电动拉货小能手 长安星卡EV新款车型上市 商用车首搭GDI发动机！长安凯程双车齐发，3.99万元起

整体来说长安星卡D201、S201好些。

动力方面，同为1.2L排量，长安星卡的发动机功率有98马力，

五菱

荣光小卡只有83马力。油耗的话，长安星卡综合工况油耗是7.2L，荣光小卡的油耗是7.5L，长安星卡油耗要更低。

长安星卡作为

长安汽车

众多产品中征战微卡市场的主将，历时17年，拥有150万用户基础，产品畅销全国，并且跨越重洋出口到

智利

、秘鲁、越南等50多个

国家和地区

。长安星卡敢于突破，跳出传统产品一味加长加宽的竞争模式，率先在微型货车产品动力升级、操控轿车化、舒适性等方面取得突破。

五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。

[汽车之家 新车上市]? 日前我们从官方获悉，2020款长安星卡EV正式上市销售，新车定位一款纯电动微卡，官方指导价为11.98万元。

『配图为2019款车型，仅供参考』

此次上市的2020款是厢式货车车型，车身长宽高分别为4860/1600/1890mm，轴距为3060mm。这款车在配置方面将会提供胎压报警、铝合金轮圈、车内中控锁、遥控钥匙、USB接口等配置，这都是此前老款长安星卡EV所不提供的。

动力方面，该车依旧搭载55kW的永磁同步电机，磷酸铁锂电池的容量为33.28kWh。由于车身形式有所调整，其工信部续航里程改变为190km。寻车网

编辑点评：

目前新能源汽车产业仍旧处于发展的初期阶段，纯电动乘用车的销量正在快速的增长中，而纯电动商用车市场也迎来了较快速度的增长。目前，一些城市开始陆续出台政策来鼓励购买使用纯电动商用车，比如北京就针对该类车型提供了相应的补贴，这些政策对于厂家来说都是利好消息。(文/汽车之家 陈浩)

3月初，新

长安星卡

&新

长安

睿行M60

正式预售。凭借着商用车行业首搭GDI动力这一优势，两款新车也因此获得了广泛的市场关注。今日(3月18日)，

长安凯程

双车也正式迎来了上市，其中，新长安星卡价格为3.99万元起，新长安睿行M60价格为5.49万元起。下面，就跟《车壹圈》进一步了解一下新车的情况吧。

GDI动力是最大亮点

对于商用车用户而言，他们最关心的莫过于动力以及燃油经济性，而长安凯程则找到了突破口。熟悉的朋友都知道，以前GDI技术在乘用车的应用非常常见。此番，长安凯程将GDI发动机搭载在商用车身上，这在业内应该算是首创了。

而此番长安凯程新长安星卡&新长安睿行M60均搭载了1.5L GDI高压缸内直喷发动机，承袭蓝鲸动力技术基因，在GDI技术加持下，可以让汽油燃烧效率更高。也正是基于此，其发动机最大功率可达85kW，最大扭矩为153N·m，满载动力提升15%。对于用户而言，车辆可实现“动力强、起步快、油耗低”三大优势。

新长安星卡：3.99万元起

新长安星卡在延续经典的同时进行了多维进阶，最直观的就是外观设计，前脸采用了大尺寸的中网内部辅之以L型的镀铬装饰，官方称之为“全新满天星造型”，再搭配上流线型的大灯和雾灯，看上去非常时尚。同时，中网内部配备了红色的“GDI”标识，身份感也一下就有了。

空间上，新长安星卡单排货箱长3.06米，双排货箱长2.55米，全系标配3H高刚性车架，横梁达到8根，让用户不仅拉得多，还拉得放心。

内饰采用了全新的设计，看上去很有层次感。7英寸高清大屏+倒车影像，以前这类乘用车配置也下放了。主副仪表盘采用了连接式设计，而中控台也加入了钢琴烤漆这种材质，让整个内饰更加有质感。同时，座椅也支持4项调节，用起来更加方便。

新长安睿行M60：5.49万元起

新长安睿行M60同样沿袭了经典设计并针对细节进行优化。变化比较明显的就是前脸，直瀑式中网设计搭配红色GDI标识，同时，中网与前大灯相连，进一步提升了前脸的辨识度。前保险杠周围加入了进气口装饰，运动感也得以强化。

空间方面，新车的货箱拥有5.4m³的大空间，而中门则采用了超宽设计，最大宽度达到980mm，高度1365mm，出入空间、装载能力等都很好地照顾到位。

内饰设计这块也更加偏乘用化升级，整个质感提升明显。例如金属拉丝贯穿式仪表盘、高光中控面板等设计，你会把它和商用车联想到一起?同时，全新的座椅加持，包裹性以及对腿部、腰部支撑更强，舒适性也更高。此外，新车还新增9寸嵌入式720p高清大屏、倒车雷达、BCM车身智能控制器等配置，一定程度上满足了用户对智能科技的需求。

《车壹圈》认为，随着汽车市场竞争愈加激烈，不止乘用车很卷，商用车亦是如此。长安凯程主动将远超用户期待的GDI发动机下放到新长安星卡和新长安睿行M60两款新品上，以超用户思维来造车，对于商用车市场而言，绝对算得上“降维打击”。未来依托“双子星”在商用车市场的口碑以及认可度，再加上远超同级的产品力以及诚意的价格，将助力长安凯程持续热销并领跑市场。

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