新一代飞度如何

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一般来说，买车前很多消费者都会看看意向车的销量，所以说销量榜单就有着非常高的参考意义。抛开榜单前列那些雷打不动的车型，其实后面还有很多追赶并寻机超越的优秀车型。

这些车型有些是在老款车型好口碑的基础上进行改款、换代，然后继续保持热销，而那些没有口碑基础的全新车型只有靠自己的产品实力了，要是刚上市就能取得亮眼的销量，更说明其产品力得到认可。下面，《车壹圈》就为大家推荐几款上市即热销的车型，看看它们到底有哪些过人之处?

长安UNI-T

长安UNI-T可以说是近期热度非常高的一款车了，上市短短的2个月左右的时间，销量就已经突破万辆大关，可以说爆款潜质凸显。作为长安汽车全新序列“引力”的首款车型，UNI-T造型设计上颇具未来感，尤其是点阵式的前格栅设计，实在太抓人眼球了。

除此之外还有着较为全面的科技配置和表现突出的动力系统。具体来看，新车车内配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，并且根据车型不同提供PM0.1绿净系统、车内空气质量检测、全景影像、自动泊车、手机互联、手机无线充电等配置。另外，还拥有同级少有的疲劳检测系统，进一步提升驾驶安全。

至于动力方面，UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw，1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达300N.m 的最大扭矩，发动机热效率高达40%，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%，百公里油耗 6.3L，真正做到动力与油耗兼顾。

全新本田飞度

自从全新飞度开启预售后，这款车不负众望，预售6天订单就过万，至今订单已经累计突破16000辆，展现出十足的热销态势。作为全新一代车型，全新飞度由原来的方正造型已经转变成为圆润的萌萌哒造型，让其受众群体从原来的男性拓宽至女性消费者群体。

和外观一样，新车的内饰也是非常Q萌的。整体内饰以黑色调为主，简洁而且层次感不错，整体看起来更小清新一些。另外在配置方面，诸如Honda SENSING 系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持等等都有配备，整体配置还是比较丰富实用的。

以前总说“本田买发动机送车”，虽然带着一点玩笑之意，但是其发动机的可靠性确实不一般。全新飞度仍然使用一台1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，动力参数一致，不过已经满足国六排放，所以像很多已经实施国六排放标准的城市，也都能够正常上牌上路了。

比亚迪汉

作为2020年关注度最高的车型之一，比亚迪汉上市第二个月销量就已经达到4000辆，这对于21.98万起售的国产车来说，表现已经十分不错了。

当然其热销的原因主要还是得益于出色的产品力。得益于汉的旗舰级定位、较大的车身尺寸，使得全新Dragon Face造型在该车上获得了很好的视觉效果，而且内饰设计、用料也是十足的豪华。

当然除了这些外在的以外，其内在实力也是十分出色。单从比亚迪汉EV的账面数据表现来看，单电机版车型的NEDC续航里程为605km，双电机版车型的NEDC续航达到550km，并且0-100km/h加速仅需3.9秒，放在当下几乎可以说是目前自主领域的领先水平。至于汉 DM 版本，采用的是 2.0T 发动机，匹配的是功率为 180kW 的永磁同步电机，百公里加速4.7S同样可圈可点。

第三代哈弗H6

作为国内SUV的销量王者，第三代哈弗H6在8月底迎来了上市，虽然销量暂时未出炉，不过上市首日官方订单就突破了3000台，大有延续销冠之态，可见其号召力。作为全新换代车型，全新哈弗H6给人最直观的感受就是这一代的车型比上一代车型看上去更大，细节设计不花里胡哨，整体形象更加的舒展。

而坐进车内，这种宽阔的感受更为直观。全新哈弗H6的车内沿用了现款车型用料扎实的内饰风格，更贴近轿车化的坐姿以及更有立体感的中控台设计，整体给人的空间感非常不错。而且在科技配置方面，配备了12.3英寸中控大屏，并且还支持仪表盘、中控屏以及10英寸HUD抬头显示“三屏联动”，另外像50米自动循迹倒车功能也有配备，算得上同级中为数不多采用此类配置的车型。

至于动力方面，全新哈弗H6搭载全新的1.5T发动机，与之匹配的是第二代7DCT变速器，油门响应和燃油经济性方面都有了很大的提升。当然更重要的是，全新哈弗H6诞生于全新柠檬平台，具备了整车FOTA的升级功能，这也是目前市场上首款具备整车FOTA升级功能的燃油车。

总的来说，以上几款车型都是近期关注度非常高的车型。而上市初期，销量表现就十分突出，进一步证明其产品力已经得到了消费者的认可。最后，对于以上几款车型，您认为它们还有上升的空间吗?欢迎在底下留言讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新飞度很不错，空间大、省油，做工也还配得上合资品牌。

但个人认为驾驶杆不佳，没有那种纯粹的驾驶感。虽然动力性还不错，但加速没有爆发感，整体十分的线性。电子助力的操控感较老飞度有很大提升，但还是不如机械助力更加直接。

底盘比较紧绷，做起过弯和穿庄的动作时比较有信心。但轮胎比较窄，横向抓地力自然要逊色不少。如果喜欢跑快车的车主，最好为它换四条好的“跑鞋”。

整体说，驾驶与操控感趋向于舒适，适合女孩儿开。但一定要买自动挡，因为其电子油门稍微慢半拍，起步很容易熄火。

再细说空间，空间超级理想。轴距到2.5米，后座腿部空间很可以，但长途时高个子的人最好不坐后面。包括车门上的饮料架，全车共有10个可放筒状物品的“饮料架”，尤其是前面两边出风口的饮料架，十分顺手，而且能够利用空调为饮料降温。右侧的手套箱上册还隐藏了一个冷暖箱(1.5升以上车型才有)，内设空调出风口。烟灰缸可以移动，使用方便，但不带灯。后座可完全放平或完全竖起，如此灵活的空间组合，简直可以当个小货车用。超大的前风挡视线很好，看起来很痛快。大倾角的前风挡带来了超大的仪表台，如果你喜欢，可以放大量的玩具、装饰品。但因此也带来了一个问题，就是夏天太阳直射时，超大的仪表台会被晒得滚烫，而这些热气被大倾角风挡罩在车内，开冷气时，你会感觉到热气与冷气一起扑向你的面部。

设计方面更加前卫，包括内部仪表台的设计，在其他车上很难找到。

总体讲，新飞度在同级车里是很好、很实惠的，只是售价也比较贵。

最新一款飞度已经上市，顶配车型有全景天窗，是一整块玻璃，视觉效果非常爽，但仅限于后座成员欣赏，且不能打开。

几年前，预算10万选购A0级两厢车，它绝对是不容错过的选择。

自2004年进入中国后，凭借稳定可靠、好开、好玩、空间大、高保值等产品实力，圈粉超140万，成为两厢车的首推之选。它是谁呢?它就是今天文中的主角“广汽

本田

飞度

(图片|配置|询价)”。

但近两年，车市风向大变，随着

欧拉好猫

、

海豚

、

长安Lumin

等电动化产品的搅局，

大众

Polo

、

丰田

致炫/

威驰

早早就“举白旗”，而曾经的A0级两厢车王者也逐渐“失宠”。但即便如此，为了将飞度的魅力带给更多的用户，第四代飞度GR9还是带来了升级改款，这一次新款飞度都给我们带来了哪些改变呢?带着这个问题，我们在长沙进行了一番试驾体验。

换装新型号1.5L发动机，延续灵活操控特质

飞度之所以能获得“超跑”的名号，就是因为动力表现轻松“秒杀”同级。此次新款飞度还是搭载了本田1.5L地球梦自然吸气发动机，但这次1.5L的自然吸气发动机的型号由原来的L15BU变成了L15CC，最大功率也由原来的96kW调整为91kW，最大扭矩也相较以前降低了10N.m。

虽然发动机参数有所下降，但对于普通消费者来说，这些改变微乎其微。更何况，由于本田技研有针对性地对整车的油门开度进行了新的调教，从而使得车辆的加速更具线性感，并且提升了加速的延伸感。特别是在D挡油门全开加速时，发动机的最大功率转速从6000rpm提升到了6600rpm，从而让新款飞度实现了更为强劲的加速性能。寻车网

而在行驶稳定性上，新款飞度虽然依旧采用的是“前麦弗逊+后扭力梁”结构的悬挂组合，不过厂家针对新车前/后悬挂均采用了低摩擦技术，这一技术能够在车辆途经高低不平路面时对产生的震动进行有效缓冲，比现款车型有了很大的进步。

转向手感被设定得很轻柔，很适合女生驾驶，跑长途也不容易疲劳。配合上比较紧凑的车身和良好的指向性，在车流中穿梭是非常灵活和伶俐的。

对了，新款飞度从1.5L CVT潮跑 Pro版往上车型还加入了HONDA Sensing安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统在内，全面得到升级的智能驾驶辅助功能，不仅能提高用户在日常驾驶新飞度时的行车安全，亦是能之带去更轻松的出行体验。

最后值得一提的就是隔音，新款飞度整体的NVH表现还算不错，即便发动机在2000rpm以下的噪音也不算明显，不过到了3000rpm以上后，发动机的轰鸣还是很快地侵占了整个座舱，所以想要安静舒适的话，尽量温柔一点开吧。

而在大家最为关注的油耗方面，新款飞度依旧延续了节油的特点，WLTC综合工况油耗低至5.57L/100km，加满40L的油箱后，续航能够超过700km+，对比同级别好猫、海豚、长安Lumin等电动化产品，无续航焦虑，想走就走。

由外及里的改变，让飞度焕然一新

“年轻化”是最近几年老生常谈的话题。作为最能代表年轻人的车型，此次新款飞度自然不会懈怠。

首先，在车身颜色上，相比现款车型更偏向清新风格的设计，新车新增了极光蓝、星月白、藤花紫三款全新车色，在搭配双色设计后，其更是能提供多达12种多元个性车色;

为了进一步凸显新车的年轻感，相较于CROSSTAR潮越Max系列，新款飞度还进一步强化了SPORT潮跑Pro系列的运动感——沿袭海外RS版造型设计，升级了全新精致运动前保险杠设计、全新运动扰流后保险杠、全新运动钢琴漆侧裙，在配上全新排气管设计、全亮尾灯等细节优化，外观形象更动感运动，是如此肉眼可见。

而CROSSTAR潮越Max版的中网采用了类似蜂窝状的处理并在下包围处搭配银色装饰。车身侧面与前款保持一致，不同之处在于CROSSTAR潮越Max版采用了黑色的侧护板，并且加装了车顶行李架，更加偏向实用性。尾部的变化在于SPORT潮跑Pro版的排气系统是外露形式，增强了运动感，而CROSSTAR潮越Max版的排气系统进行了隐藏设计。

另外，SPORT潮跑Pro系列采用15英寸或16英寸轮圈，与之对应的轮胎规格分别为185/60 R15 84H、185/55 R16 83H。CROSSTAR潮越Max系列则配备16英寸熏黑轮圈，与之对应的轮胎规格为185/60 R16 86H。

而打开车门，进入车内，会进一步看见，新款飞度对年轻化的执着。内饰采用“纯黑”或“黑+灰”的配色方案，并对选材用料进行了升级。这还不够，新车还对配置进行了升级。

比如新增宽厚且包裹性极佳的全皮质座椅、中央扶手箱、后视镜加热等舒适实用配置，并在部份配置车型上配备有8英寸触控液晶屏，内部集成了百度CarLife手机互联功能。

尽管新款飞度中控屏幕的色彩、清晰度表现中规中矩，并且该中控屏幕的滑动流畅性以及内置的功能与应用，仍和当下那些有着网红性质的中国车有着不小的差距，但事实上，一款售价10万左右的本田车，能在拥有液晶仪表盘的基础上，配上养眼的屏幕，对于很多人来说，这就够了。

得益于本田MM空间理念的设计，飞度一直都有着同级车型中处于领先水平的乘用空间，新款飞度自然也把这一优势加以延续。特别值得一提的是，新款飞度SPORT潮跑Pro系列新增加了引以为傲的魔术座椅，并且新款飞度CROSSTAR潮越Max系列更是将魔术座椅划归为了标配。至此，新飞度终于全系实现“空间自由”了。

除此之外，新款飞度全车依旧提供了超过20处的储物空间;现在，二排座椅的坐垫可上翻，展露出足够高度的竖向空间;后排座椅全面向前放倒，腾出了近300L的后备箱空间(SPORT潮跑Pro系列为280L、CROSSTAR潮越Max系列为295L)，大大增加了储物的灵活性。

写在最后：

坦白讲，从整车智能化程度和科技配置水平上来说，新款飞度或许并没有那些网红车出彩，但对于年轻人来说，无论是口碑、情怀，还是空间表现、燃油经济性以及驾乘感受，它都是独一无二，不可替代的，依然是这个级别中的首选。

所以，无论当下车市的环境有多恶劣，像飞度这样细分市场的经典车型，更值得我们去珍惜。

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