汽车前大灯如何拆装？

汽车的零件不是永远不会坏的，那么当一些小的地方坏了，我们可以自己动手去修理这些地方，今天小编为大家带来汽车大灯怎么拆图解，来一起学学吧。

汽车大灯怎么拆图解-准备

首先车辆要在熄火5分钟以上，拔掉车钥匙，待发动机完全冷却下来，再打开发动机舱盖，以免零部件烫伤自己。打开发动机舱盖之后，可以看到大灯总成后面的防尘罩，防尘罩大多采用橡胶制作，顺着螺口方向直接拧下来即可(有些车型可以直接抠下来)，并不需要太多的力气，之后能看到大灯总成里的灯泡底座，捏住底座旁边的钢丝卡簧，待卡子松开之后就可以拿出灯泡了。

汽车大灯怎么拆图解-图解

第一步:打开引擎盖，找到大灯支架。汽车大灯是用支架固定的，这样车辆行驶时大灯就不会晃动。我们首先要做的是打开车的引擎盖，沿着发动机舱靠近大灯的位置寻找。大灯总成里很容易看到灯泡底座，上面连接着很多电源线。这是我们正在寻找的前灯支架。第二步:拔掉电源线。一般需要塑料扣、金属夹、螺母来固定大灯底部与电源的连接。拔电源插头时，我们需要按下卡扣上方的隐藏式小卡扣，这样才能顺利拔下电源。当然，不同型号的固定方式不同，比如螺丝和金属夹，可以用工具拧开。第三步:灯泡电源线拆下后，底座支架也可以拆下。这时候我们只需要按照箭头的方向取下灯泡就可以了。不同型号的箭头方向不同，一般是顺时针方向。需要注意的是，尽可能不要用手直接接触灯泡，因为它是易碎品，很容易摔坏和划伤手。最好带着手套拿出来。第四步:更换新灯泡。在准备更换新灯泡之前，车主一定要选择适合原厂灯泡的产品。更换的时候就像取出来一样，不要用手直接接触灯泡，因为新灯泡里面有气体，如果手上沾了油渍，会影响使用寿命。首先我们要把灯泡正确的固定在底座上，然后插上电源线，拧紧防尘罩，最后打开大灯进行测试。就像定期保养需要更换机油滤清器一样，汽车灯泡也需要定期更换升级。一般来说，汽车灯泡的亮度在车辆行驶5万公里或2年左右就会减弱。这个时候，最好去4S店做个检测。如果亮度不足，建议更换灯泡，同时更换灯的左右两侧，避免出现两侧亮度不一样的情况。第一种是卤素灯。这种卤素灯亮度最差，照射距离最短。此外，它的使用寿命比其他种类的短。但他唯一的优势就在于它的低价。像这样的灯泡价格大概是30元左右。就拿目前最贵的某品牌卤素灯来说，价格不高于100元。因此，这种灯泡更换的成本非常低。所以前期10万元左右的车，都是用卤素大灯。所以这种大灯就成了最常见的大灯类型。第二种大灯是氙气大灯，大部分采用一体式设计。而且，他们还自带镜头。它们最大的优点就是亮度很高，照射的距离也很远。但是，它们的照明时间会稍微延迟。所以也正是因为这些原因，一些配置较高的车型才会在出厂时采用这种大灯。第三种大灯是近几年非常流行的LED灯。LED大灯和卤素灯很像，都是只由一个灯泡组成。但是LED灯通过芯片发光。所以它的使用寿命可以说是很长了。就目前的汽车市场而言。20万左右的车都会装这种大灯。而且由于LED灯的近远光灯是分光的，所以它的成本会更高。最后介绍一种大灯，就是激光大灯。可以说这种大灯是豪华车型的专属。为什么这么说?这种大灯综合了前几种大灯的所有优点，不仅耐用，而且射程和亮度都很出色。但是价格会有点贵。

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车子开久了，多少都会有些小问题产生。我的车2010年买的，到现在已经8年多了，这次出现的问题是大灯近光灯一个不亮了。

买了普力马这车后，加入了几个车友群，车友都说这车原厂的卤素大灯比较暗淡，所以一直有更换的想法，但鉴于北京验车严格的情况，不想改灯，不想换氙气大灯，也不想换led，因为担心更换以上这些灯具后，验车时遇到麻烦。车友建议可以换加强的卤素灯泡，所以上网查了查，市面上这样的灯泡主流就是飞利浦和欧司朗，我再飞利浦夜劲光和欧司朗夜行者之间选择了飞利浦的夜劲光，因为飞利浦夜劲光在标准灯泡的基础上增亮1

飞利浦夜劲光色温是3700K。显得有点黄，但雨雾天气里，偏黄的灯光穿透力比偏白的强。

这加强卤素灯泡和普通卤素灯泡外观上好像有点差别，这加强灯泡多多少少都有蓝色涂层。

买灯泡前有人特别提醒了一下，注意一下灯泡功率，有人说灯泡功率和原车的不一样，验车有可能也不行，而且也有安全隐患。原车是55W的，我这新买的也是55W的。电商自营下单，原价139元，赶上活动，用了各种优惠后，实际支付49元，很是划算。

第一次自己动手换大灯灯泡，对怎么换只是个模糊的印象，印象中这灯泡应该是卡子卡住的，但我看了半天没看出这是否是卡子，所以想上网找找相关的说明，但估计这工作比较容易，网上居然没找到换灯泡的攻略。只好拍这角度的照片发到群里向车友请教了。

有车友群真好，这图片一发，没多久就有车友告知，这铁丝就是个卡子，上面有卡口的，只是我拍的图片角度不对，看不到而已。所以换了个角度看了一下，还真找到了这个卡口。按着圆弧往下轻轻按，就打开了。

灯泡就是这个卡子压住的，打开后，灯泡很容易就取出来了。

原车灯泡是欧司朗12V55W的，灯泡里的灯丝被熔断了。

卸灯泡很容易，但装灯泡遇到些麻烦。

坏的大灯这边，后面是玻璃水水壶，转向助力油油壶，换灯泡实在不好下手，毕竟不是熟练工，稍微疏忽了一下，新灯泡掉到大灯总成里面去了。

自己实在没办法了，只好去汽配城花80元找人把大灯总成拆下来，然后把新灯泡倒出来了。

大灯总成既然拆下来了，换灯泡就顺手换了，虽然比不拆灯方便，但拆灯太麻烦了，还要拆保险杠。

晚上天黑了，试了一下灯，感觉好像两边亮度不一样。

仔细一看，原来是我自己安装的一侧，灯泡安错位置了，安装在远光灯灯座上了。

我这普力马是2010年以后的车，远光灯和近光灯都是一样的H1接口，幸亏我新买的灯泡有蓝色涂层，若买个普通灯泡，有可能还真分不出来。

好在我自己换灯泡这边后面只是防冻液副水壶，而且这个水壶是挂在卡槽里的，可以摘下来，为换灯泡留出很大空间，所以这一侧我很容易就换好了。

现在两边灯光亮度应该一样了吧。寻车网

因为前面错装了灯泡，发现了远光灯也有个不亮了，因为灯泡是一样的，换到近光灯灯座上就亮了，所以应该不是灯泡的问题，线路的问题我还真搞不定了，只能去修理厂看看。开始找了个小工，找了半天，也没找到问题的所在，只是查到没有地线，说实在不行，把大灯总成拆下来找一下问题，有可能是大灯总成坏了，严重的话可能要换大灯总成。就在准备拆保险杠的时候，来了个老师傅，问了问情况，然后仔细看了下，发现是地线接头掉了。

远光也正常了，车友群里也有人换了高色温的远光灯泡，看来我只有等到远光灯泡再坏的时候再换了。