4月车企成绩单公布：新势力理想狂奔，新实力埃安坚挺（比亚迪强势依旧，理想渐入佳境，4月新能源SUV销量榜解读）

先说一声，各位五一快乐啊。

每个月的1号，都是各家车企公布成绩单的日子，今天也是如此。

来看看各家车企上个月交付表现。

造车新势力

蔚来汽车

蔚来

4月交付新车6658台，是今年自交付以来销量最低的一个月。

蔚来现在正在面临产线从一代平台向着二代平台切换的阵痛期，所以节奏上出了一点问题，希望蔚来能尽快调整过来。

小鹏汽车

4月，

小鹏

汽车共交付7079台车，基本和3月差不多，很显然销量大头还是P7i。

小鹏全家的希望都在G6身上了，这台车将在二季度末正式上市并启动交付。

理想汽车

4月，

理想汽车

共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆。

理想L7

在首个完整的交付月份实现了交付过万(3月11日开始交付)，这也从侧面看得出理想非常强悍的供应链管理能力。

按照理想汽车董事长李想之前的说法：「没有L8 Air和L7 Air，2.5万辆/月交付保底，Air开始交付后，3万辆/月交付保底。」

至于时间点，李想表示预计在二季度实现。

所以，在这个季度，我们将见证理想月交付量破3万，如果真是如此，理想将成为新势力中首个交付量破3万的车企。

理想的势头是越来越猛了。

哪吒汽车

4月份

哪吒汽车

全系交付11080台，其中

哪吒S

交付2237台。

哪吒S算是哪吒品牌向上打出的一张牌，从2022年11月开始交付，今年以来的交付表现如下：1月1517台，2月2048台，3月2206台，4月2237台。

继续加油啊。

零跑汽车

新势力中，值得关注的选手还有这位，

零跑汽车

。

4月共计交付新车8726台车，其中C系列车型占比超83%，这意味着，零跑正在逐渐扭转对微型车的依赖，这是一个好消息。

今年7、8月，

零跑C01

增程也会开始交付，以零跑现在的这个价格屠夫的性格，C01增程性价比不低，可以期待一下。

造车新实力

合创汽车

合创

是所有车企中交成绩单最积极的一个，昨天晚上就发了自己的成绩，确实也不错，4月卖了4193台车。

继续努力。

埃安

在造车新实力中，

埃安

的表现真的是可圈可点。继3月销量破4万之后，4月再破4万，今年 1 - 4 月累计突破12 万辆。

用我一位粉丝的话来说就是：「这销量完成某些车厂一年的目标了。」

深蓝汽车

现在

长安

深蓝正式更名

深蓝汽车

了，和

阿维塔

一样独立运营了。

4月

深蓝SL03

交付量为 7756 辆，深蓝 SL03 累计交付突破 50000 台。

今年6月，深蓝的第二款车型

深蓝S7

将会上市交付，又将为深蓝销量增长贡献一份力。

岚图4月交了3339台车，在一众新实力中表现不算亮眼，得加把劲儿啊。

智己汽车

4月，

智己汽车

共计销售2009台车，其中

智己LS7

销售1,930台，成功问鼎

30万元以上中国品牌纯电SUV销量排行榜第一

。

在3月1日智己LS7交付的时候，智己透露了一个数字：「用户订单目前已突破15000台。」

接下来智己销量仍会呈上扬趋势。

阿维塔

阿维塔11

暂时没有公布自己的销量，只是说了自己4月大定表现：2151台。

不过可以回顾之下之前的销量表现：

截至2023年2月5日累计交付突破 2000;

截至2023年3月2日累计交付突破 4000;

截至2023年4月5日累计交付突破 6000。

如果按照这个规律，阿维塔大概率会在5月5日公布自己的销量表现，可以期待一下。

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5月10日，乘联会公布4月份销量业绩，其中新能源汽车销量为52.7万辆，同比增长85.5%，影响力进一步增强。

以SUV市场为例，4月份新能源SUV销量榜前10名中，有6款车型月销过万，而且有9款都是国产车型，看来国产新能源汽车的优势还在延续。

比亚迪、埃安强势

比亚迪

的强势人所共知，而且它的强势体现在各个细分市场。4月份新能源SUV销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。

销量最高的是比亚迪宋家族，月销量为33007辆，与去年巅峰期超7万辆的成绩相比，有点儿拿不出手，但依然傲视群雄，目前基本上没有像样的竞争对手。

紧随其后的是

元PLUS

，月销量为28931辆，这款车定位较低，但性能却比较强，因此销量持续提升。

比亚迪唐家族以12247辆的成绩位居第5，同比增长21.2%;同级别的

护卫舰07

月销量10042辆，首次杀入月销万辆俱乐部，这款车的售价并不低，能有这样的表现是超出了预期的。

值得一提的是，广汽

埃安

也很强势，

AION Y

月销量为21065辆，同比暴涨242%，已经在市场上站稳脚跟。

新势力分化，理想渐入佳境

4月份新势力分化明显，

小鹏

、哪吒、

蔚来

全部被挤出新能源SUV前10，而上榜的理想和零跑却似乎找到了门道。

理想汽车寻车网

4月份销量突破2.5万辆，其中L7销量为10486辆，L8月销量为6887辆，表现都相当不错，而榜单之外的

理想L9

也达到了月销6000+的水平，事实证明，只要能满足实际需求，消费者愿意为国产高端新能源车型买单。

极氪

001月销量为6463辆，同比增长202%，这款车现在是极氪品牌的绝对主力，不过极氪要想长期在市场上立足，还需要极氪X这种相对低端的车型发力。

零跑C11则是依靠低价优势，在4月份拿下了6146辆的成绩，在放弃此前的高端定位，推出14.98万元起售的2023款车型之后，零跑C11的销量有明显提升，不过这个成绩并没有达到零跑的预期，它需要不断提升产品性能。

特斯拉Model Y成唯一的“洋车”

洋牌子在新能源领域表现不佳，这种现象在4月份得到了延续，仅有

Model Y

一款车进入了前10。

Model 4月份以26760辆的成绩杀进销量榜三甲，证明前期的降价起到了一定的效果，但从客观角度来说，这样的表现还不足以让

特斯拉

与比亚迪抗衡。

结束语

进入2023年，新能源汽车市场的淘汰赛已经开始，头部厂商实力越来越强，实力不济者面临被淘汰命运。对消费者来说，这其实是好事儿，厂商们卷得越厉害，产品性能越有保障。

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日前，乘联会公布了4月汽车销量数据，我们今天主要聚焦价格在30万元以上的高端SUV销量排行，

Model Y

以26760辆的销量成绩排名第一，

奥迪Q5L

以及

宝马X3

则分别以13622辆和13278辆的销售成绩，分获第二和第三名。具体排名如下：

Model Y 4月销售26760辆，仅为3月销量的一半，但仍然拿下了高端SUV销量榜的冠军。Model Y目前再次调整了价格，起售价涨至26.39万，Model Y长续航版的价格涨至31.39万，Model Y高性能版的价格涨至36.39万。

特斯拉

目前是根据成本来定价，价格浮动较大，大家找准时机就赶快出手吧。

奥迪

Q5L 4月销售13622辆，较3月销量上涨2000余辆，排名第二。新款奥迪Q5L将于近期迎来上市，作为年度改款车型，新车外观和内饰将保持不变，主要针对配置、动力以及车款进行调整，感兴趣的消费者不妨等等它。

宝马

X3 4月销售13278辆，较3月销量有小幅上涨，排名第三。年度改款的宝马X3也将于近期迎来上市，主要针对动力进行调整，使其达到国六b排放标准。

理想L7

、

理想L8

和

理想L9

同时上榜，分别以10486辆、6887辆和6082辆的销售成绩位列第四、第五和第六名，表现抢眼。其中，理想L7在首个完整的交付月实现了销量过万，凭借着“大五座”的空间优势以及100项旗舰配置，受到众多家庭用户的青睐。

宝马X5

4月销售5907辆，较3月销量下滑1000余辆，排名第七。新款宝马X5已经出现在最新一期的申报目录中，新车将沿用海外版的造型设计，动力上依旧搭载2.0T以及3.0T发动机，最大功率有所提升。

沃尔沃XC60

4月销售4449辆，与3月销量基本持平，排名第八。

沃尔沃

XC60主销车型还是以燃油版为主，插混版车型的销量目前还没有太大的起色，主要是为了补充车系。

凯迪拉克XT5

4月销售4313辆，是本月新上榜车型，排名第九。目前，

凯迪拉克

XT5有着较大的优惠幅度，在空间、动力等方面也有着不错的表现，适合追求性价比的消费者。

途昂

4月销售3986辆，较3月销量有小幅提升，排名第十。从3月至今，上汽

大众

一直都在推出各种形式的促销活动，对于提升途昂销量有一定帮助。途昂本身所拥有的大空间、强动力、丰富配置等产品优势，也让它在大家庭用户心中有着较高的人气。

编辑点评：

综合来看，理想旗下的三款SUV在高端SUV市场都已站稳了脚跟，宝马旗下X3和X5均有上榜，奥迪Q5L也以超1.3万辆的成绩排名前列，

奔驰GLC

是BBA中唯一掉出榜单的车型，不过全新一代奔驰GLC已经正式上市，可以期待一下它的5月销量表现。

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