发布时间:2024-01-16 22:37:18 | 寻车网
风行t5的汽车质量在国产自主品牌的同级别车型中属于前列,但是与合资品牌同级别车型相比还是有明显差距。风行t5是东风风行旗下的一款加大号5座SUV车型,市场售价在6.99万元至11.99万元,汽车搭配大尺寸的回形纹进气格栅,使汽车的前脸具有很好的连贯性。搭配LED日间行车灯,拉升汽车的整体视觉效果,同时配合悬浮式车顶设计,采用多种颜色车身搭配,使汽车的外观更具现代风格,极具视觉冲击效果,搭配智能驾驶系统自动适应巡航系统等智能驾驶科技搭配,为汽车的安全驾驶保驾护航,提高了汽车的主动安全性,汽车轴距为2720m,具有同级别车辆中最优内部空间。
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2010年-2020年是国产汽车品牌进入高速发展的黄金十年,涌现出来了哈弗H6、吉利帝豪、长安CS75、奇瑞瑞虎8等十多款月销过万辆的车型,经过十年的发展期,国产车企不再仅仅只是把车身做大,而是开始往整车品控的细节,三大件的品质这些重要的方面着手研发生产,于是就有了长安UNI-T、星途LX、领克01这些自主品牌主打中高端市场的车型诞生。而作为国产热门品牌之一的东风风行也在走这一条“自主向上”之路,于是推出了全新 风行T5 EVO这车型,1.5T爆发197马力,那么,风行T5 EVO这款即将上市的国产轿跑SUV有什么看点呢?一起来了解一下吧。寻车网
风行T5 EVO名字中的“EVO”代表的是Enjoy(享受)、Vnivid(潮流)、Organic(环保)的简称,连贯起来就是“一款专为年轻人而生的时尚前卫、舒适且环保的科技座驾”的意思。风行T5 EVO不仅换上了最新的“雄狮车标”,全新雄狮标志象征自信无畏、勇往直前。而且还采用了全新的设计风格,新车前脸采用了“锋动力学”全新设计理念,比奇骏好看,前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合,而新车前大灯为分体式设计,上半部分采用更加狭长的造型,下半部分很好的与两侧獠牙造型巧妙的融合在一起,整车的设计让新车体现出极强的视觉冲击力,让人好感倍增,气场更强大了。
风行T5 EVO这款车在今年12月14号正式开启了预售,共推出了四款车型,它们的预售价分别是:铂金版10.49万、钻石版11.49万、星耀版12.59万、荣耀版13.79万,并且提供了核心零部件终身质保、车联网终身免流量的售后。此外,风行T5 EVO新车还对标豪华车型标准,开发出了耐腐蚀且具有自修复功能2K车漆,也是这款车的看点之一。
内饰部分采用了双连液晶屏设计,风行T5 EVO内饰配色提供了红黑双拼、纯黑色两种个性十足的内饰颜色可选,涡轮式的空调出风口再辅以触控面板设计让这款车内看起来更富有科技感。具体配置方面,例如像:“手机无线充电、智能语音控制系统可语音控全车、定速巡航、360°全景天窗、前排座椅加热、后座出风口、车内氛围灯”等主流的配置都没有缺席,与此同时,后排座椅可以平整放倒,进一步扩展了这款车的装载能力。
在消费者最关心的三大件部分,风行T5 EVO是比较令人意外的,因为这款车全系都带T、全系自动挡。风行T5 EVO全系搭载了型号为4A95TD的1.5T四缸高功率缸内直喷发动机,一步到位满足国六b的排放标准,并拥有DVVT+GDI这两项发动机特有技术带来了澎湃动力的同时并兼顾了不错的燃油经济性,最大功率145kw/197马力,最大扭矩285牛米,已经达到了一些自主品牌2.0T引擎的功率参数,并且还有L2级自动驾驶功能的加持,百公里油耗为6.6L,比较符合家用车的定位,而传动系统则是匹配7挡湿式双离合变速箱。而底盘则是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
总结:未来风行T5 EVO上市之后,将与长安UNI-T、星途LX、领克01这些主打年轻运动的车型竞争,作为一款东风风行“自主向上”的第一款产品,看上去还是颇有吸引力的。
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东风风行是国产车,东风旗下的子品牌。东风风行旗下有t5、sx6、景逸x5、t5l等非常多的SUV车型。sx6是东风风行旗下的紧凑型SUV,该车轴距为2750mm,长宽高分别为4720mm、1825mm、1790mm。东风风行sx6使用两种发动机。一台是1.5升涡轮增压发动机,另一台是1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机具有122马力和151牛米的最大扭矩,该发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟,最大输出转速为6000转每分钟。这台发动机搭载了多点电喷技术,而且使用铝合金的气缸盖。与这台发动机匹配的是五速手动变速器。东风风行sx6的1.5升涡轮增压发动机具有150马力和200牛米的最大扭矩,该发动机的最大扭矩转速为2千转到4500转每分钟,最大输出转速为5500转每分钟。这台发动机搭载了多点电喷技术,而且使用铝合金的气缸盖。与这台发动机匹配的是六速手动变速器或CVT变速器。CVT变速器是比较常见的自动变速器,这种变速器的结构比较简单。SX6的前悬架使用麦弗逊独立悬架,后悬架使用拖曳臂非独立悬架。