大众停止新一代发动机研发 提升最大充电功率

日前，寻车从海外媒体获悉，继奥迪之后，大众也宣布停止新一代燃油发动机的研发。将继续开发现有燃油发动机的潜力，以及转型电气化。

继奥迪宣布停止研发下一代发动机后不久，大众首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示，该公司将专注于更新其现有的动力总成产品系列，以满足日益严格的欧7排放法规，大众正转向电动汽车生产。大众汽车此前宣布，计划到2030年将其在欧洲的电动汽车销售目标提高一倍，但它还计划继续销售高尔夫、帕萨特、T-Roc和Tiguan。大众汽车表示，这些车型将继续推出下一代版本，它们将配备可提供最新插电式混合动力技术。

除大众集团之外，沃尔沃表示到2030年将停止生产纯燃油动力汽车;通用汽车将在2035年之前过渡到电动;福特宣布到2030年将只在欧洲销售电动汽车。

寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，目前在海外销售的大众ID.3和ID.4将会推出新版本软件OTA升级，最大的亮点是将会提升部分车身的电池充电功率，可以减少充电时间，并有助于延长电池寿命。预计未来国产车型也会得到相应的新版软件升级。

据悉，大众将会在不久后推出新的3.0版本软件升级，对于装载77千瓦时电池组的ID.3和ID.4车型而言，最大充电功率将会从125千瓦，增加至135千瓦，更大的充电功率将使电量从5%充至80%的时间减少9分钟。

此外，3.0版本软件升级还引入了新的电池保养模式，可以将电量充至80%后停止，以此来延长电池使用寿命。最后，3.0版本软件升级还对中央显示屏信息，以及导航路径计算能力进行了优化，提升日常使用便利性。寻车网