特斯拉2023年Q2财报发布：它的表现还合预期吗？

【指臻车讯】2020年，是特斯拉的丰收之年，这已经成为一件毋庸置疑的事了。近日，特斯拉公布了2020年第三季度的收益报告，财报上的数字令人印象十分深刻。自从去年特斯拉扭亏为盈开始，特斯拉已经连续五个月实现了盈利，2020年第三季度的主要财务明细如下：

?总收入达87亿美元(约578.5亿人民币)寻车网

?每股收益0.76美元(约5元人民币)

除此之外，特斯拉财报中显示，第三季度的自由现金流为19亿美元(约126亿人民币)。特斯拉此前发布了2020年第三季度的生产和交付的新车数量，该品牌在7月至9月之间共交付了139300辆新车，生产了145036辆新车，这两组数据也为特斯拉创造了新的历史记录。

此外，特斯拉也公布了生产以及建厂方面的详细信息。特斯拉表示会在近期把Model 3和Model Y的产能提高到每年500000台，为此，它们还启动了新的车间，并且安装了众多新设备，目的就是为了Model Y的组装，而生产线也将于今年年底或明年年初达到满负荷生产。

另一方面，特斯拉在柏林的工厂也正在快速建设，设备预计在未来数周内布置完成，很快就可以开始生产新车。相关的更多信息，特斯拉还会再晚些时候再次公布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯

日前，我们从

特斯拉

官方渠道获悉，

特斯拉

已经正式公布2020年全年财报摘要，2020年减去资本支出后的营运现金流(自由现金流)达28亿美元。

特斯拉

2020年总营收为315.36亿美元，较上年的245.78亿美元增长28%;总汽车业务营收为272.36亿美元，较上年的208.21亿美元增长31%;汽车业务毛利率为25.6%，较上年的21.2%增长437个基点;总毛利润为66.3亿美元，较上年的40.69亿美元增长63%。

据

特斯拉

介绍，2020年全年其营业利润率达到了行业领先的6.3%(尽管股份支付费用增至17亿美元)。我们组织的涵盖供应链、制造、物流和交付等各个团队，都积极应对，以确保强有力的执行力。

此外，

特斯拉

继续改进我们的产品，并在长期路线图上取得进展。其将Model 3在中国的产量提升到每周5000辆以上，并在扩建工程破土动工不到一年的上海超级工厂开始Model Y的生产。与此同时，我们2020年在弗里蒙特工厂启动并提升了Model Y的产能。

新款Model S/Model Y

在柏林和奥斯汀工厂，将按计划于今年开始生产采用自研电芯的结构电池的汽车，工程团队在完全自动驾驶能力(FSD)软件方面取得了重大进展，并限量发行给客户。升级版

Model S

和

Model X

已经在1月28日正式发布，并在今年年底交付我们的第一辆

特斯拉

Semi半挂卡车。

此外，

特斯拉

在2020年完成生产并交付50万辆，2020年12月开始在上海超级工厂生产Model Y，升级版

Model S

和

Model X

也已经正式上市。

特斯拉

公布了2023 Q2的财报，我们先来看一波核心数字：

产销概况

：新车总产量

479700辆

，相比2022 Q2增长约

85.51%

;总销量

466140辆

，相较2022 Q2增长约

83.02%

。

营收情况

：2023 Q2总营收共计249.27亿美元，同比增长47%;毛利润GAAP营业利润23.99亿美元，GAAP净利润27.03亿美元，非GAAP净利润31.48亿美元，营业利润率9.6%;毛利率18.2%，“基本符合华尔街的预期”(路透社语)，实际上是四年以来最低的一次。

现金流和研发等方向

：2023 Q2特斯拉的现金及等价物共计相当于230.75亿美元，较2022 Q2增加22%左右;整个季度的研发成本则一共为9.43亿美元，较第一季度上涨约22.31%。

宏观上对未来的展望

：特斯拉将今年汽车业务的利润率目标(不包含监管积分部分)定在20%左右，相比去年年初的30%+有不少缩水，这要部分归因于特斯拉去年年底以来的多次降价措施;与此同时，马斯克还在财报会上特意提到，如果宏观经济环境不稳定，不排除今后继续降价的可能性。

而关于自家一些特色技术的前景，特斯拉也在这次财报期间做了简单的描述——

FSD驾驶辅助系统

：特斯拉声称目前正在与一家大型车企就FSD的授权问题进行谈判，但出于可能的保密原因未公布其名称。考虑到特斯拉对授权持开放态度，谈判进展估计很大程度上会取决于开价问题。

4680电芯量产

：产能上有了“显著进展”，至少德州超级工厂在Q2的4680电芯产量增加了80%。

Cybertruck皮卡

：特斯拉“跳票王”一号选手的量产计划仍在继续推进，预计今年晚些时候投放市场，但大批量生产预计要等到明年(忽忽悠悠又一年系列😅)。

Dojo超算及其芯片

：主要提了一下投入资金——2024年底时将达10亿美元级别。

充电标准合作与授权

：这个就不用多说了吧……继底特律三巨头和

RIVIAN

跟特斯拉眉来眼去之外，

沃尔沃

、

奔驰

和最近的

日产

也都导向了NACS标准。在北美地区，特斯拉的NACS标准已经有了力压CSS的势头。

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