五菱荣光V后桥被撞移位修多少钱

五菱荣光V后桥被撞移位修1000元左右，

由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置;后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

五菱荣光特点：

该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。内饰中控台表面使用了软质搪塑覆盖，整体的质感与豪华感都提升了不少。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4490×1615×1900mm，轴距也达到了3050mm，在同级别的车型中，五菱荣光的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。

五菱荣光新卡由前桥后桥钢板架组成，采用车载式机构。五菱汽车在低端商用车型领域知名度很高，但车辆的实用价值却是非常之低，比如五菱荣光新卡。

荣光新卡的指导价为4.98~5.68万，价格重合了主流的微卡品牌，比如福田、东风、江淮、长安等等。与这些品牌的重载型微卡相同，新卡的车身结构决定了实用性要低太多;其结构标准为「承载式车身」，是没有独立底盘(俗称大梁)的乘用车车身标准，说白了就是荣光面包车的改型车而已

五菱荣光小卡车：

1、搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点： 　①DOHC 双顶置式凸轮轴16V 　②PDA多气阀技术 　③EGR废气再循环技术 　④复合材料进气歧管 　⑤低磨擦的曲轴连杆机构 　⑥低惯量活塞 　⑦低惯量气门机构 　⑧免维护的正时链条 　⑨多重保障：设备一流、管理一流、人员一流、品质一流 ;

2、传动系速比调整---变速器一挡速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%;增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L\/100km;市区工况油耗：9.2L\/100km;综合油耗：7.5L\/100km;

3、传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用高精度齿轮，提高传动效率，降低了传动轴的噪音和振动。五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大;采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力;后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便;

4、五菱荣光小卡采用加强型插管式后桥设计，有效避免了后桥漏油。五菱荣光小卡采用加厚桥壳套管，对比五菱荣光微客后桥轴管外径增加了23%，后桥管壁厚度加强了20%;

5、五菱荣光小卡采用加强型半轴设计;相比五菱荣光微客半轴直径增大了14%。五菱荣光小卡采用加强型双列轮毂轴承设计;相比五菱荣光微客轴承宽度增加了74%。

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