9月份燃油suv销量排名 奇瑞旗舰SUV正式上市，12.49万元起售，五款燃油车选哪款最值？

作为奇瑞SUV车型的销量担当，瑞虎8自上世以来就一直贡献着不错的销量。据统计，1-9月份瑞虎8累计销量超过7.5万辆。但是在越来越多车型采用双车战略的当下，瑞虎8单打独斗显然是有些吃亏的。10月15日，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市，新车共推出5款燃油车型，官方指导价12.49万元-15.99万元。同时发布的还有一款48V轻混车型，官方指导价12.99万元。另外，现在订购新车还可享受8000元现金优惠。

车型回顾：

瑞虎8 PLUS延续了奇瑞最新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，整体造型大气沉稳。前脸采用了多边形进气格栅，内部为星辉点阵式设计，极具视觉冲击力;两侧全LED大灯组集成了前大灯、日行灯、流水转向灯于一体，在缩小灯组结构的同时，点亮效果也非常出色。

来到车身侧面，整体给人颇为简洁的感觉。新车采用了分段式腰线设计，前半段从前大灯中延伸出来，慢慢上扬，到达C柱的时候渐渐的融于C柱和后窗线，细节处理得颇具创意;后半段起于后门把手上方，一直延伸至尾灯，配合前后凸起的轮眉，营造出了不错的力量感。新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。相对于车身长度，2710mm的轴距有点短，不过从实际的体验来看，完全不需要担忧新车的乘坐空间。

在车尾的设计上，瑞虎8 PLUS显得非常内敛。尾灯并没有采用时下比较流行的贯穿式设计，不过它的造型还算是比较精致，整体狭长内部有着祥瑞回纹，并进行了熏黑处理，点亮之后非常有辨识度。底部还采用了双边共两出排气设计，配合银色的下护板，气场显得很足。

进入车内，新车采用了全新的设计风格，最惹眼的当属三屏设计，营造出了很好的科技感和豪华氛围。具体来看，新车采用了双联屏的设计风格，通过双12.3英寸大屏+液晶仪表和8英寸触控屏，向外界展示了它“旗舰”的定位。此外，电子挡杆、贯穿式空调出风口、启停按键、旋钮等设计，又进一步提升了车厢的豪华氛围。

在座椅方面，新车全系采用了皮质座椅，并且由于双硬度发泡工艺与舒适型海绵层的加入，能够进一步提升座椅的支撑性及包裹性。而且靠背和坐垫位置还采用了打孔工艺，高配车型还有座椅通风功能，又能进一步提升舒适性。

动力方面，瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。这套系统排量虽然只有1.6L，但是在实际的体验过程中，给人的感觉并不比很多2.0T的车型差多少，0-100公里/小时8.9秒的加速成绩也说明了这一点。48V轻混车型搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配的是CVT变速箱。

首先来看入门车型290TGDI DCT豪行版，官方指导价12.49万元。在配置上拥有主副驾安全气囊、18寸铝合金轮毂、后驻车雷达、倒车影响、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动、驾驶无无钥匙进入、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、第二排靠背调节、前后中央扶手、后排杯架、12.3英寸中控屏、手机映射(CarPlay和CarLife)、语音识别、车联网、SONY音响、8喇叭、3USB、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、前后电动车窗、电动调节后视镜、感应式雨刮、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

上升一个配置来到290TGDI DDCT豪情版，官方指导价13.19万元，售价高出了7000元，配置上多出了前排侧气囊、360度全景影像、全景天窗、电动感应后备箱、后备箱位置记忆功能、主驾电动调节、多色氛围灯、全车车窗一键升降等功能，配置相当丰富。

再上升一个配置来到290TGDI DCT豪享版，价格贵了8000元，配置上多出了前后排头部气囊、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速段自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、自适应远近光、转向辅助灯、LED前雾灯、车载空气净化器。多花8000元就能得到多个主被动安全配置，相当划算。

价格增加14.99万元，来到次顶配车型290TGDI DCT豪耀版，配置上多了19寸铝合金轮毂、并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾腰部支撑调节、副驾电动调节、前排座椅通风、驾驶位记忆功能、老板键、转向头灯、前排多层隔音玻璃。这么多配置，仅需1万元，值!

最后来到顶配车型290TGDI DCT头等舱，价格贵出了1万元，配置上又多出了面部识别、后排独立空调、航空级座椅等配置，纯属享受型，不是太必要。

综上，小志更为推荐顶配290 TGDI DCT豪耀版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期公布了9月份销量数据，中国汽车销量创年内新高，SUV作为国内最具人气的领域，一直都颇受消费者的喜欢，销量达87.6万辆，同比增长8.5%，成为车市各细分市场中销量增长幅度最大的市场，让“金九”变得实至名归!

TOP 1：哈弗H6

9月，长城旗下的 哈弗H6再次以第一的成绩夺得SUV冠军，销量为39168辆，同比增长27.5%，累计斩获88个月度销冠。

作为一款多年立足榜首的神级车型，哈弗H6夺冠从来不意外，根据长城公布的数据，哈弗H6已经拿下了80多个月销量冠军，得益于焕新升级的第二代哈弗H6，以及柠檬平台加持下的“新生力量”第三代哈弗H6实力助阵。另外，哈弗M6在9月也斩获14801辆的销量，排名第15，也是哈弗品牌的一大亮点。

TOP 2：本田CR-V

9月份排名第二的车型不再是国产车，而是本田神车CR-V，在9月凭借27447辆的好成绩登陆榜单第二，同比增长了43.7%。这个成绩确实让人意外，不否认CR-V的强劲表现力，但是从来没有想过它的实力会如此强劲，历经机油门的它，再次以王者风范宣誓了它的成功。

作为一款全球热销的SUV产品，1995年第一代本田CR-V诞生自北美，2004年第二代车型引入中国，2007年第三代开始风靡中国各地，2012年第四代群雄逐鹿，2017年第五代再掀风潮。征战中国车市16载，本田CR-V是名副其实的“常青树”，如今更加受到中国消费者的追捧。

TOP 3：长安CS75

紧随第三的是自主品牌车型，来自长安旗下的长安CS75，这款车型在9月份的销量为25180辆，同比增长在28%。长安CS75这款车型的销量暴涨更大的原因是长安CS75 PLUS，全新的CS75 PLUS版确实惊艳了很多人，各方面都精益求精，能够拿下如此好成绩完全是意料之中的事。

这款长安CS75仅仅只差一步之遥就可以追赶上哈弗H6，拥有着非常强势的表现。接下来，哈弗H6和长安CS75的大战还将继续上演，谁能笑到最后，让我们拭目以待。

TOP 4：大众途观L

排名第四的是大众途观L车型，作为大众旗下的一个经典老车，实力是毋庸置疑的。在9月份共计销售出去19722辆，同比下滑了2.5%。

作为德系SUV的经典车型，途观L依靠大众的品牌优势，加上上汽大众深耕中国市场多年，销量可能一时难以撼动。不过，在备受关注的C-IASI 25%偏置碰撞测试中，途观L和帕萨特一样，都取得了P(较差)的成绩，位列倒数第二和倒数第一。因此上汽大众要提高警惕，毕竟品牌美誉度和市场认可度受到的影响是内伤，一时看不出来但后患无穷。

TOP 5：荣威RX5寻车网

荣威RX5在9月份的表现也极为抢眼，凭借18630辆的成绩排名第五，甚至已经超过了吉利博越。这款车型在今年的9月份共计销售出去18630辆，同比增长了11.6%。从今年5月起，荣威RX5的销量已连续5个月突破万辆大关，是SUV排名榜上的佼佼者。

这款车型目前在终端非常的火热，其凭借着高颜值，强动力，大空间获得了不俗的表现，是典型的质优价低的国产车型代表之一。在自主SUV市场，荣威RX5虽然不如长安CS75那般耀眼，但是在SUV市场也有不俗的实力，尤其是最新一代的它登陆以后，焕发新生。

TOP 6：丰田RAV4

排名第六的是丰田RAV4车型，在今年的9月份一共销售出18318辆，同比增长了65.4%。这款车型其实实力是非常强劲的，在没有多少优惠的基础上能获得如此高的销量增长实属不容易。未来如果这款RAV4车型的价格出现了下跌，极有可能冲到前三的位置。

TOP 7：吉利博越

排名第七的是吉利的博越车型，今年9月份共计销售出去17513辆，销量同比下滑了9.7%。这款博越车型整体上来说外观非常的大气，但是价格确实非常的便宜，但很多人质疑这款车型的油耗有些偏高。

博越在自主SUV市场极具代表性，当年与哈弗H6叫板，虽然不敌，但是也不遑多让，作为国产巨头吉利旗下的当家之作，博越这样的成绩是不合格的，再怎么说也应该是仅次于哈弗H6吧，不仅落后长安CS75，还落后荣威RX5，有点耐人寻味。

TOP 8：大众探岳

大众的当红小生探岳在9月份也拿下了不俗的成绩，以17215辆排名第八，同比下滑了19.3%。这款车型其实在终端的优惠幅度非常的大，但就目前的以价换来的销量，看起来并不是特别的理想。

其实大众在SUV领域是落后的，没有如轿车领域那般强势，登陆榜单前十的车型只有两款，实际上大众旗下的SUV也是采取车海战术，车型很多，但是上榜的很少。

TOP 9：本田缤智;TOP 10：XR-V

排在第九名的是本田的缤智，销量为17072辆，同比增长分别为55.8%。排名第十名的是本田旗下的另外一款车型XR-V，可以理解为CR-V的弟弟车型，这款车型在9月份拿下了16984辆，同比增长17.5%，作为一款老牌强车，有这实力也不意外。

这两款车型可以说是孪生兄弟，两者的销量基本上是一样的，整个车型的性价比配置也都是差不多的。

豪华SUV方面，只有奔驰GLC和奥迪Q5进入9月SUV销量前十五名。这其中奔驰GLC的销量为15884辆，同比上涨35.8%，排名第十一。虽然今年以来奔驰GLC负面消息不断，断轴问题仍连续不断，又因燃油泵问题，存在漏油隐患，而被召回超13万辆车，但奔驰GLC在国内市场销量仍逆势上涨。

9月份奥迪Q5也以15536辆的销量，闯入SUV销量排名前十五，位居第十三位。同时，9月份奥迪Q5销量实现同比增长2.4%。

总的来说，根据SUV车型的9月份销量表现来看，整体表现非常不错，很多车型都实现了同比大增，对于9月份SUV销量排名，你的车排名第几呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、本田缤智是2014年广汽本田旗下正式推出的首款SUV，整车外观采用钻石版，现在也有六种不同的车身颜色，每一种都有非常独特的风格，其空间也很大，其次，关键搭配效率高18LiVTEC发动机不仅驾驶安全舒适，而且油耗低，致力于给;位列国产越野车suv排行榜前十名的上汽大通MAXUSD90Pro，是一款动力强性能好的越野SUV尤其是它卓越的动力性能，上汽大通MAXUSD90Pro搭载的上汽π20TBiTurbo双涡轮增压柴油发动机采用博世2000bar高压共轨霍尼韦尔双涡轮。

2、第二款是jeep的大切诺基是一款豪华程度还不错的，大切诺基几乎成为了全能型城市SUV中的代表整体造型充满力量感且豪华动力提供了30T V6柴油发动机，此外还提供了30L和36L汽油动力，传动系统匹配8速手自一体变速箱;第一名哈弗H6，销量第二名长安CS75，销量第三名本田CRV，销量第四名吉利博越，销量为第五名大众途观L，销量第六名日产奇骏，销量第七名丰田RAV4，销量174;NO6 长安CS75 长安CS75以1887万辆的累计销量，位居第六位得益于长安CS75Plus的上市，长安CS75销量开始迅速上涨，已重新回归到SUV第一梯队而且截止去年12月份，长安CS75已连续三个月位居SUV销量排行榜第二位NO7;在实现动力性提升的同时，燃油经济性提升145%，澎湃与舒适兼备的哈弗H6，可以让更多人纵享极致的驾车体验，所以哈弗H6上榜国产车suv质量排行榜前十名实至名归2观致7 观致7方舟级suv，性能上采用16T18T双涡。

3、1110月份国产SUV销量排名120名，哈弗H6夺得冠军，110月份累计销量达到了266万，哈弗H6在推出第三代产品之后，市场表现有了明显改善而长安CS75位居第二，110月份销量也突破了20万大关，长安CS75依然保持强劲势头;4 宝骏510，低端SUV是没有出路的宝骏510虽然也是很畅销的，但是同比下滑也是非常严重的，宝骏510同比下滑419%是SUV中销量下滑最严重的车型因此我们可以看到，虽然宝骏510通过超高的性价比，迅速的占领了市场，但是。

4、东风是国内重型专用车行业的“一哥”，其17月在国六柴油重卡市场上继续排名第一，销量为8589辆，份额达到222%福田汽车的国六产品线覆盖面非常广，尤其是其载货车和专用车，在商用车行业中的销量领先，其前七月国六重;进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车同样是以方正的盒子造型获得人们的认可第四名JEEP 牧马人 牧马人作为硬派SUV的代表在越野;东风是国内重型专用车行业的“一哥”，旗下子公司也比较多包括东风商用车东风柳汽东风特商等等，其1辆，份额达到217%福田汽车的优势是产品覆盖面广，尤其是其载货车。

5、据中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘联会最新零售销量数据统计，8月SUV销量榜单公布乘联会统计的是终端销量，也就是我们常说的汽车上险量，相比车企公布的批发量，终端上险量的数据更为贴切真实一点从榜单中我们;从SUV来看，销量榜TOP15车型整体表现比较乐观，大部分车型出现了增长，而且是两位数以上的大增长不过从历年的经验来看，1月份的销量并不能说明太多，因为不排除有车企开始铺货的现象从当前的情况来看，车企在2月份受新型。

6、且威兰达的操控体验也是在同级别处于领先地位的TOP1福特探险者 指导价3098万元3998万元 上市时间2020年6月16日 长安福特的探险者绝对是今年SUV市场上最重磅的国产车型作为最炙手可热的中大型SUV，TA的目标;辆，在自主小型SUV销量榜中排名第九位奔腾X40于2017年3月正式推出市场，在售2019款奔腾X40提供国五国六车型供选择目前奔腾X40的终端优惠水平不错，基本都;国六又一好SUV，配15L油耗62L，后面带背包，已获150万车主认可在取得百万销量成绩之后，奇瑞瑞虎3并没有出现销售成绩下滑的情况，在今年的一季度小型SUV的销量排行榜单之中，奇瑞瑞虎3依旧是销量名列前茅，3月份的。