宝马奔驰奥迪辉腾哪个好

一个有人说喜欢大众辉腾的人都是有品位的人。奔驰宝马没有品味吗??也有人说辉腾各方面不输奔驰宝马，但恰恰相反，奔驰宝马不输辉腾，质量和配置绝对不逊色于辉腾。2喜欢辉腾的人都说大众辉腾绝对是好车。但是奔驰宝马不是好车吗?奔驰是更好的车。比辉腾差吗???请对懂车的朋友详细解释一下，谢谢!!!发问者:卢冠宏最好的回答:辉腾是好车宝马7系、奔驰S级、奥迪A8都是这个级别的好车。喜欢辉腾的人相对更喜欢奔驰。对于宝马人来说，他们可能更有内涵一点。追求奢华的同时，不张扬，不随大流，更有品位。一般来说，这些人追求的是内在的修养，而不是外在的表现。大多数开奔驰和宝马的人都相信他们是。相对来说，内涵可能没那么像奔驰和宝马人们相信有很多品味不错的人，但是你要知道奔驰和宝马在国内都是有知名度的，都有好车，但是他们的形象并不是那么好。这只能怪很多开奔驰宝马的人是暴发户，没文化，政府官员，煤矿工人，有钱有势，自以为是，做什么都不道德。男人“奔驰”，因为素质低，对车一窍不通，对奔驰、宝马的内涵、价值、品质一无所知，只知道奔驰、宝马，认为自己开车有面子。其实恰恰相反，反映了他们的无知，所以我觉得我们说奔驰宝马不如辉腾，只是指那些司机，而不是汽车。你不用太在意，呵呵希望对你有帮助。

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历史悠久的美丽的德累斯顿拥有昂贵而精致的手工艺品，而拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的辉腾就是在这里生产和组装。

辉腾在由大众汽车制造的透明工厂中制造出来。独特的客户服务程序使客户可以亲自参与到透明的工厂，从订购车辆，组装车辆到运输车辆。大众正在这样做，以创造卓越的汽车文化，辉腾创造了前所未有的简单，开放，清洁和醒目的生产过程。顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。

大众辉腾W12是德国大众汽车的旗舰产品，当时在欧洲最畅销的W12气缸是限量版，并且每年都是定制车型，这一产值非常宝贵。

该引擎于1997年发布，成为当时W12超级跑车的心脏，ConceptD概念车于1999年发布，W型12缸发动机被重新调整并安装在概念概念车中，2000年ConceptD被应用于2001年的量产。这款概念车于2015年获得批准，是辉腾的原型车。2002年，辉腾和途锐的量产版闯入了大排量豪华车阵营，并进入了底特律车展，展示了BENZ-S，BMW-7和Lexus LS。为了竞争，辉腾于2003年正式量产，首次引入了具有技术含量的W12 6.0版本，但是市场反应并不理想，尤其是在美国市场，2005年辉腾率先在美国市场上亮相。不得不进入中国市场。

随着帕萨特B5的停产，W8发动机也消失了，并且在过去两年中，大众汽车已将辉腾重新定位在辉腾市场上，使辉腾成为BMW 7和5系列的佼佼者。子市场和小改款从2006年到2008年，Peyton的销量将逐渐增加。这辆车的旗舰仍然是6.0W12车型，这似乎可以解释该引擎的重要性并确定模式的命运。否则，辉腾将在2007年几乎死亡。实际上，我同意这款车在价格，用户友好的设置，性能，舒适性等方面都非常出色。人们对公众有了新的认识，并且不会与品牌混淆。

大众汽车的高层人士曾表示，这辆车通常不会成功，但不会放弃辉腾

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所以说奔驰撞辉腾奔驰哭!在接下来的几年中，将发布新的辉腾，这是大众汽车的重要标志，同时还将出现新的W12气缸发动机。是的，我们期待着!

很多人都说辉腾是低调的豪车，但个人觉得应该是非常低调的豪车。

先说说辉腾和A8L、S、7系不一样的独特之处。辉腾虽然外观低调得可以，但是麻雀虽小五脏俱全，配置比其他三个对手丰富周到多了，辉腾有的都是些细节上的或者是大众独特的东西，积少成多就让辉腾有比对手更多的卖点。辉腾的内饰设计非常豪华，虽然奔驰S也能跟辉腾媲美，但辉腾的设计偏偏就能给人不一样的感觉，A8L和7系的内饰设计就很欠缺新意，都是老一套的东西。辉腾后排舒适度绝对是A8L、S、7系不能比的，宽敞程度和乘坐的舒适度都领先，一看就知道后排才是全车的中心位置。辉腾全系标配四驱系统，这是其他三个系列车都没有的，四驱最直接的好处就是更好的舒适度和驾驶的稳定。全系标配电吸车门，电吸车门虽然不是什么新鲜的技术，但是其他三系车也是没有，开关车门这种细节上辉腾就让人很满意了。还有很独特的是辉腾的空气悬挂系统，这套系统能让车身调整高度对付各种路况，让车身可高可低，平时行驶时也更稳定更舒适。

但是辉腾缺点相比A8L、S、7系也很明显，也是大众一贯的特点。辉腾的动力很一般，不上不下缺少驾驶激情，这跟其他对手比就落后了，作为一款豪车动力是很重要的。没有电子手刹，手动窗帘档次不够，后排座椅不可调节，这就体现大众保守的特点了。还有就是辉腾油耗很高，外观也受到比较多争议。