帝豪是国产车还是合资车 帝豪是国产车还是合资车

吉利帝豪 是一款纯国产汽车，绝对自主产权，定位于紧凑型的一款汽车。

国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。比如 一汽红旗 、 华晨中华 、 长城汽车 、 北汽 集团、 名爵 汽车( MG )、 东南汽车 、 观致 、 比亚迪 、 吉利汽车 、 奇瑞 等。

合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。比如 一汽 大众 、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田东风雪铁龙、东风标致、东风本田等。(图/文/摄： 曹博) @2019

帝豪是国产车，这是吉利旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车的轴距为2650毫米，长宽高分别是4632毫米，1789毫米，1470毫米。帝豪全系都使用了一款1.5升自然吸气发动机。

帝豪的1.5升自然吸气发动机拥有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。

帝豪的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁是可以降低成本的，并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于紧凑型家用轿车来说是非常重要的。

但是扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的，这也是扭力梁悬架的最大缺点。

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是国产车，属于中国自主品牌车辆，这辆车属于吉利品牌，是吉利品牌旗下的一个子公司，在2014年7月26日吉利新帝豪上市，以全新的车辆标识，新潮的车辆外观，全新的动力配备，走向了汽车市场，也是吉利参考欧洲标准设计的一台全球型车辆。

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在2009年8月28日，吉利汽车推出了帝豪EC718，通过这款车，吉利汽车完全转型，也是奠定了发展的基础，这款车是属于一台b级车辆，是吉利汽车第一台B级车辆。到现在吉利品牌的帝豪车型已经有了多次更新，并且这款车型也成为吉利汽车的销量担当，品质有着很大的提升，在性价比方面也更高一些，成为了很多人的首选，口碑是非常不错的一点。

帝豪用的是什么发动机

是一款1.5升自然吸气发动机，发动机型号为。JLY-4G15。所匹配的变速箱为无挡手动以及cVt无级变速，帝豪全系车型均采用这款发动机，暂时还没有涡轮增压发动机的使用，相信在不久的将来，会弥补这个遗憾。

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