吉利帝豪电池怎么样

近两年，新能源汽车的不断发展，未来成为主流车型的趋势是必然的，燃油车逐渐将被历史给淘汰。不知道大家发现没有，现在很多新能源车型的造型都是很新潮的，从特斯拉到腾势汽车，各个都拥有着年轻化的外观，让年轻消费者欲罢不能。其实在大环境的驱使下，自主品牌和合资品牌都开始布局新能源领域了，也在尝试做一些突破。作为国产“三驾马车”之一的吉利就推出了高端纯电品牌，想要另辟蹊径，专门打造一个新能源高端品牌征战车市，它就是几何汽车。从市场表现来看，几何汽车的前景是非常不错的，几何A去年半年就销量破万，这就促使吉利又推出一款新车来完善车型矩阵，它就是最近大热的几何C了，目前新车申报图正式曝光，有望在今年第二季度上市，有业内人士分析，4月底的北京车展可能是它亮相的最好时机。

外观方面，吉利几何C的整体造型是非炫酷，前脸部分采用一体化的设计风格，仅仅是在下方采用了贯穿式进气口设计，内部辅以黑色的中网，上方则是采用了平滑的造型处理，将吉利经典logo放置其中，辨识度很高。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯，灯罩线条平直，和引擎盖上微微隆起的筋线相互搭配，攻击性十足。整体看过去，新车还和吉利帝豪GSe有点相似，应该是基于该车打造而成的。

车身侧面，吉利几何C线条十分的流畅，第一眼看过去看有点跨界车的感觉，双腰线的设计拉伸了新车的视觉长度，上方的腰线从头灯处延伸至车后门，并且微微向下，极具个性，下方的腰线则勾勒的非常深刻，增加了车身侧面的层次感。车窗周围一圈采用了熏黑的装饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的感觉。多幅式轮毂造型很新潮，配合熏黑的轮眉，很符合年轻人购车喜好。尺寸方面，吉利几何C长宽高为4432×1833×1560mm，轴距为2700mm，车内空间表现不俗。配置方面，新车可选装天窗、后视镜、雷达、后雨刮、轮辋、前摄像头、三角窗、行李架等主流配置。

车尾部分，吉利几何C采用了贯穿式尾灯设计，并且尾标还有“几何B”、“几何X”可选，个性化十足。下方厚实的黑色包围显得非常的厚实，给人满满的安全感。

?内饰部分暂时还没有信息爆料，不过动力信息已经出来了，吉利几何C采用了宁德时代的锂离子电池，最大输出功率为150kW。

总结：吉利几何C的上市应该算的上是国家发展新能源汽车的“先行者”了，它将会直面主流新能源SUV比亚迪宋 Pro EV的冲击，? 至于售价如何，参考帝豪GSe补贴后10.8-15.98万元的售价，这款吉利几何C的价格应该相差不大，上市后一定会给汽车市场带来不一样的感受，拭目以待吧。

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目前，技术在每个人的生活中变得越来越流行，最重要的是交通工具。新能源汽车已经成为市场上最热门的产品。在今年的北京车展上，展示了更多的新能源汽车。今天，吉利帝豪ev由边肖汽车向大家简单介绍。说起这个，大家都觉得比较舒服，质量经得起考验。那么我们来看看这款吉利帝豪EV450。

吉利帝豪EV450车型简介:外观

设计方面，全新帝豪EV450采用了最新的家族式设计语言，让整体看起来更加沉稳。前脸标志性的波纹格栅不见了，取而代之的是&ldquo已关闭&rdquo五边形格栅，蓝色装饰，凸显新能源的独特性。保险杠下方的黑色横幅式格栅采用了贯穿式设计，搭配LED日间行车灯，整个V型前脸更有质感。

吉利帝豪EV450车型简介:内饰

帝豪EV450的内饰与帝豪EV300相对，不仅改变了设计风格，比如仪表盘的整体造型和杠杠的造型。而且配置也有了很大的提升，比如增加了巡航控制、座椅加热等功能。帝豪EV450的内饰变化明显，在一些设计元素上采用了吉利的家族式设计。人性化方面也有一点改善。比如动能回收调节旋钮的设计，大大提高了操作便利性。

吉利帝豪EV450车型简介:配置寻车网

配置方面，新车将根据车型不同，为驾驶者提供六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子变速杆、自动空调节、空空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统以及8英寸液晶中控屏。

吉利帝豪EV450简单介绍了电池。

当然，更长的电池寿命来自更大容量的锂电池组。帝豪EV450采用当代安普瑞科技有限公司供应的三元锂电池，单电池能量密度超过200Wh/kg，整个电池组能量密度为142.07Wh/kg，因此电池容量达到52kWh时，电池组重量仅为384kg。同时，对于帝豪EV450的电池组来说，能量密度已经达到了同级领先水平。

吉利帝豪EV450车型简介:动力

帝豪EV450的电机最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩250Nm，可在9.3s秒内驱动车辆从0加速到100km/h。同时，电驱动系统的效率也提高到95%以上，这将降低能耗。虽然马达的功率增加了，但是在功率上症状并不那么明显。整个动力系统的调节还是趋于舒适节能。

今天的车系简介到此结束。以上是车系简介。我们简单介绍一下吉利帝豪ev450车型。吉利帝豪EV是大家心中的好东西。这款吉利帝豪EV450有自己的特点，配置也不差。总之，你活该。希望车系的简介能为你解决问题。想了解更多，关注车系。

百万购车补贴

2020年9月26日，北京车展正式拉开帷幕。在此次车展上，吉利汽车给广大消费者带来了又一重磅车型，它就是 星瑞，这个名字是不是感觉有些陌生?其实这就是之前的吉利Preface，现在已经正式定名“星瑞”。这款车在北京车展前就有着很高的热度，今天车展首次亮相，具体我们详细了解一下吧。

首先从前脸来看，吉利星瑞在原有吉利家族化的设计基础上做了一定的改变，全新的直瀑式进气格栅，气场十分强大，拥有不错的运动气息，同时辨识度也是非常高的。星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，让这款车的空间以及舒适性得到了很好的保证。

来到车侧，星瑞采用贯穿腰线的设计，配合全新造型的双色铝合金轮圈，运动感十足。新车尾部并未采用贯穿式尾灯设计，而是采用了一条镀铬饰条连接两侧尾灯。加上小鸭尾的设计，整体造型极为动感。

坐进车内，星瑞整体内饰采用了蓝灰色的配色，整体色彩的呈现还是很有时尚感的，除此之外，12.3英寸高清双大屏，充满科技感的同时，提高的乘驾便捷性，可以实现语言控制，官方表示，此次星瑞内饰同样基于“时空变奏”设计理念打造， 采用全新的“时空交叠座舱”造型设计，而细看你就会发现车内设计确实保留了少量吉利其他车型的味道。除此之外，车内中控屏、车门板、扶手箱等处均采用了大量皮质包裹，同时配置上也厚道十足，除了双联屏外，像真皮抑菌方向盘、G-Clean生态净化系统、BOSE音响等，整体质感和豪华感都有一定的提升。

动力方面，吉利星瑞全系标配一台源自沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速仅需7.9秒。这是这台车的亮点所在，有着沃尔沃做背书的吉利星瑞还是具备非常大的竞争力，2.0的发动机不仅仅数据表现客观，实际表现应该也可圈可点，值得注意的是该发动机曾获全球十佳发动机称号，涡轮增压器可在1000转左右的低转速介入，涡轮迟滞问题得以缓解。

写到最后，采用沃尔沃技术的吉利PREFACE能够拥有如此高的热度，源于这款车拥有着极高的颜值，大宽体的造型让这款车气场十足。同时内饰的设计较之前吉利的其他车型有了较高的提升。同时还有沃尔沃的动力加持，未来这款车能否成为爆款?我们拭目以待。(文/马丽娟)

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