新能源汽车冷冻液多久更换

【太平洋汽车网】正常来说的话，基本上1-2年或者四万公里就应该更换了，不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异，具体的保养手册上也有，可以看一下。在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液低于最小值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会引起升温，影响发动机的冷却效能。

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。冷却液主要能起到保护发动机良好运行，在发动机冷却系统内循环中有防冻、防沸、防锈、防腐蚀的作用。

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

新能源汽车防冻液要1到2年或者4万公里更换一次，不同车厂冷却液的更换周期会有所不同。具体的保养手册里也有，可以看看。在未更换防冻冷却液的期间内，如果发现防冻冷却液低于最小值，应及时增加，否则会造成温度升高，影响发动机的冷却效率;防冻冷却液的正常容量应在最小值和最大值之间。

防冻液，全称应该叫防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰，冻裂散热器，冻住发动机缸体。防冻液不只是冬天用，一年四季都要用。汽车在正常保养期间，每年都要更换发动机防冻液。

冷却液由水、防冻液和添加剂组成，根据防冻液成分的不同可分为醇类、甘油类、乙二醇类和其他类型的冷却液。冷却液主要可以保护发动机的良好运转，在发动机冷却系统的内循环中具有防冻、防沸、防锈、防腐蚀的作用。为了防止冬季停车后冷却液结冰导致水箱和发动机缸体爆裂，要求冷却液的冰点要比这一地区的最低温度低10摄氏度左右，以防天气突变。

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1、防冻液在汽车中的循环是保持散热和温控的重要环节，威马e5没有插入防冻液管，防冻液无法正常流动，加热器无法正常散热，最终导致加热器过热烧毁。

2、加热器是用来调节车内温度的装置，威马e5没有插入防冻液管会导致冷却系统无法对加热器进行温度控制，加热器长时间处于过热状态，会损坏加热元件或其余关键部件。