电池是9.1kwh，纯电续航里程应该是50公里左右，这款车子理论上面来讲350km是没有问题的，但是他跟你的行程路况有很大的关系，并不是一成不变的。会随着路况的变化而不断地变化，你可以多关注一下续航里程就可以了。

荣威ei6静止时不消耗动力电。

荣威ei6静止时理论上是不消耗动力电的。因为动力电池只有点火才工作。但是电池自身也有消耗，如果长时间的不充电，电池会自放电，引起电池没有电，所以电车还是要经常用，给电池充充电。

荣威ei6一向十分契合年轻化规划二期贯穿式中网让整车看起来十分的具有运动感，在中网的优质材料上有十分多的仿碳纤维原料，而大灯在荣威ei6的高配版上也采用了LED大灯，轮胎主打静音和舒适的米其林轮胎。1.0t3缸涡轮增压发动机和电动机的组合。最大马力228马力，电池从空电到充满需求三个小时，在切换为纯电动的时，荣威ei6的最大续航里程为53km左右。

近日，上汽荣威官方宣布将于2020年4月的北京车展上亮相旗下全新上汽荣威Ei6，新车是首款搭载“集智”设计理念的量产车。

外观方面，新车并没有采用一贯的“律动设计”语音，改用了最新的“集智设计”语言，前脸采用彰显新能源身份的封闭式前脸设计，最大的亮点就是经典的荣威品牌红黑LOGO更换为“ROEWE”的英文字母，更加符合国际潮流。

新车的大灯组也是一大亮点，新车将配备矢量矩阵前大灯组，整体造型简约却不简单，贯穿前脸的镀铬饰条插入大灯组内部，下方黑色钢琴烤漆装饰的进气口代替雾灯设计，运动感十足。

新车的动力暂时还未公布，不过据了解，新车的续航里程预计为600km以上，此外有消息称新车将采用主动式进气系统，不但减少风阻还能为底盘下方电池组导流散热，具体情况我们一起拭目以待吧。

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