发布时间:2024-01-18 19:08:15 | 寻车网
在日常出行中,有一辆合适的代步车真的能有效提升用车体验,夏天高温多雨时,有车就能拥有良好的出行体验,避免雨天忘带雨伞被淋湿;冬天气温寒冷,有车也能也不怕被冻感冒。而现如今手握8万预算也能买到一款不错的代步车了,像
五菱缤果
、
比亚迪
海鸥
、
哪吒AYA
就都处于这个价位。那么,这三款车型放在一起,你会如何选择呢?
(五菱缤果)
价格:顶配车型定价接近,五菱缤果准入门槛更亲民
五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA是同级车,但实际定价略有不同。五菱缤果的指导价为5.98万-8.88万,比亚迪海鸥的指导价为7.38万-8.98万,哪吒AYA的指导价为7.38万-8.88万。
其中,五菱缤果是三车中唯一准入门槛不足6万的车型,比亚迪海鸥、哪吒AYA准入门槛相同,但比亚迪海鸥的顶配车型定价比另外两款车型的顶配贵1000元。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
颜值:设计风格各不相同
都说“颜值即正义”,很多人买车同样奉行这个准则,一辆车设计是否好看也会影响大家的买车决策。五菱缤果的设计风格偏向复古,整车没有明显的棱角线条,反倒能看到大量的柔和弧度和弧面,前后灯组也是椭圆形。这样的造型让五菱缤果贴合了男女老少不同群体的审美观念,哪个年龄段的人来开都不会违和。要是追求个性,五菱缤果也提供了多种潮流车色,其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种车色还是用户投票选出来的。
(五菱缤果)
比亚迪海鸥的设计风格偏向运动,和五菱缤果正好相反,车身拥有大量的棱角线条,腰线也有上扬的角度,这让车身看起来更为动感。在车头的位置,还能看到较大尺寸的进气口,有几分传统油车的既视感。寻车网
(比亚迪海鸥)
哪吒AYA则注重时尚感的营造,车头配备点阵结构的进气格栅,视觉效果比较精致。不过车身其他的设计就比较常规了,整体风格偏向中庸耐看,有一种居家感。
(哪吒AYA)
尺寸:哪吒AYA车身最长,五菱缤果轴距最大
尺寸影响座舱内的乘坐空间,同样是买车时会被重点关注的方面。五菱缤果车长3950mm,轴距2560mm;比亚迪海鸥车长3780mm,轴距2500mm;哪吒AYA车长4070mm,轴距2420mm。结合尺寸可以分析,拥有最长轴距的五菱缤果,车长也介于比亚迪海鸥、哪吒AYA之间,车内的实际乘坐空间在三车中具备优势,满足日常家用需求绰绰有余。
(五菱缤果)
另外,五菱缤果考虑到消费者有储物需求,不仅在座舱内设计了大量的储物格或挂钩,还在后备箱内加入下沉式设计,能实现分层储物。出门露营野餐时,大件的锅具、食材等,可以和易碎的碗碟调料分开储藏。但是比亚迪海鸥和哪吒AYA,后备箱都是较为常规的设计。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
配置:三款车型表现接近
考虑到是以预算8万为前提来分析,这里我们选择三款车型的顶配车型来进行配置分析。五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA都提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车、
倒车影像
、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动等功能,安全性、便利性功能堆齐了,在这个价位中算配置丰富。五菱缤果还额外具备自动雨刮,降雨时能自动开启并根据雨量调节雨刮速度,便利性很高。
(五菱缤果)
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
总结:
在分析过五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA后,能发现这三款车都能满足日常家用的需求。但相比来说,五菱缤果的综合竞争力更高,入门车型也有较大的车内空间,选择高配车型,在用车体验上同样优于同价位竞品,是8万级的性价比之选。
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3月29日晚间,
五菱缤果
正式上市,推出5款配置车型,售价区间为5.98-8.38万元。新车定位小型纯电轿车,定位高于五菱
宏光MINIEV
与Nano EV。另外,新车还带有快充和更大的车内空间,满足消费者的更多需求。
实际上,五菱缤果的车身尺寸与
长城
欧拉
已经停产的两款车型颇为接近,那就是
欧拉黑猫
和白猫。在定位上,五菱缤果与其接近不说,座椅布局、续航也都比较接近。然而,欧拉的两款车型均已停产。所以,这部分市场空出来了,这正是五菱缤果的机会。
有了五菱宏光MINIEV充作入门即纯电车,五菱缤果的出现我们也丝毫不用奇怪。从小做大也符合五菱一贯的调性,高大上并非消费者需要,满大街都是(五菱缤果)才是他们的追求。所以,带着这样的看法,我们来看看新车的设计。
五菱缤果采用了非常浓郁的复古风格设计。椭圆形X型水影的头灯采用LED光源,灯型外轮廓柔和上扬,整体造型炯炯有神,与银标五菱Logo相映成章。
车身尺寸方面,五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm。新车采用了五门造型,并提供4种外观颜色,分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉,配合舒缓的车身线条使得整车展现出俏皮可爱的感觉。
车尾的流线型鸭尾设计复古俏皮,搭配顶部的扰流板,和谐动感。X涟漪LED尾灯造型非常饱满,与前大灯遥相呼应,内透镜采用水波纹叠层设计,立体层次感丰富,更具时尚与活力。
不仅如此,五菱缤果后备箱也是一大亮点,后排座椅支持5/5分可独立放倒,整体放倒后容量高达790L,并且还支持上下分层,满足多场景用车需求。
五菱缤果整体内饰与复古外观风格形成呼应,内饰配色主要以两种拼色设计为主,整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。
此外,整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆,内饰运用大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式,
优雅
中更显高级。
配置方面,新车提供双10.25英寸联屏,内置LING OS系统。还配有电子式旋钮换挡、双幅式方向盘、倒车影像、模式切换、主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话、多功能方向盘(带位置调节)、
远程
启动、无钥匙进入、自动泊车、TCS牵引力控制和ESC车身稳定控制等。
除此之外,新车座椅设计遵循人体工学,采用一体式头枕,大面积软包覆材料提升舒适性,竖向绗缝配合打孔皮纹,提升座椅透气性,进一步提升包裹感。
动力方面,五菱缤果搭载一台50kW、150N·m驱动电机,匹配磷酸铁锂电池组,并提供203km和333km两种续航可选。新车支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。相比五菱宏光MINIEV,缤果的充电方式更为丰富,也让其实用性有了大幅度提升。
编辑点评:
虽然欧拉黑猫、白猫已经停产,但市场中的和其同一价位的车型也有不少,比如哪吒V Pro。尽管哪吒V Pro定位SUV,却和五菱缤果有一定的竞争关系。二者都切中了5-10万元区间相对选择较少,而市场潜力却很大的现状。试想,对于刚刚毕业的年轻人而言,一款可玩可用的小型纯电车的吸引力大,还是“浑车上下”均是“高大上”的高端电车吸引力足?恐怕后者只能赚够“流量”,但实际的“销量”却应该仍旧由缤果这类型的车型贡献。(文 车视界科技 李亮)
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说
五菱缤果
是五菱宏光MINI EV的“大兄弟”不准确,因为五菱缤果很圆润、复古,和宏光MINI EV长得不像。
话说这种圆润复古风已经被长城汽车旗下
欧拉
的各种猫和
魏牌
圆梦
使用,并备受小姐姐青睐。当然,这种设计风格的鼻祖另有其“车”。五菱缤果车长3.95m,轴距2.56m,是一款5门4座纯电两厢车。作为对比,五菱宏光MINI EV车长2.92m,轴距1.94m,是3门两厢车。
车内也是圆润、复古风格。旋钮式换挡装置、旋钮式空调调节,以及随处可见的圆形装饰增加时尚感。
五菱缤果有个特别之处,主驾驶和副驾驶之间有个通道,从主驾驶移到副驾驶位非常方便。如果停车后
发现
下不了车,可以从副驾驶位下车。
另外,下沉式后备箱提高了空间利用率,就算坐满4人,也可以放好几个行李箱。广东人过年买年花、年桔、桃花都有地方安置了。
五菱缤果提供两种动力:30/50kW,两种续航:203/333km,支持快充。续航203km的两款车型没有快充(慢充5.5小时),续航333km的三款车型才有快充,35分钟即0.58小时电量从30%充至80%。五菱缤果售价5.98-8.38万元。
五菱缤果最直接的竞争对手是同为5门4座纯电两厢车的
零跑T03
,有3种续航:200/310/403km,零跑T03售价5.99-9.95万元。
T03车长3.62m,轴距2.4m,比五菱缤果小一些。对比入门版车型,五菱缤果202KM轻享款和零跑T03 200轻享版,两者续航差不多,均采用前置单电机,前者动力参数最大功率/峰值扭矩为30kW/110N•m,后者为40kW/96N•m。
具体配置对比:
五菱缤果轮圈大一点为15寸;方向盘有上下调节功能;前排多一个USB充电口,为2个。
零跑T03多副驾安全气囊;液晶屏尺寸大一寸,为8英寸;配有手机蓝牙钥匙,可
远程
启动;多10.1英寸中控屏;配车联网、OTA升级;有大灯延时关闭功能;有副驾驶化妆镜;配备辅助驾驶操作系统和车载智能系统;有1个车外摄像头和2个超声波雷达。
不比不知道,一比吓一跳。按照参数配置表,五菱缤果和零跑T03的入门版车型对比,零跑T03的配置要丰富得多。而两者的售价,零跑T03贵100元。真的是“100元交个朋友”。
驾驶体验了五菱缤果后,给人的感觉是,动力来得快,提速挺快。底盘感觉比较紧实。过减速带时,底盘对震动传递明显。因为车身小,转弯灵活,适合女生开。但是,静音性一般,车速快的时候车内噪音大。特别要指出的是,它的倒车影像显示在液晶仪表上,而不是中控屏上,需要适应一下。
总体来说,五菱缤果颜值高、操控性能挺好,续航稍微低了一些。同价位有很多纯电动小型车可选择了,这台五菱缤果,能不能像五菱宏光MINI EV一样,成为爆款呢?
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