长安汽车新款有哪些上市 长安UNI-T不仅有颜值，还有实力，预计6月上市，想买车的再等等

2月24日，长安UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD正式迎来上市!

其中UNI-V智电 iDD推出两款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，限时优惠价13.99万元;UNI-K智电 iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。与售价一同公布的还有长安汽车专门为消费者推出的一系列购车权益，其中包括超值现金礼(UNI-V智电iDD专享)、超省焕新礼、超享尊享礼、超智互联礼、超能无忧礼在内的丰厚购车礼遇。

UNI-V智电 iDD定位智能疾速电混轿跑，是搭载智电iDD插电混合动力系统的首款轿车，也是目前唯一一款售价20万内的插电混合动力5门掀背轿跑，在为用户提供经济节能、安全可靠出行体验的同时，还能为用户带来全速高能的驾驭体验。

UNI-K智电 iDD定位大五座智能高级电混SUV，它将为用户带来更经济更安全的动力，宽适高级的空间体验，以及智慧的出行体验。

发布会现场，长安汽车动力研究院总经理胡铁刚博士深度剖析了长安智电iDD混动技术系统中“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的诸多技术亮点，庖丁解牛，为观看本次上市直播的小伙伴们奉上了一场汽车混动技术的饕餮盛宴。

智电iDD为用户构筑安全、经济两大核心价值寻车网

中国汽车市场在去年可谓是掀起了一场PHEV风潮，不少车企推出了自己的技术路线和车型，以此切入新能源赛道。长安汽车作为中国汽车品牌的代表之一，凭借在新能源技术领域的深厚技术积淀，自然也有着自己的解决方案——智电iDD插电混合动力系统。

智电iDD基于用户洞察，通过高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件支撑，结合智能算法，打造出AI智慧节能和衡温智慧安全两大系统，实现了“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级。

其中，AI智慧节能系统通过智能算法，让电机和发动机按需高效协同运作，可以针对不同路况、地形、环境，实时调整电量控制策略和能量回收策略，降低油耗的同时还能带来更好的动力和驾驶体验。

比如，用户在开启导航后，系统会根据用户的驾驶行为和距离，智能判断纯电驱动或混合驱动，在混合驱动下提供高速高效用油，低速纯电行驶的驾驶体验，实现全局能耗最优。在不开导航的情况下通过充电习惯、车速、路况信息等进行预判，降低能耗。

AI智慧节能系统管理不仅能聪明的用电，还能聪明地发电，它集成了最新的能量回收自适应技术，结合实际路况，自动调节滑行能量回收强度，减少驾驶员制动踏板操作频次，提升能量回收率。用这项技术后，下坡工况驾驶员的制动操作可以降低60%，回收电量提升超三成的同时，还大幅减少了驾驶疲劳。

就用户普遍关心的安全问题，胡铁钢博士也做出了充分诠释：“衡温智慧安全系统综合了IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统四大智慧管理策略，几乎可以杜绝用户所顾虑的任何用电安全问题。”

此外，困扰用户的充电慢问题，在智电IDD上也得到了完美的解决。智电iDD搭载高聚能电池，支持直流和交流双模式充电，最快半小时可完成充电。

跑得快还省油，UNI-V智电 iDD重塑插混轿跑体验

提供了一个前所未有的选择，这不仅是因为UNI-V智电iDD是目前唯一一款搭载插电混合动力的5门掀背轿跑车，更源自它不仅能够体验到新能源车出行的经济，还能够为用户带来激情澎湃的驾驭体验。

UNI-V智电iDD配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航最高可达113km，完全能够满足城市通勤的需求，并支持交/直流双快充，只要具备基本的充电条件，几乎可以完全不用油。得益于AI智慧节能系统，UNI-V智电iDD得综合续航最高还可以达到1100km， NEDC综合油耗仅为0.8L/100km，即便是匮电油耗也仅4.2L/100km。

UNI-V 智电iDD的动力表现，在20万极以下家轿中几乎也是独一档的存在，其能搭载了最大额定功率125kW的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，峰值扭矩高达260N·m，在与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器上，还集成了一台最大输出功率同样高达125kW，峰值扭矩高达330N·m的驱动/发电一体式电机，这使得UNI-V智电iDD的综合功率达和综合扭矩，分别达到了惊人的250kW和590N·m，零百加速仅需6.5s，最高车速可以轻松突破230km/h，无论是账面数据，还是实际动力表现都无可挑剔。

UNI-V 智电iDD的操控性同样值得称道，得益于方舟架构在底盘和车体设计等方面展现出的优秀的机械素质和极致运动潜能，急速过弯时车体响应非常灵敏，车身姿态控制也极为优秀。同时，马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统等配备和技术，以及通过“遗传算法”调校的悬架更是让UNI-V 智电iDD的运动潜力得以淋漓尽致的释放，并且Super Race赛道模式，还可以带给用户更具沉浸感的驾驶体验。

安全性方面，UNI-V智电iDD配备了全温域电池温控系统，可以让电池在零下35℃至55℃的环境温度下始终保持安全稳定，此外，UNI-V智电iDD还配备了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项主动安全技术。

舒适品质再度升级 UNI-K智电iDD 给全家出行更多呵护

与UNI-V 智电iDD营造出的运动风格不同，UNI-K智电iDD作为一款大五座SUV车型，其带来的宽适越级的空间体验以及智慧的出行体验，更加符合家庭用户的用车需求。

UNI-K智电iDD车长达到4865mm，轴距2890mm，这样的车身尺寸加上大五座的布局，使得车内空间非常宽裕，再加上后排地台纯平设计搭配柔软厚实的座椅，提供了十分惬意的乘车体验。在这样的空间表现下，UNI-K智电iDD升级了“零重力”座椅，为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了按摩功能。

同时，作为一款面向家庭用户的车型，后排乘客的出行感受同样重要，UNI-K 智电iDD为后排乘客带来了航空睡眠头枕，其配备了可以实现0-35°翻转调节的左右耳片，触感柔软对头部的支撑也很充分，能为用户带来更舒适的头部倚靠。配合前、后排双层隔音玻璃，在车内就能享受到安静惬意的私人空间。

如今，带娃出行可以说是家庭用车的高频场景，为了让孩子不在旅途中感到枯燥，UNI-K智电iDD还配备了保姆级儿童交互模式。该功能一旦通过车内摄像头识别到有儿童上车，便会主动向孩子发出问候，并为孩子推送卡通片、儿歌等他们喜欢的内容，同时，驾驶员还可以通过中控屏清楚地查看到孩子的状态，避免了驾驶员回头观察孩子时给驾驶带来的风险。

此外，为了进一步提升经济性，UNI-K智电iDD对用电策略做出了新的调整，从而实现了更低的行驶能耗，更长的纯电续航，更强的用电的安全。升级后，新款UNI-K智电iDD的NEDC纯电续航达到135km，并且AI智慧节能系统还带来了更好的经济性，百公里综合油耗不到1L，综合续航超过1000km以上。

写在最后：

综合UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD的产品力来看，这两款新车的对长安汽车提振新能源市场的竞争力有着颇为积极的作用，同时，也给了广大消费者两个极具价值的新能源出行选项，其中，UNI-V智电iDD既满足了用户对绿色、经济出行的需求，又可以满足用户对强劲动力和激情驾驶体验的渴望;UNI-K智电iDD更是通过品质的大幅升级，对消费者居家出行所期待大空间、舒适性、豪华感、智能配置做出了一一回应。

【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

前言：哈喽，大家好，长安UNI-T作为长安汽车旗下全新UNI产品序列的首款车型，预计将于6月左右就要上市售卖，新车定位于紧凑级跨界SUV，预计起售价格可能在12万元左右，新车的造型非常的前卫，整体采用了跨界的设计，前脸的进气格栅面积非常的夸张，采用了无边框设计，极具科技感，两侧采用分体式LED大灯，还带有独创的“X”状的格栅灯，在更具辨识度的同时也充满了未来感。

车身侧面锋锐的轮廓和优美的线条完美的融为一体，搭配悬浮式的车顶设计，让新车整体的时尚气息更加的突出，并且车门采用了隐藏式门把手设计，只需要携带钥匙靠近车门，前门把手就会自动弹出，有着不错的科技感，车身尺寸长宽高分别为4515mm/1870mm/1565mm，轴距为2710mm，这样的车身数据在紧凑级车型中比较中规中矩，整体从侧面来看非常的精致协调，有着不错的运动气息。

车尾部分，新车采用了多边形且下上的尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域，一定程度上增加了该车尾部的层次感，同时新车还设计了一个V型的大尺寸尾翼搭配双边共四出的排气布局，带来了强烈的视觉冲击力，而且极具个性。

内饰方面，新车的内饰也非常的出色，整体来看，内饰非常的简洁，没有过多的实体按键，首先内饰采用了时下非常受欢迎的一体式双10.25英寸高清触控屏，两块大屏略微往驾驶员一侧倾斜，具备了光线自适应功能，内部搭载了国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知，同时电子档杆被设计成了类似于飞机操纵杆的样式，看上去很显档次，并且还配备了手机无线充电和全景天窗，整个内饰有着非常不错的科技感。

配置上，根据车型的不同提供了自动大灯、前大灯延时关闭、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、自动空调、PM0.1过滤系统、全景影像、自动泊车、车载微信、InCall车辆远程控制系统、梧桐车联TINNOVE智能系统等配置，值得一提的是新车还搭载了L3级智能驾驶辅助系统，在部分情况下它能实现车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员许可后自动变道、全速自适应巡航等功能，主动安全科技丰富。

动力方面，新车搭载了蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大马力为180马力，最大扭矩为300牛米，并满足国六排放标准，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这样的动力组合在燃油经济性方面有着不错的表现。

结语：长安UNI-T的外观和内饰设计都非常的前卫，并且还融入了很多的新设计元素，非常符合时下年轻消费者的审美，配置方面也非常的丰富，并且还提供了L3级别的驾驶辅助，可以说是非常的前卫，总体来看，长安UNI-T所面向的主要是年轻的消费全体，想买车的朋友不妨在等等，大家觉得它会以什么样的价格起售呢?欢迎大家下方留言评论，说出你的看法和建议。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当“卷”成为汽车领域的第一热词，作为明日黄花的燃油车不得不进行价格定位调整;此时谁先走在调价的前列谁就能稳定品牌市场占有率，

长安

汽车是懂这个道理的，于是新款CS55 PLUS的价格进行了调整。

老款CS55 PLUS自动版的售价为10.39-12.59万，新款的价格进行了较大幅度的下调。

轻年版，9.99万

卓越型，10.69万

尊贵型，11.39万

新款的起售价下调了4000元，旗舰版售价下调1.2万元，幅度确实不小;不过配置不仅没有降低反而逆向提升，例如低配版本取消了发动机启停和

远程

启动，但增加了自动大灯，机械换挡杆改为电子换挡杆，整体标准略有提升。

全新CS55 PLUS车身轮廓没有太大的变化，主要变化集中在进气格栅的设计之上;老款采用的是类似于CS75 PLUS的无边框

矩阵式

中网，新款则是类似于UNI系列的星空状矩阵中网，看起来要时尚一些，颜值还是挺高的。内饰的设计也有UNI-K的味道，前后错落有致的仪表盘和车机屏幕让中控台看起来更有立体感，有边框的仪表盘已经是难得一见了;D型方向盘营造出了运动感，看起来有些“小钢炮”的感觉。

看起来运动感很强的CS55 PLUS不是绣花枕头，其装备的发动机虽然只是1.5T，但是却有138kW/300N·m的动力储备;这个标准是目前十万级功率最高、扭矩最大的1.5T发动机，百公里加速可以达到8秒级，对于一台前驱代步车而言已经很不错了。变速箱自然还是七挡湿式双离合，这一组合应用于长安品牌诸多燃油车上，其换挡平顺性和质量表现都是可圈可点的。

CS55 PLUS官降，CS35 PLUS只能跟进降价，目前可以优惠1.5万元。

长安CS35 PLUS有两个选项，分别为：

豪华型，9.39万

尊贵型，9.99万

价格重合了CS55 PLUS的低配版本，可是CS35 PLUS的车身尺寸只有4330*1825*1660毫米，轴距为2600毫米，属于小型

SUV

;而CS55 PLUS的车身尺寸有4539*1865*1680毫米，轴距2656毫米，空间有绝对优势，所以小一圈的CS35 PLUS只能降价。

那么这台车在降价后又是否值得选择呢?

还是先看动力吧，该车搭载的是与

逸动

PLUS相同的1.4T发动机，动力参数为118kW/260N·m，匹配相同的双离合变速箱。其功率和扭矩都低于CS55 PLUS，不过CS35 PLUS的整备质量也略低一些，说白了就是车身轻盈一些，所以实际动力表现还是不错的。耗油量也略低一点，所以如果购车预算在8万左右的话，CS35 PLUS还是值得选择的，其低配版落地价可以控制在9万以内，和CS55 PLUS低配版本的落地价在两万左右，还是有些差距的。

综上所述，长安CS系列的

SUV

都在慢慢调整定位，未来10万以上的主力车型都将陆续换用插电增程混动或普通混动驱动系统;燃油车的定位会一点点的下降，不过预计长安汽车未来的主力品牌可能是启源和深蓝，启源品牌将以长安汽车主品牌的车型为基础进行逐步升级，深蓝品牌主推新车。

燃油车在2025年之前会往10万以内的市场下沉，2025年之后的长安汽车将全面停产燃油车，全部升级为混动或

纯电动

;这是长安汽车的香格里拉计划的规划，所以如果在意车辆保值率的话，客观上并不建议选择长安品牌的燃油车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】